使用LCD面板,信息可以通过多种方式显示。例如,如何将用户的注意力吸引到LCD面板的特定部分?一种不需要任何附加段的方式是产生闪烁效果。以常见的时钟(见下图)应用为例。小
“史旺森定律”,或是应该正名为学习曲线定律,是这样描述太阳能产业的:当太阳能电池模组累积产量加倍,价格平均会下降约 20%。史旺森表示,这个定律从太阳能产业发展初期就相当准确,到了现在也还是一样适用,唯一的问题是,这个定律不该以史旺森命名,因为不是他发明这个定律的,但经年累月以来,产业界都把这条定律和他连结在一起,2017 年 11 月,史旺森特别发布文章以正视听。
亚德诺半导体公司 (Analog Devices, Inc.,简称 ADI) 宣布推出 Power by Linear™ 的 LT3964,该器件是一款双通道、36V、高效率、同步、降压型 LED 驱动器,具内部 40V、1.6A 电源开关和一个 I2C 接口,简化了 LED 调光控制。LT3964 在4V 至 36V 的宽输入范围内运行,提供两个独立控制、以高达 2MHz 切换的 LED 驱动器,可用小型外部组件构成高集成度、紧凑的解决方案。
亚德诺半导体 (Analog Devices, Inc.,简称ADI) 公司宣布推出 Power by Linear™ 的有源整流器控制器 LT8672,该器件具有至 –40V 的反向输入保护。其 3V 至 42V 输入电压能力非常适合汽车应用,这类应用具低至 3.0V 的最低输入电压和高达 40V 的抛载瞬变,在冷车发动和停-启情况下,必须始终保持稳定。LT8672 驱动一个外部 N 沟道 MOSFET,具 20mV 压差,与肖特基二极管相比,功耗可降低 90%,无需昂贵的散热器。汽车应用要
亚德诺半导体 (Analog Devices, Inc.,简称 ADI) 公司宣布推出 Power by Linear™ 的有源整流器控制器 LT8672,该器件具有至 –40V 的反向输入保护。其 3V 至 42V 输入电压能力非常适合汽车应用,这类应用具低至 3.0V 的最低输入电压和高达 40V 的抛载瞬变,在冷车发动和停-启情况下,必须始终保持稳定。LT8672 驱动一个外部 N 沟道 MOSFET,具 20mV 压差,与肖特基二极管相比,功耗可降低 90%,无需昂贵的散热器。汽车应用
亚德诺半导体公司 (Analog Devices, Inc.,简称 ADI) 宣布推出 Power by Linear™ 的 LT3964,该器件是一款双通道、36V、高效率、同步、降压型 LED 驱动器,具内部 40V、1.6A 电源开关和一个 I2C 接口,简化了 LED 调光控制。LT3964 在4V 至 36V 的宽输入范围内运行,提供两个独立控制、以高达 2MHz 切换的 LED 驱动器,可用小型外部组件构成高集成度、紧凑的解决方案。
74HC14的作用:六反相斯密特触发器真值表:Y=AInput输入output输出AYLHHL 图1 引脚功能极限参数:Supply Voltage 电源电压7VInput Voltage输入电压7VOperating Free Air Temperature Range自由空气温度范围0℃ to +
该单个晶体管用作音频混频器,晶体管用作反馈放大器。
该精密音频发生器的一部分使用驻极体传声器来接收钢琴的音频信号,信号经过处理后,到达双迹示波器的一条线上。该电路的另一部分用于产生数字式计频器的可变频率。经过调整
48V系统可以给整车带来启停、助力、能量回收和滑行等功能,提高整车的燃油经济性。此外,若能将前方交通环境信息引入到48V车辆中,在时间域上可以让整车实时优化能量管理策
背景信息尽管 LED 用在很多汽车照明应用中已经有几年,例如白天行车灯 (DRL)、刹车灯、转向指示信号灯和内部照明,但是特定于前灯的应用依然相对较新。目前,仅少数量产车具
摘要:介绍了电流模式电路的基本概念和发展概况,与电压模式电路相比较,电流模式电路的主要性能特点。并介绍了广泛应用于各种电流模式电路的第二代电流控制电流传输器原件
UPS控制环路分析一个典型的UPS控制环路如图1所示。其中包含三个控制环路。最主要的环路是瞬时电压控制环路,其次是直流电压前馈补偿环路,第三个是自动零点校正环路。各个环
摘要: 针对LDMOS宽带功率放大器匹配电路设计, 提出了一种快速、有效的方法。采用多节并联导纳匹配法得出宽带匹配电路的初始值后, 利用ADS软件对匹配网络的S参数进行优化
背景信息充电泵 (或称开关电容器电压转换器) 填补了线性稳压器和基于电感器的开关稳压器之间的性能空白,为不喜欢电感器的工程师提供了另一种设计选择。与 LDO 相比,充电泵