胶州湾隧道质量验收启用GPS、全站仪、测距仪等仪器

对于即将通车的胶州湾隧道，市民最关心隧道的结构是否安全，能否安全投入使用。近日，胶州湾隧道成功通过了验收，在第三方专业权威机构运用了各种先进仪器包括GPS仪、全站仪、经纬仪和红外测距仪等，进行了长达8个月的质量检测之后，交工验收委员会给出了99.03的高分，隧道可投入使用了。

隧道内部的装修已基本完成，隧道顶部为深蓝色，在两侧LED灯的照射下，显得深邃而有韵味。两侧是乳白色的搪瓷钢板。地面为黑色的沥青路面，沥青路面上已画好了交通标线，每个隧道为单向三车道。隧道路面两侧是铺设电缆的沟槽，用水泥板盖着。沟槽高出地面的部分成为了路沿线，工人们在上面画着黄色和黑色的警示线。隧道有一个专门的视频监控系统，通过这个系统，可以随时查看隧道内部任何一处的情况。

隧道内部的应急系统非常完备，在隧道入口处，安装有应急电话，在隧道内的两侧墙壁上，每隔50米就安装有一个应急灯，上面提示着此处距离应急通道的距离。隧道内部设置了多处人行横洞和车行横洞，当隧道内出现突发事故时，行人和车辆可以通过这些横洞到达服务隧道当中躲避。

在隧道的土建工程检测中，主要检测了衬砌工程和实体工程，其中衬砌工程重点检测了衬砌的强度和厚度，同时根据隧道位于海底的特点，增加了氯离子的扩散系数的检测。在实体工程方面，主要检测了隧道的宽度和净空，根据隧道的特点增加了隧道排水工程的检测。在路面工程方面，主要检测了路面的平整度、坡度等。

在隧道内部实地验收时，专家们详细询问了隧道内部的一些附属设施的情况，包括隧道内的影像设备、消防设备以及应急设施等。隧道的整个结构设置多道“防线”，首先对外侧围岩进行注浆堵水加固，确保围岩自身的稳定。其次，采用国内最高性能的C35高性能喷射混凝土和钢格栅，加上国内首次采用的多重防腐锚杆。可谓层层设防、固若金汤。整个系统能够抵御烈度为7度的地震，安全和防水等级均为一级，设计使用寿命100年。

验收专家组还对工程内部情况进行了检测。由于隧道建设完毕后，各项施工工序已成隐蔽状态，为了达到检测目的，检测人员采用了GPS定位、全站仪、经纬仪和红外测距仪等高科技手段、精密仪器。在对二次衬砌的质量检查时，通过回收反射的雷达波，测定衬砌是否均匀。交工验收委员会认为胶州湾隧道工程合格率为100%，工程质量评分为99.03分，符合交工验收条件，同意签发交工证书。