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  • HTC One M8暴力测试 屏幕坚不可摧

    全金属机身无疑是HTCOne(M8)主要特色之一，而且此次HTC更是将金属材质提升至90%，所以该机的是否坚固结实自然便是成了国外媒体测试的对象。日前，国外网站phonebuff便已经放出了HTC One(M8)的暴力测试视频，并为我们展示了该机在跌落、防水、防刮等三个环节中的实际表现。 　　跌落测试首先我们看到的是HTC One(M8)的跌落测试，其步骤主要是按照背面、边框、屏幕为顺序分别以手持正常的高度落下测试三遍，而测试地面为粗糙的水泥地。而从实际的结果来看，虽然HTC One(M8)拥有高达90%的金属材质，但无论从任何那个方向着地，该机的背壳和边框部分都出现了非常明显的凹痕。不过，出人预料的是，该机在正面跌落的环节却表现很出色，没有丝毫损坏的迹象，这或许说明HTC在保护触控屏防摔方面有特别的设计，尤其是金属边框应该提供了良好的保护。 　　防水、防刮测试而在防水环节的测试中，HTC M8被放置在洗手间的脸盆中。尽管该机并未加入防水设计，但从实际的表现来看，还是比较令人满意。从从入水到出现黑屏，一共花了1小时28分钟。并且从水中捞起后放置一段时间，该机依然能正常使用，由此可见HTC One(M8)在密闭设计方面还是表现不错的。至于防刮测试的环节中，HTC One(M8)的金属外壳在钥匙、水果刀、锤子面前似乎毫无招架之力，其表面很容易出现损坏和刮痕，而且非常明显。由此可见，金属外壳虽然质感更出色，但防摔、防刮性能未必有塑料外壳出色。好在屏幕部分的防刮测试中，该机由于配有大猩猩3代玻璃，所以钥匙和水果刀都未能对其造成损害，只有使用锤子猛砸才出现了碎裂，结合前面跌落试验的表现，这似乎说明屏幕部分或许才是HTC One(M8)最坚固耐用的所在。 　　电池续航测试值得一提的是，国外网站Gsmarena还对该机所配的2600毫安时电池的续航表现进行了测试。其中，在3G网络下的通话环节，HTC One(M8)的连续通话时间达到了整整20小时，相比HTC One的提升非常明显，而且表现也超越了同样配备2600毫安时电池的三星GALAXY S4。而在网页浏览测试中，HTC One(M8)此次的表现只能说中规中矩，虽然再次超越了GALAXY S4，但却要比去年的HTC One略微逊色一些，这或许与该机所配的骁龙801处理器有关。至于在视频播放测试中，该机也同样要比HTC One少了约1小时，这有可能与该机的视频解码器效率更高有关。尽管如此，HTC One(m8)的整体表现还是比较不错，其续航能力测试结果被评为71小时，这意味着用户如果每天拨打一小时电话、浏览一小时网页、观看一小时视频，HTC One(M8)至少可以坚持三天而不用充电。

