摘要探讨了高频低造型电源变压器设计的有关问题,给出了平板式绕组的设计制作方法。该方法能自动串连绕组各层导体,从而解决了绕组各层导体之间的连线问题,避免了焊接,大大提高了器件的可靠性和绕组对磁心窗口的利
探测系统对输入的空间瞬态光辐射信号进行实时识别处理,反演估算出空间瞬态信号能量大小并报告发生时刻。采用DSP+CPLD的数字处理方案,利用dsp的高速数字信号处理特性及cold的复杂逻辑可编程特性,可实现对瞬态信号的
目前,市场上有许多可供选择的分析仪,有些具备非常特殊的专业用途,有些则提供了较多的通用射频测量能力;有些被称为频谱分析仪,有些则被称为信号分析仪。这些分析仪都是用来测量和显示信号频率与幅度之间的关系的。
在分析各种低压LDO结构的基础上,设计了一款新型的基于0.18μm CMOS工艺的LDO低压降线性电压调整器。该LDO电路采用了折叠低压带隙和折叠共源共栅结构的运放,采用密勒补偿以保证整体LDO的稳定性。具有很低的输入/输出电压差、超低的静态电流,良好的负载调整能力、线性调整能力和良好的电源抑制特性,此外,还具有过温保护和短路保护电路,保证电路的安全工作。该电路配以简单外部设备即可为各种电子产品提供灵活、高效、可靠的电源解决方案,大大降低了设计成本。
在设计LED灯具的过程中,当系统架构工程师是位电子电力专家,或者电源设计被承包给一家工程公司时,一些标准电源设计中常见的习惯就会出现在LED驱动器设计中。一些习惯是很有用的,因为LED驱动器在很多方面与传统的恒
在设计LED灯具的过程中,当系统架构工程师是位电子电力专家,或者电源设计被承包给一家工程公司时,一些标准电源设计中常见的习惯就会出现在LED驱动器设计中。一些习惯是很有用的,因为LED驱动器在很多方面与传统的恒
为了提高新车的燃油经济性,汽车中越来越多的功能正在电子化,以减少内燃机的连续负载。这些功能包括水、油和燃料泵,气门驱动和动力转向系统。由于电力负荷是由发动机转移到汽车电池,保持电池充电和正常工作的要求
为了提高新车的燃油经济性,汽车中越来越多的功能正在电子化,以减少内燃机的连续负载。这些功能包括水、油和燃料泵,气门驱动和动力转向系统。由于电力负荷是由发动机转移到汽车电池,保持电池充电和正常工作的要求
MAX8844/MAX8844Z/MAX8844Y为智能化独立式恒流、恒压(CCCV)并具备温度调节功能的双输入线性充电器,针对单节锂离子(Li+)电池充电器设计。MAX8844Z/MAX8844Y集成了电流检测电路、MOSFET调整管、热调节电路,并且省去了
MAX8844/MAX8844Z/MAX8844Y为智能化独立式恒流、恒压(CCCV)并具备温度调节功能的双输入线性充电器,针对单节锂离子(Li+)电池充电器设计。MAX8844Z/MAX8844Y集成了电流检测电路、MOSFET调整管、热调节电路,并且省去了
目前许多充电器IC具有电源关断控制(图7)。集成这一功能不仅仅是简单地替代外部元件。由于集成充电器能够了解开关电路的操作,有助于改善电源变化时的切换。 图1. MAX8844等双输入充电器处理利用USB和适配器供电的
美普思科技公司(MIPS Technologies, Inc)在上个月初举行的2011年国际消费电子展(CES)上展出了多款 MIPS-Based™ 产品,包括首款 MIPS-Based 智能手机和平板电脑,以及数码相机、3D 电视、HDTV、蓝光和其他
国际整流器公司 (International Rectifier,简称IR) 推出车用平面 MOSFET 系列,适用于内燃机 (ICE) 、混合动力和全电动汽车平台的多种应用。新器件系列采用了 IR 经过验证的平面技术,包括 55V 和 150V 标准栅极驱动
德州仪器(TI)今天宣布推出 OMAP™ 系列新一代产品:OMAP 5 移动应用平台,能够改变智能手机、平板计算机及其它移动设备的使用方式,突显这些设备在日常生活中的重要性。试想不论在办公室、在外或在家都只需要
通过对现有编码算法的改进,提出一种新的编码算法,它降低功耗的方法是通过减少部分积的数量来实现的。因为乘法器的运算主要是部分积的相加,因此,减少部分积的数量可以降低乘法器中加法器的数量,从而实现功耗的减低。在部分积的累加过程中.又对用到的传统全加器和半加器进行了必要的改进,避免了CMOS输入信号不必要的翻转,从而降低了乘法器的动态功耗。通过在Altera公司的FPGA芯片EP2CTOF896C中进行功耗测试,给出了测试结果,并与现有的两种编码算法进行了比较。功耗分别降低3.5%和8.4%。