介绍了功率因数概念和提高功率因数的主要方法,总结和归纳了各种有源功率因数校正技术.叙述了它们的基本工作原理,井分析了各自的优缺点。最后概括了有源功率因数校正技术的发展趋势。
论述了功率模块产生过电流的机理、检测方法及保护措施
介绍了利用TOPSwitch构成的反激变流器.井从传递函数补偿的角度分析了反馈电路的设计方法。通过反馈电路结构和参数的调整,变流器的输出电压纹波大幅度减小,抗干扰性能得到了加强,效率有所提高。
介绍了一种能在全负载范围内实现ZVS的有源箝位反激电路 该电路不但能循环利用漏感的能量,减小开关管的电压应力,实现原边主管和辅管的ZVS,同时还能限制副边整流管关断的di/dl.从而减少了整流管的开关损耗和由于二极管的反向恢复引起的开关噪声 对该电路的工作模态进行了详细的分析,同时给出了电路中土要元器件的设计依据。一个100W的实验样机验证了该电路的软开关特性。
介绍了一种简单实用的车载正弦波逆变电源。控制电路采用权电阻网络正弦波发生器及专用控制芯片UC3637产生SPWM波,经高压悬浮驱动器IR2110至逆变电路功率开关门极。实验结果表明,该电源输出波形良好,供电特性满足要求。其突出优点是结构简单,成本低,可靠性高。
深入分析研究了高频脉冲交流环节逆变器稳态原理特性与单极性移相控策略 采用状态空间平均法建立了逆变器平均模型,获得了输出电压.滤波电感电流、共同导通时间、单极性SPWM波占空比等关键电路参数的设计准则和逆变器的外特性曲.原理试验结果证实了理论分析的正确性 这类逆变器具有电路拓扑简洁、两级功率变换(DC/HFAC/LFAC)、双向功率流、周波变换器实现了ZVS换流、单极性SPWM波等优点,包括全桥全波式、全桥桥式两种电路,前者适用于低压输出逆变场台,后者适用于高压输出逆变场合。
结合实践论述了风光互补能源的合理性,给出了基于Mcu的风光互补独立电源的硬件构成以及软件流程。并对其中的关键技术:如双标三阶段充电的流程、逆变模块的MCU实现硬件构成等详加阐述。同时也结合实例,介绍了风光互补独立电源系统的实际应用。
为了解决移相全桥变换器的占空比丢失严重和开关管电压应力增大的问题,提出适用于大功率移相全桥变换器的主电路拓扑,进行了原理分析,完成了1000A大功率直流稳压电源的设计。
提出采用双级变换电路的方法,研制出了一种新型的蓄电池单相有源逆变回馈放电装置,为了精确计算蓄电池组的放电容量.蓄电池必须满足在线恒流放电的要求。主要针对该新型放电装置恒流放电的控制方法进行了研究,并获得了蓄电池在线恒流放电控制电路的设计方法和电路。
便携式及小型化消费类产品中,D类音频功率放大器的应用已非常普遍。本文介绍了D类音频放大器的输出低通滤波器的设计原理,给出了滤波器中电感和电容值的计算方法和选择时的考虑因素。本文还以美国国家半导体的D类音频放大器LM4668和LM4680为例,描述了具体的输出滤波器的设计方法,并介绍了即将推出的LM4681的电路框图和特性。