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  • 处理器市场大战：ARM“抢食”英特尔

    讯：ARM平台势力正快速扩张。在伺服器微型化与低功耗设计风潮下，ARM平台已逐渐获得市场青睐，并有愈来愈多晶片与设备制造商开始采用此一架构，希冀能提供云端资料中心业者更多不同的解决方案，因而推升ARM平台市场占有率。安谋国际(ARM)正积极抢进伺服器应用市场。ARM为抢食英特尔(Intel)盘据多年的伺服器市场，已不断推出新一代低功耗中央处理器(CPU)核心架构，并藉此拉拢包括嘉协达(Calxeda)、迈威尔(Marvell)、超微(AMD)与德州仪器(TI)等晶片商，壮大其伺服器市场版图。随着行动数据资料快速增长，资料中心对伺服器设备的需求亦不断攀升，同时导致电费成本愈来愈高，促使新一代伺服器设备除效能外，势必也要更加重视整体功耗，才能让用户降低营运成本。ARM为了满足伺服器市场需求，已成功拉拢许多晶片商开始采用其低功耗平台，进而成为挑战英特尔市场地位的关键利器。ARM伺服器计划总监JeffUnderhill表示，ARM透过低功耗的处理器核心架构，正积极切入伺服器市场。ARM伺服器计划总监JeffUnderhill表示，由于行动装置节能设计风潮已开始吹向伺服器设备，如何节省昂贵的电费已是设备商须克服的挑战，因此晶片设计商须提供更具成本竞争力与低功耗的解决方案，进而让以低功耗见长的ARM架构有了新的市场发展机会。Underhill进一步指出，在多年来积极布局下，ARM架构伺服器生态系统正持续扩大中，且已有愈来愈多晶片商陆续推出基于Cortex-A9、Cortex-A15、Cortex-A53或57架构的解决方案，而相关设备也已开始陆续出货中，显见伺服器市场对于低功耗解决方案的需求正与日俱增。据悉，目前采用ARM架构的伺服器晶片商已有七家，其中有五家已推出ARM架构的伺服器晶片，另外两家的解决方案则将于2014年发布;在设备制造商部分则有十二家合作伙伴，其中包括惠普(HP)、富智康与广达等大厂;系统开发商部分目前则已有八家，预计2014年ARM伺服器生态系统将持续扩大。Underhill认为，英特尔x86架构方案已长期盘据伺服器市场，ARM想要在短时间内取而代之并不容易，但随着微型伺服器风潮兴起，资料中心或设备商对于设计弹性更高、功耗更低的新方案已产生极高的兴趣，而ARM架构将可满足市场需求，并预计将在2017抢下10~15%市占率，逐步抢占市场商机。然而，英特尔自然不会拱手让出伺服器市场，因此已经开始精进x86架构在低功耗方面的效能，藉此迎战来自ARM阵营的威胁。不过，x86架构通用伺服器规格趋向一致，虽然易于设备商进行产品设计，但是却也同时让设备的差异化无法进一步突显出来，此一问题将会是英特尔未来能否扩大微型伺服器市场的关键。Underhill强调，ARM选择以开放的架构让各家晶片商、设备厂与系统开发业者能将自身的矽智财(IP)轻易导入，此一方式对于应用丰富的微型伺服器市场相当重要，可让开发商能客制化伺服器，满足网页浏览、社群网路媒体等资料中心的运用。随着现今云端资料中心愈来愈重视整体支出(TotalCostofOwnership，TCO)，未来微型伺服器设备商机将日益扩大，而英特尔与ARM为满足市场需求，皆积极拉拢各家晶片商与设备商，将使市场角力战越演越烈。有鉴于此，AMD已成功开发出基于ARM架构的伺服器解决方案，正全力冲刺微型伺服器市场。随着小型资料中心与企业用伺服器市场需求日益增长，微型伺服器商机规模正不断扩大，吸引各家晶片商争相卡位此一市场;其中，超微为提供功耗更低、效能更佳的伺服器晶片，已携手ARM开发新一代64位元系统单晶片(SoC)，预计于2014下半年开始量产。 123

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  • 解决电动汽车充电难题需要顶层设计

    借着雾霾，电动汽车的商业化终于起了步。但问题很快就来了：买车有补贴，充电没处去。回顾下这个产业过去十来年的发展过程，就能够理解这种情况。一个本无现实市场的需求、完全依照政策设计出来的新行业，刚有雏形就从无菌室被拎到了菜市场，难免脚下拌蒜。形象点说，如果电动汽车产业是枚硬币，那么车与充电设施就是它的两个面。现在终于铸好了一面，但产业的重心却要从“车”向“桩”的转移。结果就是，车企们卯足劲儿开卖之后，却发现还得帮客户解决充电这个本不应该由自己接手的问题。这感觉很像一个人苦练了半年投篮，却发现篮球赛之后，还要加赛用脚踢的足球。但人们不能因此把责任完全砸到此前不积极的电网头上。在看不到明确市场收益的情况下，用纳税人的钱盲目大建不是国有企业应有的作为；也不能苛责物业的不知变通，他们很难只顾少数业主的特殊要求而无视业主整体的利益；更不用把车企逼上梁山。跟前两位相比，它们恐怕是最弱势的了。如何解决这个问题？在市场自身无法迅速做出调整时，只能是通过顶层设计的推动。具体到充电设施的建设上，除了继续保持财政方面的政策支持，此前曾有人大代表提出，在加快公共充电设施建设的同时，普通消费者个人充电设施，完全可以预先纳入房地产建设的规划之中，或者上升为建设设计和验收的标准。比如，房地产建设时，必须按一定比例配套有充电桩的车位；建造过程中，预埋、预留充电专用的管线、接口、配电箱等。这些举措现在看来或许显得新鲜，实则跟空调外机平台、有线电视、宽带光纤一样，终将成为时代进步的见证。

