图说德企巨头西门子：在近200年间长盛不衰（图文）

德国曾两次挑起世界大战，在几十年的战争中，这个国家几乎被夷为平地，但战争结束后却能在极短的时间内快速崛起，这与其有着雄厚的工业基础是密不可分的。而在当今世界，德国几乎就是品质的代名词，在汽车、化工、电气工程等诸多领域保持着绝对的霸主地位；也成为当今世界重要的工业标准参考。然而，德国企业却并不张扬，还始终保持着低调，他们不但将产品的影响力触及到世界的每一个角落，还在影响着更多的1980年代之后的后发国家，比如中国等。德国企业究竟有着怎样的独到之处，本期将为您解读一家典型的德国企业巨头是如何在近200年间长盛不衰的——西门子。

西门子是一个全球运营的技术公司，在能源领域的核心活动，医疗，工业，和基础设施。西门子的业务遍及全球190多个国家，拥有约362，000名员工，在全世界拥有大约600家工厂、研发中心和销售办事处，2013年营业额达到1089.885亿美元，2013年世界500强排名第53位。

1847年10月，维尔纳·冯·西门子和约翰·乔治·哈尔斯克在柏林创建了他们的公司：西门子-哈尔斯克电报机制造公司。公司建立在维尔纳发明的使用指针来指出字母顺序而不是摩尔斯电码的电报技术基础上。最初开发的系统，包括1832至1834年在普鲁士先生产的、架设在柏林与科布伦茨之间的长距离电报线，也仅限于军事用途。在1848年夏，政府与成立不久的西门子-哈尔斯克电报局机制造公司签订了一项协议，在柏林和莱茵河畔法兰克福之间铺设通讯线路。电报线全长500公里，这在当时的欧洲大陆上无疑是最长的。那时维尔纳还是一名军官，因此他不得不离开军队，以便将精力集中于国家的这项大型订单。

西门子兄弟的最大功绩之一就是建造印欧电报线连接伦敦和加尔各答的扩展部分。该线路全长11，000公里，相当于地球周长的四分之一。其中最有意义，也是最危险的工作就是用“法拉第”号铺设穿越大西洋的海底电缆。这是一条铺设电缆的蒸汽船，是威尔海姆特为此项目建设的。

1866年维尔纳·西门子发现的发电机工作原理。大约经历了十几年的时间，人们才克服了发电机在一开始时所遇到的问题。然而一旦它成熟了，强电工程就以迅猛的速度发展，产生了一项又一项成功的创举：1879年，第一台电力机车在柏林贸易展览会上展出；同年，第一批路灯安装在柏林的皇帝画廊大街；1880年，在曼海姆建造了第一部电梯；1881年，世界上第一辆有轨电车在柏林--利赫特菲尔德投入使用。

如今，西门子已然是一个全球运营的技术公司，在能源领域的核心活动，医疗，工业，和基础设施。西门子的业务遍及全球190多个国家，拥有约362，000名员工，在全世界拥有大约600家工厂、研发中心和销售办事处，2013年营业额达到1089.885亿美元，2013年世界500强排名第53位。在电气工程、工业软件、机械动力、自动化应用等领域有着无可争议的霸主地位，有着多项世界之最。

西门子——SGT5-8000H超级重燃气轮机是世界最大的气轮机，功率为尼米兹航母的1.93倍，一台即可提供一个工业化大城市的用电。如果说航空发动机是“工业之花”，那么超大型燃气轮机就是工业“皇冠上的明珠”。重型燃气轮机是21世纪动力设备的核心，燃气轮机技术是目前世界公认标志国家工业基础先进程度的关键技术！ 超大型燃气轮机公认最难造：一片叶片价等同一辆宝马，毫发误差即为报废。其功率相当于13个空客A380喷气式客机的引擎总和。375MW的功率，等于“尼迷兹”号航母总功率（19.4MW）的1.93倍！一台SGT5-8000H超大型燃气轮机的发电量，足够一个工业化大城市用电量！