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[导读] 3月31日早间消息(南山)3月28日,2014中国车联网大会暨第九届中国卫星导航运营商大会在深圳盛大召开。中国移动研究院首席科学家杨景在会议上发表演讲指出,移动互联网给车联网带来了产业发展协同创新的生态环境,同

3月31日早间消息(南山)3月28日,2014中国车联网大会暨第九届中国卫星导航运营商大会在深圳盛大召开。中国移动研究院首席科学家杨景在会议上发表演讲指出,移动互联网给车联网带来了产业发展协同创新的生态环境,同时,以交通安全作为发展愿景,车联网领域将出现全新的市场,信息通信技术自身也面临重大的发展机遇。

杨景指出,移动互联网发展有几大特征:一是快速,从苹果推出第一款iPhone,到现在全球已经有50%的用户使用智能终端;二是APP爆发,三是通信运营商大规模投资网络升级,四是引发了通信技术的变革,改变了通信业的面貌。

这些特征对车联网也产生了深远影响,车载终端从封闭式系统转变成以APP为基础的开放平台,云平台得到大量使用,人机交互得到发展,智能终端被广泛的应用。而且,因为有了LTE高速网络,新的车载应用大量催生,LTE联网成为车厂的大卖点。例如三维立体地图可以通过LTE网络使用,提高用户车辆导航的体验。

杨景认为,开放的移动互联网和汽车、交通等产业融合,将产生巨大的化学效应。尤其是交通安全,目前经验证,自动驾驶技术可以将交通事故降低80%,降低绝大多数死亡事故。基于车联网的新交通安全方法在不断测试,新的信息通信技术将变革当前的交通体系,也将改变汽车业的格局,形成一个全新的生态环境。

“汽车软件与交通软件都是封闭的系统,是一个个不能联通的信息孤岛。互联网就不存在这个问题,是开放的、扁平化的网络。云计算和大数据的发展,促进车联网新的平台和新的创新,将来任何一个经过审核合格的互联网开发商都可以去开发汽车产品,并可随时投放到车里。这将是一个非常大的机会,甚至超过移动互联网。”杨景表示,“运输企业、整车厂、汽车配件、4S店、政府、商业、消费者全部在一个大平台上,构成了一个扁平化的网络,新应用的开发,新硬件的推广,软件的分发,道路设施、传感器和运输管理,都将在这个网络上创新。”

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