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  • MTK芯片知多少 “烂大街”联发科处理器大盘点

    讯：中国台湾的联发科（MTK）公司的产品因为集成较多的多媒体功能和较低的价格在大陆手机公司和手机设计公司得到广泛的应用。更由于MTK的完工率较高，基本上在60%以上，这样手机厂商拿到手机平台基本上就是一个半成品，只要稍稍的加工就可上架出货了。这也正是许多黑手机都使用MTK的最主要的原因。下面我们就来盘点MTK智能手机主控芯片：MT6573与MT6513区别不同点MT6573是为GSM+WCDMA网络设计，双卡双待而MT6513只为GSM网络设计，不支持3G网络。MT6515是关于TD智能手机解决方案。支持Android4.0IceCreamSandwich操作系统，不论是多媒体还是上网速度都做了极优化，它提供完整的中国移动3G软件包，方便手机厂商终端的上市时间。MT6575是2012年推出的一款基于Cortex-A9架构的单核处理器，支持双模GSM/WCDMA网络。MT6515M是6575的custdown版本，主频1GHz的ARMCortexTM-A9处理器，只支持单模的GSM制式网络。MT6575MT6515MT6515M处理器的区别不同点MT6515在硬件规格上与MT6575没有任何区别只是MT6575支持联通WCDMA网络制式MT6515则是MT6575的TD-SCDMA移动3G网络版本MT6515M则是在整体规格上比前两者略微差一些，是它们的coutdown版本，它只支持单模的GSM制式，主打入门机市场的处理器。MTKMT6575、MT6515、MT6515M的主频率都是1GHz，MT6575支持双模GSM/WCDMA网络，MT6515支持GSM/TD-SCDMA网络，MT6515M则只支持GSM网络。MT6517GPU是PowerVRSGX531超频版，支持Android4.0IceCreamSandwich操作系统。支持1080p/30fps视频的录制和播放。它不支持3G的网络，有人说可以添加可加支持TD-SCDMA与CDMA的基带，从而支持TD以及电信3G网络。12

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  • 中国成全球最大的汽车导航和Telematics市场之一

    讯：随着中国汽车销量增长，中国市场必将成为全球汽车Telematics和个人导航设备(PND)的最大市场。为迎合消费者对汽车互联和Telematics服务的需求，汽车制造商都在加大在汽车上嵌入这些电子化产品组合。Frost & Sullivan咨询公司针对中国汽车导航和Telematics服务市场的最新研究表明，在整车企业和PND制造商的合作下，一个低成本导航时代将会到来。同时由于高端智能手机在中国的不断普及，基于手机的Telematics将会成为主流。就整个导航系统（包括整车内嵌入的、售后的和PND）而言，其市场需求将从2012年的1040万套增至2018年的2100万套。对于中国的PND行业来说，实时互联服务以及与汽车企业的合作将会使其保持良好发展势头。不过，随着智能手机导航和汽车前装导航的逐渐增多，售后市场中的嵌入式in-dash系统的市场份额预计将下滑。中国将成为全球最大的智能手机导航市场之一。2012年，中国的带导航智能手机用户有9320万，2018年这一数目将增至4亿。智能手机的不断普及、手机和汽车连接方案（如MirrorLink）的发展，以及有竞争力的价格策略，这些将会刺激智能手机导航在汽车上的应用需求。“2012年，中国Telematics市场有40万个用户，到2018年将增至接近400万个，”Frost & Sullivan咨询公司高级研究员Krishna Jayarman指出，“随着成本降低，安装率提升，中国将会有更多企业进入Telematics服务市场，并致力于在服务免费期过去之后，留住客户。”Jayarman建议道：“针对大规模量产的汽车市场，开发新的业务模式将会是未来的发展关键。在中国汽车销量高增长的有利条件下，向大众化汽车市场提供导航和带附加值的连接服务。”价值链的整合在不断深入，跨行业的合作对中国Telematics市场发展是非常必要的。例如，整车企业为保证导航系统有一定的收入，最可行的策略就是与PND供应商密切合作。Telematics服务提供商也必须发掘其他增值的服务，包括一些基本操作要求，以便在市场上形成自己的特色。““随着云计算的发展以及汽车电子和消费电子的整合，汽车上装的互联导航数将会激增，”Jayarman总结道，“智能手机的销量将会快速增长，智能手机的App将在车联网中发挥更大的作用。国外一些大公司将会从与中国企业的基础战略合作中，获得较大的市场成功。”

