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[导读] 21ic讯,2015年是汽车测试及质量监控博览会举办的第十个年头,这一向中国汽车工业展示确保质量、可靠性、耐久性和安全性的各种技术与服务的展会逐步成为行业内重要展会。会上逾280家公司展示了自己的新产品,具体领

 21ic讯,2015年是汽车测试及质量监控博览会举办的第十个年头,这一向中国汽车工业展示确保质量、可靠性、耐久性和安全性的各种技术与服务的展会逐步成为行业内重要展会。会上逾280家公司展示了自己的新产品,具体领域包括:发动机/排气测试;车辆动力学测试;材料测试以及碰撞测试等。中电瑞华也借助此次盛会向企业及大众展示了中电瑞华在新能源汽车行业的技术优势与优质解决方案。

此次博览会上,中电瑞华着重展示了BMS电池管理测试系统和充电桩(机)测试系统。其中BMS电池管理测试系统更是受到了来自一汽、奇瑞、沃尔沃等多家汽车企业的问询。

在此次博览会上,中电瑞华集中展示了BMS电池管理测试系统、充电桩(机)测试系统、电池特性测试系统、NL双极性电源、AC3000可编程交流电源供应器、DELTA快速现场测试电源、电动汽车车载DC-DC模块及电动汽车车载充电机。

BMS,全称电池管理系统(BATTERYMANAGEMENT SYSTEM)是电池与用户之间的纽带。主要为了能够提高电池的利用率,均衡电池电量保持电池的一致性,延长电池的使用寿命,对蓄电池容量进行精确评估及蓄电池的监控等。主要应用领域包括电动汽车、分布式储能电站、微网储能等。因此BMS系统的优劣将直接影响到上述设备大安全及可靠性。对BMS系统的检测研究将是未来的趋势,本设计方案可实现对BMS系统工作状态的全方位真实仿真模拟。为BMS系统的安全可靠性评估提供准确的科学依据,可应用于BMS生产厂家、性能检测、BMS管理系统的研发等领域。

充电桩(机)测试系统可模拟测试不同的充电设备模式的输出,如恒流转恒压、恒流、恒压、快速充电等方式。可以完全仿真充电桩真实的带载情况,除了定电流(CC),定电压(CV),定电阻(CR)及定功率(CP)这几种常见的工作模式以外,还增加了CZ定阻抗模式,可以模拟感性或容性的负载,并且带载的斜率可设置,可调斜率空间为0.0001~2.5A/uS。

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