BQ25720 是一款同步 NVDC 降压-升压电池充电控制器,可通过各种输入源(包括 USB 适配器、高压 USB-C 供电 (PD) 源和传统适配器)为 1 至 4 节电池充电。
TPS7H500x-SP 系列(由 TPS7H5001-SP、TPS7H5002-SP、TPS7H5003-SP 和 TPS7H5004-SP 组成)是一个高速抗辐射 PWM 控制器系列。这些控制器提供了许多有益于设计用于空间应用的 DC-DC 转换器拓扑结构的功能。这些控制器具有 0.613 V ±1 % 准确的内部基准和高达 2 MHz 的可配置开关频率。每个器件都提供可编程斜率补偿和软启动。
MP4658 是一款用于控制LED 背光的 4 串副边LED 驱动器,它是监控器和小型电视 LED 背光的理想选择。该器件控制反激功率级来调节 LED 电流环路和输出电源电压。 MP4658 集成了一个 4 串 LED用于电流平衡。它支持 6V 至 36V的输入电压 (VIN) ,输出补偿信号,并通过光耦合器控制原边反激式功率级(或其他功率级)来调节输出电压 (VOUT)。
MPQ7225 是一款 16 通道灌电流 LED 驱动器,每通道最大电流为 200mA。它提供集成差分接口,可与控制器局部网 (CAN) 收发器兼容。
我们都一遍又一遍地听说智能电源将为电源行业带来的伟大事物。它在很多方面都达到或超出了我们的预期;然而,在其他方面它也让我们失望了。我不禁认为,其中一些原因是因为很容易因为它是不同的或新的技术而迷恋它。我们忽略了一个事实,即它并没有做一些真正伟大的事情。换句话说,我们中的一些人可能会觉得智能力量很棒,但我们不确定我们将如何处理它来展示它的强大。
企业服务器和交换机、存储连接网络和基站越来越多地使用带有 PMBus 的电源来轻松配置、控制和监控关键电压轨,例如大电流 ASIC、DSP、FPGA 和 DDR 内存内核,而无需软件编程。
客户经常问这些问题——而且有充分的理由。许多标准逻辑数据表没有明确指定输入高于 V CC或低于接地 (GND) 的条件。在这些边缘电压下,器件本身在数据表中几乎没有(如果有的话)性能特征。
在实际应用中,我们喜欢步进电机,这已不是什么秘密。我们非常喜欢它们,因此我们致力于开发集成电路 (IC) 和开发工具,使步进电机更易于驱动。我们有小型 BoosterPacks来鼓励原型设计;创新产品功能,如自适应衰减,以消除电机调谐;以及具有集成索引器、集成或外部功率级以及全方位保护功能的大量驱动器 IC 。
· 设计步进电机。 · 步进电机可能很耗电。 · 反电动势 (EMF) 将指示步进电机负载。
快速——三种电机类型是什么?我听到的最常见的答案是“有刷直流电机、步进电机和无刷直流电机,”这基本上是对这个问题的下意识反应。
TI的InstaSPIN FOC 同时自带电机参数自学习功能,通过自学习功能,可以识别电机的电阻,电感和反电势参数, 从而自动生成速度环和电流环控制的PID,因此大大简化了客户匹配电机的过程,减少了客户的开发时间。同时降低了客户对于FOC电机控制的经验要求,因此深受广大客户的欢迎。从而广泛应用于白电空调压缩机,冰箱压缩机,洗衣机电机,无人机动力电机,新能源汽车空调压缩机,各种风机,水泵,油泵等控制场合。接下来,我将讨论InstaSPIN FOC在启动期间产生足够的扭矩以及如何保持对齐以最大化扭矩。
在这篇文章中,我们将讨论可以在电机驱动系统中使用ALM2402 双运算放大器的各种应用。
系统基础芯片或 SBC 是一种集成电路 (IC),它结合了系统的许多典型构建块,包括收发器、线性稳压器和开关稳压器。虽然这些集成设备可以在许多应用中提供尺寸和成本节约,但它们并非在所有情况下都适用。
如果你问工程师他们是否想要一个高效可靠的系统,答案当然是肯定的。效率和可靠性的定义是什么——以及最终实现系统所需的条件——并不容易回答。
一项小研究表明,汽车铅酸电池不同于深循环或固定电池。汽车电池旨在最大限度地提高启动电流容量,并且对深度放电或浮充(也称为第 3 阶段充电循环)反应不佳。起动电池的极板结构使表面积最大化,并且电解液比重 (SG) 高于其他电池,以提供高启动电流。与固定电池一样,允许保持在深度放电状态的汽车电池会经历永久硫酸化,其中在放电期间产生的小硫酸铅晶体转化为稳定的晶体形式并沉积在负极板上。浮充另一方面,汽车电池很容易引起过饱和,导致正极板氧化,从而缩短电池寿命。因此,充电电压和充电周期非常关键,并且对于汽车和深周期类型是不同的;此外,充电电压应随环境温度以高于 25ºC 每摄氏度 3mV 的速率降低。