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  • 集成电路爆发在即 中科院与国科/灵芯微电子合体

    讯：高性能集成电路与系统联合实验室成立暨“国科·灵芯”奖学金设立签约仪式于3月29日在长沙举行。中科院半导体研究所、灵芯微电子科技(苏州)有限公司，湖南国科微电子有限公司三方代表共同签署了战略合作协议。中科院院士、中科院半导体研究所所长李树深，长沙市副市长何寄华等出席签约仪式。根据协议，中科院半导体研究所与国科微电子双方将共同研究与开发无线射频、数模混合类高端集成电路芯片产品，并以实验室为基地，开展前沿创新性研发工作和人才培养。双方还设立了“国科·灵芯”奖学金，激励中科院半导体研究所研究生勤奋好学，勇于创新，献身半导体科学与技术事业。国科微电子董事长向平表示，中科院半导体研究所是我国半导体科学技术研究领域的“国家队”，科研力量雄厚、研发人才充沛。此次与中科院半导体研究所强强联手，进行集成电路前瞻性技术研究，将进一步提升公司在高端技术层面的研发实力。湖南国科微电子有限公司是一家从事大规模集成电路设计和方案开发的高新技术企业，致力于在数字音视频、下一代广播电视网、汽车电子、消费电子、信息安全、模拟芯片等领域为广大客户提供具有自主知识产权的核心芯片和完整解决方案。李树深表示，合约的签署对促进半导体所的科技成果转化，对推动湖南省的产业升级具有重要意义。双方将共同铸造国内外具有影响力的高端射频、数模混合集成芯片研发设计中心，推动高端集成电路芯片技术及人才方面的全面提升。

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  • 英特尔Edison芯片微型PC将今夏推出

    讯：虽然手机芯片上市场上表现平平，然而英特尔却做出了明智的决定，试图加快发展步伐，寻求在微型电脑市场上的发展空间。英特尔在今年的CES电子展会上展示了ProjectEdison芯片之后，便不断对该产品进行完善，并联系对使用微型电脑感兴趣的项目。“这真让人吃惊！”英特尔副总裁MikeBell谈到反应说，“人们总是会突发奇想，产生各种各样的想法。”一方面，客户可能会要求更多的输入针脚，因此英特尔想要把首款产品做的稍微大一点（约1毫米长）。这意味着它并不见得和SD卡的尺寸相同，但是开发人员表示，他们会喜欢较大的尺寸。“我们猜想很多人会用到这个产品。”Bell说，“通过所做的这些变化，我们已经打开了更大的市场。我们将会给人们带来更好的产品。它更灵活，而且会在相同的时间框架内推出。” 12

