电池管理系统的绝缘检测功能探讨

电动汽车较传统车多了一整套高压部件(ESS、DCDC、电机等)，较高的工作电压对高电压系统与车辆底盘之间的绝缘性能提出了更高的要求。所以从安全性上考量必须增加对绝缘状态的

一文搞懂混合动力汽车

患有选择困难症的你，决定体验一把越来越火的却无从下手?经过4S店销售的一顿狂轰乱炸，你还是搞不懂混合动力汽车有插电式与非插电式之分，还有串联式、并联式、混联式的区别

单片机和数字电路怎么抗干扰

形成干扰的基本要素有三个：(1)干扰源，指产生干扰的元件、设备或信号，用数学语言描述如下：du/dt，di/dt大的地方就是干扰源。如：雷电、继电器、可控硅、电机、高频时钟等

PEM氢燃料电池电堆低温特性试验方法

新能源汽车以其节能、环保、高效的概念成为未来汽车发展的一大方向。在大众的视野中，纯电动汽车还是一个新兴的事物，而日本、美国、欧洲的许多汽车厂家已经开始氢燃料电池

“跨界智能化”将有望为未来照明带来新的火花？

伏波，广东省高级工业设计师、副教授，现任广东轻工职业技术学院艺术设计学院工业设计系主任、全国机械行指委工业设计教指委委员、国家高职教育艺术设计(工业设计)专业教学资源库建设工作子项目负责人、广东省第一批省级高职教育重点专业建设项目负责人;拥有发明专利1项，实用新型专利39项，外观专利58项。

48v转12v电路图

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中国领跑世界新能源发展

以“创新引领、标准推动、合作共享、互联互通”为主题的新能源发展与技术国际研讨会日前在德国法兰克福举行。本次研讨会由中国国家电网公司与国际电工委员会联合主办。来自19个国家的政府机构、电力企业、研究机构、高等院校、制造厂商等单位的130余名代表参会，交流新能源发展成果和经验，探讨新能源发展面临的问题和挑战，研究解决问题的思路和措施，共同推动全球能源绿色转型。多国能源界人士期待携手中国发展新能源。

6p1+6n2电子管功率放大器电路

6p1+6n2电子管功率放大器电路 推动级用“曙光”6N2，功率放大级用“北京”6P1。机箱：汽车功放的铝机壳，重达4kg，非常厚实，对减少外界干扰很有益处

电感耦合电压放大器电路

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简单差分温度传感器

差分温度传感器

UPS用VRLA蓄电池早期失效分析及处理

文中介绍了VRLA蓄电池容量过早损失的失效模式,阐述了VRLA蓄电池早期失效的原因及VRLA蓄电池早期容量损失(PCL)的修复方法。 1 VRLA蓄电池容量过早损失的失效模式VRLA蓄电池

旋转编码器的编程思路

旋转编码器应用于角度定位或测量时，通常有A、B、Z三相输出。A相和B相输出占空比为50%的方波。编码器每转一周，A相和B相输出固定数目的脉冲。当编码器正向旋转时，A相比B相

设计自己专用处理器该怎么完成？

做芯片设计的各位,在某个时刻,你也许会产生一个想法,“为什么不自己设计一个处理器呢?”或许是手头的处理器并不好用;或许是想用的处理器贵的离谱;或许是你希望做

硬件EMC规范讲解

本规范简绍EMC的主要原则与结论，为硬件工程师们在开发设计中抛砖引玉。值得收藏~电磁干扰的三要素是干扰源、干扰传输途径、干扰接收器。EMC就围绕这些问题进行研究。最基本