轨道交通展：专家在隔壁

“7·23”事故整一个月后，一场规模盛大的“国际轨道交通展”在上海举办。参会的都是轨道交通方面的厂家和机构：中国北车、南车、和利时等。

展会同期举行的多场论坛，是国内轨道交通业界颇为高端的技术交流会。然而，会场听众寥寥。

我与主办方工作人员闲聊时，她颇感无奈地说：“本来京沪高铁通车，我们想办庆功宴的，结果出了这些事，好多人都不敢露面了，我们真倒霉。”翻查主办方会前拟邀请的嘉宾名单，与最终出席的嘉宾名单对照：果然，人员大不同。

该来的不敢来，敢来的不敢说话。

在一个分论坛上，遇到了国内某动车生产商的高工。我随口问了一个问题，他反应很快地回答：你去问我们的新闻发言人。然后，他漫不经心地加了一句：估计他也不会说什么，看看王勇平的下场。这个北方汉子其实很健谈，提到王勇平，他用一副不可思议的口气转头对旁边的同行说：王勇平是正局级呀，竟然说撸就撸了！⋯⋯随后，他们讨论起王勇平的任免问题。

几分钟过后，他意识到了还站在旁边的我，语重心长地说：小姑娘，王勇平都这样下场了，我还敢说什么？你们年纪轻，不知道那个说错话都能下大狱的年代，我们是经历过的⋯⋯

接下来，他上台演讲，全程按照PPT朗读，没有任何多余的发挥，表情和语气略显紧张。我宁愿相信，他并不是因为顾忌着场下坐着本不该出现的记者。

那天，我在会场泡了一整天，搭讪了无数人，没有问到任何有新闻价值的内容。人人都很警惕，个个都果断地向记者闭上了嘴巴。

就连上海铁路局一个普通的电务工作人员，不过二十出头，我和他聊上两句，他也警惕地问：你不是记者吧？

展厅内，四列洁白漂亮的动车模型摆放在中国北车的展台上。两个参观者在旁边窃窃私语：“上次召回的是哪个型号？会不会也出来展览了？”回答：“谁知道呢，我又不是专家。”

我很想上去接话：专家都在隔壁，但他们什么也不说。