广和通深耕车联网 2014年国内外市场并重

12月27日下午消息（南山）车联网近几年来异军突起，成为IT领域一个热门的词汇，也被广泛认同是物联网应用落地的一个重要方向。据Telefonica Digital分析指出，到2020年，全球90%的汽车将具备互联网接入功能，这将是一个无比庞大的市场。

在中国，车联网仍然处在初级阶段，但作为全球最大的汽车市场，其发展潜力已经引发各路豪杰纷纷入场，市场很快燃烧至火热状态 。作为上游的无线模块和解决方案领先供应商，广和通也受益于行业发展，2013年发布多款新产品，业绩增长达到40%。广和通总经理应凌鹏近日接受C114专访，分析了他眼中的车联网行业当前现状和未来趋势，以及广和通的发展规划。

前景广阔

应凌鹏指出，中国拥有世界最大的乘用车市场，但行业标准没有欧美等地区那么规范。欧美都有一个较统一的车联网标准，而国内才刚刚起步。因此，相比国外前装占主导，国内乘用车市场主要是后装。“原因一是国内合资品牌占主导，前装的成本比较高，二是后装还有一个很大的行业应用市场。但是车主是有个人应用的安装需求的，我认为将来中国会走向100%前装。”

同时，国内标准规范也正在取得可喜的进展。北斗导航产业正在逐步推进，并形成部标，催生了车联网产业的很多政策法规，促进了标准体系的逐步完善。“国家对北斗产业的扶持力度很大，推出了很多的相关政策，此外，随着北斗产业规模的扩大，成本也会进一步降低，促进这个产业走向成熟。”

据悉，在今年年初的交通部八省一市北斗项目中，广和通（Fibocom）模块获得了100%份额，为深入北斗市场打响了头炮。“我们今年的车联网模块主要是给部标产品做。标准的制定会促进行业健康发展，优胜劣汰，我们将能够受益。”

此外，保险车联网OBD，作为一种成熟的方案，也将是未来国内车联网产业发展的方向。“欧美保险车联网市场发展的非常好，大型保险公司都将保险车联网作为一个战略重点。但是国内刚刚起步，还没有建立一套完整的平台，也就是没有大数据积累，目前正处于客户推广安装阶段。但毫无疑问这将是一个前景广阔的市场，国内保险公司也非常热衷的在推广。我们目前已经开始和一些保险公司合作，推出我们的OBD盒子解决方案。”应凌鹏表示。

技术融合

广和通在今年推出了两款重量级产品：基于RDA平台的GSM/GPRS模块G510，基于英特尔平台的WCDMA HSPA+模块H350。其中G510是业界最小的邮票口封装无线通信模块，支持GSM/GPRS 850/900/1800/1900MHz四频，尺寸为20.2 × 22.2 × 2.5mm，功耗低至1.0mA，符合工业级应用需求，广泛应用于车载、安防、电力和消费电子等领域。

H350则是业界体积最小的3G模块，支持GSM/GPRS/EDGE 和UMTS/HSDPA/HSUPA/HSPA+频段，为客户提供丰富的应用接口，包括USB2.0、UART、I2C、I2S和SPI等，内置TCP/IP和UDP/IP协议栈，灵活性强，易于集成。

“这两款产品的平台都是延续上一代产品，但我们在2013年进行了全新设计大幅提升了性能和降低功耗，并降低了成本，受到了客户的广泛认可。”应凌鹏表示。

据介绍，广和通成立于1999年，起初主要业务是代理，2005年与摩托罗拉成立亚太区联合实验室，2008年和摩托罗拉签订无线模块ODM合同，按照用户需求深度定制，并在2009年成功交付。“这款ODM的产品直到现在市场上都还在卖。与摩托罗拉的深度合作使我们获得了芯片底层的源代码的编译、研发经验，也获得了所有设计制造模块的技术，这些年来我们推出的新产品，还没有受到客户的任何质量投诉。”

应凌鹏指出，摩托罗拉的技术优势毋庸置疑，在该公司出售给谷歌后，广和通开始走自主品牌之路，并获得了更加宽广的发展空间。由于客户类别很多，需求非常复杂，很多时候都需要从模块层面定制一些功能应用，这是ODM厂商做不了的，在推出自主品牌后，这恰好成为了广和通的优势。 近期举行的2013亚太无线通信大会上，广和通荣获物联网核心关键技术创新奖，就是对其技术融合行业应用创新的肯定。

市场拓展

据应凌鹏透露，2013年广和通出货的客户超过600家，销售额增长了40%，算上价格的下降，今年的发货量将远超这个涨幅。取得如此成就的原因在于，广和通掌握了领先技术，在全国各地拥有分支机构和市场资源，并且积累了大量的客户应用经验。“我们了解客户的需求，之前没有能力实现。现在能够根据客户需求，将技术融合到具体的行业应用，开发相应的功能，并能够为客户制定基于无线模块的完整解决方案。这是我们积累的优势。”

应凌鹏还介绍了一个应用案例。“针对一个农业车联网项目，用户更熟悉农业市场，但不了解车联网的应用，我们基于大量的项目经验，通过和客户深入沟通，配合客户制定解决方案，将他们的应用内置到我们软件中，缩短研发周期。从接到需求到交付，我们只用了2~3个月的时间。”

据了解，目前广和通的产品已经在车载、电力、安防等领域获得了广泛应用，甚至一些行业的整套系统都采用了广和通的模块，例如车载物流信息管理系统，从车载平台到物流管理平台到手持式终端设备。此外，由于性能提升和成本降低，广和通还能推动一些新的客户采用。

“例如一些家电厂商，也会加入M2M应用，随着成本降低和运营商改变资费策略，家电厂商将会越来越多的在M2M行业布局。”应凌鹏表示，“其实要论单只模块，广和通的价格从来不是最低的，但能够做到这个细分市场的前几名，主要一是产品质量可靠，二是能够为客户制定解决方案和提供配套产品，例如设计PCB板，帮助客户降低整体成本。”

此外，2014年广和通还将大力拓展海外市场。“2013年我们90%的销售额都在国内，明年我们将重点拓展东欧和俄罗斯、印度、东南亚等新兴市场，我们的产品在海外市场也同样具备竞争力。”

广和通总经理应凌鹏