青藏线试验网落单北电网络

中国铁道部已经同北电网络签订部署青藏线GSM-R(铁路移动通信全球系统)网络的试用协议，
项目将在今年的10月前完成系统的建设。



该协议的背后隐藏的是中国铁路系统未来的信息系统建设的大单。目前，全国有近9
万公里的铁路线，如果全部进行信息网络的改造，将是一个非常大的市场。北电网络和西门子是
GSM-R市场的霸主，北电大约占70%的市场份额，西门子踞有其三。




GSM-R，是一种经济高效的专业无线通信系统，采用GSM技术，为铁路运营提供定制
的附加功能。不过，这是铁道部开出的第二张GSM-R网络的筹建合同。2003年11月，华为在人民大
会堂召开发布会，华为总裁任正非先生高调宣布获得筹建大秦线600余里的GSM-R系统，这是晋煤
东运的主干线。据称，西门子目前还在同铁道部洽谈GSM-R的试验，未能像华为和北电网络一样有
所斩获。



北电网络所试验的青藏线GSM-R网络将覆盖长达186公里的铁路线，将成为亚洲第一
条完全基于GSM-R铁路无线同许系统，而无需传统的模拟系统的作为后备支持的试验铁路。根据协
议，北电网络将提供先进的无线网络设备，其中包括智能网、移动交换中心、基站控制器和基站收
发器，同时，北电网络还将提供相应的软件和专业服务。



北电网络称(中国)有限公司总裁毛渝南说将给公司带来四点好处：“第一，GSM-R是
一个新的市场，在中国的GSM-R市场刚一启动就获得首个获权建立试验网的机会，有助于北电网络
占领更多的市场。第二，青藏线是世界上最高的铁路，这也是受人瞩目的项目全亚洲第一个GSM-R
工程，具有先导作用。第三，中国的地形尽管不如欧洲平坦，但是铁路会增加，这个项目将对国内
的其他铁路线起到示范作用。第四，这个项目再次证明北电网络在GSM-R领域的领导地位。目前北
电网络拥有全世界最大的GSM系统的CPU，交换机已经做到了100万的用户。”




摘自 新浪科技