采用CMOS sensor MT9M114行车纪录器方案（大联大）
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行车纪录器于欧美国家甚至日本皆已被广泛应用，大联大旗下富威集团结合旗下代理产线Aptina因应趋势推出采用CMOS sensor MT9M114行车纪录器方案，破除以往市面机械式行车纪录器进步至数字式规格并扩展车辆各项机件运作状况，Aptina MT9M114 CMOS sensor行车纪录器方案具有汽车发动自动录像、汽车熄火停止录像、本体播放功能、拍照功能、录音功能及TFT显示规格、录像分辨率最高可达1280*720，采用H.264高质量压缩，达到实时监控车辆行车动态、保障驾驶者车用安全。
产品特性
‧汽车发动自动录像
‧汽车熄火停止录像(本体还可维持电源约20分钟)
‧本体播放功能
‧拍照功能
‧录音
‧循环录像
‧纪录日期时间
‧SD card (up to 128GB)
‧拍摄角度 (100度)
行车纪录器 (Tachograph)于1925年在德国发明，其名称系由德语「回转速度器(Tachometer)」和「记录(Graphik)」等两文字演变而来，安装于车辆上用来记录行车途中，车辆行驶过程、引擎、机械设备运转相关状况的设备，可做为事前的车用安全监控，亦可配合肇事重建等相关技术进行肇事原因鉴定分析，纪录数据如行车速率、距离及时间可做为运输成本、劳务、车辆、营业、安全等管理及肇事重建应用。
行车纪录器在欧洲国家主要使用于车队如巴士、重型货车及紧急救援车辆，其他国家亦强制规定商用车辆必须装设行车纪录器，以日本为例，租用巴士、八吨以上货车、以及部分地区的出租车辆及出租车应依规定安装行车纪录器。近年将行车纪录器视为保障汽车驾驶安全的利器，由于公路货运市场的竞争激烈，驾驶的工作时数常常超过法令规定的上限，造成行车安全性降低，行车纪录器的工作时数记录功能就成为驾驶的护身符，而数字式行车纪录器更能减低行车纪录被擅改的机率。
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关键字： MT
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