目前,数据采集系统对采样率、分辨率和抗干扰能力的要求越来越高。尤其是在典型的多路采集+多路开关+单路A/D转换器的数据采集中,采集速度受到限制。为此,介绍了一种基于现场可编程门阵列(FPGA)的高速多路数据采集系统设计和实现。采用模拟开关级联的方法,有效地达到了160路采集速度。采用该方法设计的采集卡能有效完成多路同步高速数据采集任务,且成功地用于某装置的输出信号检测。
集成电路(IC)技术和产业,以其无穷的变革、创新和极强的渗透力,推动着信息产业的快速发展。IC产业的高投入、高风险、高技术的重要特征,决定了它的发展必然是一个充满艰辛和变数的历程。 建国之初的195
设计一个基于浮点DSPs TMS320C6727的8路音频信号采集与处理系统。介绍该系统的总体方案和软硬件设计;利用TMS320C6727的多通道音频串口(McASP)和PCM4204、PCM4104和DIR9001等芯片实现音频信号的采集、处理、回放和通信;提出了2片模/数转换芯片分别工作在主从模式,从而实现音频采集的设计方案;给出了系统的主要硬件配置和软件流程图。
针对我国造船业的发展现状和现有系统中存在的一些问题,提出一种基于冗余CAN总线设计的船舶监控系统。通过对CAN收发器的冗余,实现CAN总线物理层上的冗余,并在CAN总线上增加保护电路,最大可能地保证通信的可靠性。针对模拟通道的抗干扰设计方法,提出隔离式模拟量测量模块的设计方法。
介绍了美国Fairchild公司生产的低成本电压型临界工作模式(CRM)PFC控制芯片FAN7530的性能及特点。着重研究了FAN75230在有源功率因数校正前置升压变换器中的应用,关键元器件的参数设计,同时分析了在实验中易出现故障的解决方案。
XY·CN总线的电源系统是总线稳定工作的重要保证。对于这样复杂的现场控制系统,其备电系统设计相对简单,是您选择该系统设计的一大优势。
MPC563xM系列充分利用了MPC55xx系列和Power Architec—ture技术现有完善的硬件和软件开发工具。这一成熟的生态系统接入,有助于减少样机开发和软件集成阶段中应用开发的复杂性和调试/验证时间。定价和可用性MPC563xM计划于2008年向主要汽车电子客户供样。
由于继续面临来自液晶(LCD)的压力,市场研究机构DisplaySearch下调了对2008~2015年OLED市场的预测。不过该机构亦认为,新型AM-OLED应用等领域将在2009年以后加速成长。 DisplaySearch表示,2008年第三季全球OLE
H.264是ITU-T的VCEG和ISO/IEC的MPEG的联合视频组于2005年底制定完成的一个新的数字视频编码标准。H.264标准的应用,为视频的网络传输,尤其是低带宽下(如无线传输方式)的传输提供了技术支持。
随着汽车网络化作为汽车电子不可逆转的趋势,仪表盘作为车载网络中的一个节点,与车载网络进行通讯、交换数据的需要不可或缺。NEC电子这款带CAN通道的μPD78F0822芯片,使仪表盘作为一个节点可以通过车载网络发送/接受命令。同时,CAN通道的介入也可以使仪表盘成为诸如KWP2000中的一个节点,从而被列入汽车维护中的一个项目;CAN本身作为一个串口的模式,对需要使用自编程模式来进行程序更新的客户又提供了一个选择。
针对数字化的广泛应用,提出了一种数字控制、电压可调节的升压型开关电源的实现方案。该方案硬件设计采用Boost升压拓扑,MOS管驱动器件IR2110控制开关管IRF540。软件设计选用CPLD和5l系列单片机构成数字控制模块,生成PWM控制信号,调节输出电压。PI算法实现快速稳压功能。通过MATLAB仿真和实验验证,该方案是行之有效的。
提出了一种基于数字电位器MAX548l的夫兰克一赫兹实验仪设计方案;介绍了数字电位器MAX548l的接口、控制方式及应用方案。该方案为数字电位器在模拟电路中替代机械电位器提供了借鉴。
介绍了一种有源功率因数校正器的设计方法。采用Infineon公司高性能功率复合控制器TDAl6888作为控制器件,以实现功率因数校正。通过功率因数校正,大大减少了电流谐波,提高了输入端的功率因数。
介绍了一种有源功率因数校正器的设计方法。采用Infineon公司高性能功率复合控制器TDAl6888作为控制器件,以实现功率因数校正。通过功率因数校正,大大减少了电流谐波,提高了输入端的功率因数。
现代电动车辆中电控技术应用广泛,各类设备运行参数共享成为整车系统的特点。CAN总线的数据交换速度高、抗噪性强,成为车辆内部通信网络的首选。介绍了集成CAN控制器的高性能微处理器P8xC592的功能和特点及其在电动车辅助三相逆变电源中的应用。