摘要:提出了一种新型充放电电路拓扑及其控制方法,运行灵活,能使光伏系统工作于最佳状态,解决了光伏电池最大功率跟踪和蓄电池最佳充电之间的冲突,提高了系统的效率和可靠性,还能用于其它新能源发电系统。 关键词
1 引言 本文提到的多路输出军用车载电源是一种输入输出均为低压大电流的双路DC/DC开关电源。输入电压9~15V,输出电压2路:一路24V;一路5V。24V输出又同时供给三路负载;输入电压又直接供给两路负载,如图1所
1 前言 为了使开关电源的输入电流谐波满足要求,必须加入功率因数校正(PFC)。目前应用得最广泛的是PFC级+DC/DC级的两级方案,它们有各自的开关器件和控制电路。这种方案能够获得很好的性能,但它的缺点是电
1 引言 在变电站中,直流电源对变电站的二次设备以及变电站的实时通信非常重要。如果直流电源不可靠,会导致继电保护失灵,造成停电面积扩大,也使得通信出错,以致发生更大的事故,为此,要求其有较高的可靠
1 引言 双管正激变换器具有开关管电压应力低,不存在桥臂直通危险,可靠性高的优点。但是,它的一个突出缺点是工作占空比要小于0.5,导致整流输出的电压和电流脉动较大,使得滤波器的体积较大。为了克服这一缺