大家知道,充电桩是给电动汽车“加油”的充电设施,学名叫“非车载充电机”。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩,那么交流桩和直流桩又有什么不同呢
当下,新能源汽车在市场需求快速增长和资金的追捧下成为最火爆的板块,去年以来该板块整体累计涨幅约达120%,其中上游锂资源股表现最为迅猛。而围绕新能源车的相关行业股票
目前世界电动汽车基本以锂电池为主。在20多年的发展过程中,日韩中已基本上垄断了全球锂电池供应,市场份额高达95%,其中日本市场份额达60%以上,韩国为30%,中国为8%。在
北京时间5月26日消息,据路透社独家报道,根据知情人士透露的消息以及对LinkedIn资料的分析,苹果正在研究如何为电动汽车充电,并与充电站公司进行交流,聘请了在这一领域
凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高压负输出开关稳压器控制器 LTC3896,该器件驱动一个全 N 沟道同步功率 MOSFET 级。大多数低至中功率负输出 DC/DC 转换器采用耦合的电感器或变压器。然而 LTC3896 仅采用单个电感器,将 4V 至 (150V – |VOUT-|) 的正输入电压转换为稳定的 -60V 至 -0.8V 负输出电压,输出电流高达 15A。该器件效率高达 96%,非常适合交通运输、工业、电信和配电应用。
本文主要为25mHZ石英晶体振荡器电路图,并对其进行了分析说明:基频振荡电路 三次泛音振荡电路 电路说明:R172用于匹配IC内部电路负反馈和相位移。C186、C187为晶体负载
变频器逆变模块损坏多半是由于驱动电路损坏致使1个桥臂上的2个开关器件同一时间导通所造成的。变频器逆变功率模块损坏是不管在矢量变频器还是节能变频器等其他变频设备上常
近日,日立公司针对中混动力汽车开发出了适合小排量车型的高动力输出的48V锂离子电池组,由于其系统兼备良好的降低油耗效果和较高的性价比,有望在中国和欧洲普及。目前市场
根据进入汽车电流种类不同,充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车动力电池提供大功率直流电源的供电装
现阶段关于电动汽车关键零部件的讨论,大部分主要集中在对动力电池的讨论上,而对电机电控等方面的探讨,却少之又少。究其原因,一方面是关于动力电池技术的发展上,不时有
凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出具有宽轨至轨输入共模范围的 16 位 5Msps 逐次逼近寄存器 (SAR) 型模数转换器 (ADC) LTC2311-16。LTC2311-16 提供了灵活的差分输入,可接受直至奈奎斯特频率的模拟信号。这可实现多种信号类型的直接转换,同时在 2.2MHz 输入信号时保持良好的 81.6dB 信噪比 (SNR),并在同样高速的输入信号时实现 85dB 的高共模抑制比 (CMRR)。
生活当中我们经常会遇到电源坏掉的问题,比如手机适配器、PC电源以及一些小家电的电源。当我们遇到这些问题时总是感叹电源的不可靠,那么我们怎样才能设计出稳定可靠电源呢
根据进入汽车电流种类不同,充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车动力电池提供大功率直流电源的供电装置。
一般同轴电缆通信均用双电缆制,一条电缆发送,一条电缆接收。如采用单电缆传输的办法则可节省一根电缆,但这只对音频信号来说比较容易实现,对频率为几兆赫的信号,由于要
十类精密全波整流电路图中精密全波整流电路的名称,纯属本人命的名,只是为了区分;除非特殊说明,增益均按1设计.图1是最经典的电路,优点是可以在电阻R5上并联滤波电容.电阻匹