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  • 宁波照明市场竞争激烈 企业寻求技术突破

    【导读】为更好地了解宁波地区LED发展现状，为宁波及周边地区LED照明企业提供更好的技术方案以及最新的产品信息，将于5月30日在宁波威斯汀酒店举办第十一届LED通用照明驱动与智能控制技术研讨会。 讯：据宁波市照明电器行业协会统计数据显示，宁波市2013年灯具行业总销售额约为450亿元，其中LED产品销售额约为230亿元，首次超过传统灯具，较2008年的30亿元增长了近7倍。传统灯具企业转型之路已初见成效。今年，宁波市LED照明产品的总销售额有望突破300亿元。 受LED芯片技术升级等因素影响，近年来LED照明产品价格逐年走低。节能灯和LED灯的价格差正在缩小，而消费者的接受程度越来越高。再加上2014年美国全面禁售白炽灯，我国也将于2016年全面禁售，家居照明市场正全面迎来爆发期。价格的走低有利于LED照明产品替代节能灯和传统照明灯的同时，也使市场竞争趋于激烈。面对日渐升温的内需市场和日趋激烈的市场竞争，宁波LED照明企业纷纷通过技术创新等手段增强竞争力，加快转型发展。如今，国内重要半导体照明产业基地的宁波，已经形成了芯片-封装-驱动-光学设计-应用产品完整的产业链。但未来，各个LED企业之间的同质竞争会越来越激烈，宁波市的LED照明企业要想寻找新的发展亮点，必须不断突破技术前沿。 为更好地了解宁波地区LED发展现状，为宁波及周边地区LED照明企业提供更好的技术方案以及最新的产品信息，将于5月30日在宁波威斯汀酒店举办第十一届LED通用照明驱动与智能控制技术研讨会。届时， PI、MPS、O2Micro、Dialog/iwatt、君耀电子、晶丰明源、美芯晟科技、艾华集团、安特源科技等行内知名厂商将针对LED智能照明技术及市场发展趋势、高性价比LED照明调光方案、照明用LED驱动芯片技术发展趋势、高压线行LED驱动芯片以及电路保护以及智能控制等热点话题与现场听众进行交流、探讨。此外，主办方也将力邀知名数据分析机构针对LED照明市场的发展现状及未来趋势进行分析。 目前，现场听众报名已全面启动，即刻点击Meeting/led2014/Raiders.html进行网上报名，赢取精美礼品! 更多活动详情，敬请关注活动官网：。 往届LED研讨会回顾 资讯是亚太区知名的资讯传播机构，致力于为中国电子制造产业上下游企业搭建最具专业性的技术交流和信息传递平台。常年在全国各地举办专业技术研讨会，举办的多届研讨会均受到工程师的热情参与和高度认可。本着办专业会的精神，将在今后继续举办更多的技术研讨会，以促进中国电子产业的发展! 本文由收集整理

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  • PPTV陶闯内部邮件之外的三个秘密

    该发生的还是发生了。笔者曾在《搜狐视频并购腾讯视频》一文的末尾提过，业内一家视频公司即将人事大地震。昨晚，PPTVCEO陶闯用内部邮件的方式证实了这一说法，只不过说的很公关。撕开商业包装和伪善的面具，让我们看看被苏宁和弘毅投资拿下后的PPTV这家公司发生了什么？一、PPTV人事地震按照内部邮件的说法，前联想移动总裁和CEO吕岩将加盟PPTV担任CEO，而现任CEO陶闯专任常务副董事长，姚新将继续担任总裁。陶闯称之为PPTV三驾马车的核心管理架构。这里面有一个重要信息没有对外披露，之前负责PPTV多终端事业部，公司副总裁单晓蕾没有在这三驾马车之列。这位被内部人士称之为灵魂人物，担负着PPTV未来的人“消失”了。实际上在这个内部邮件之前，外界盛传单晓蕾已经提出辞呈，而他所领导的多终端事业部员工也大有离去之意。这个事业部在PPTV内部的核心地位及其重要，单晓蕾的个人才华在业界也有口皆碑。PPTV未来是否能有所蝉变与单晓蕾领导的这个团队有很大关系。即便是目前的管理架构中，依然能发现一些端倪。作为软银时代的入局人——陶闯进一步被边缘化，常务副董事长的名号充其量也就是个新闻发言人。关于这点，他可以请教下苏宁副董事长孙为民。而PPTV的创始人姚新职位上没有发生变化，实际上等于得到苏宁和弘毅的点头。如果说这家公司还有人是灵魂的话，这位被软银在华科大研究生宿舍揪出来的人倒算一个。二、苏宁做了掮客苏宁并购PPTV，双方给出了N种理由，移动端入口，视屏购物，虚拟运营商增值服务......看似合理的背后，没有一种能够被苏宁和PPTV具体执行。原因很简单，一家正处在转型之痛的、千穿百孔的、非典型传统零售的苏宁云商，从基因上来说，还不是一家互联网公司。孙为民在易观大会上说，苏宁的战略转型是对的，虽然结果并不好。从去年10月份联和联想旗下的弘毅投资4.2亿美元投资后，苏宁和PPTV的整合一直是心动大于行动，如果真的看到双方整合后的变化，PPTV上的苏宁易购广告多了，苏宁易购上的PPBOX开卖了。除此之外，苏宁和PPTV在业务上的互动非常少。因为苏宁自己已经自顾不暇，苏宁公布的2013年财报上，利润总额仅为1.45亿元，同比下滑95.5%，净利润为3.66亿元，同比下滑86.32%，该降幅也是苏宁成立以来最大程度的净利润下滑幅度。外部的环境也愈发恶劣，阿里巴巴不断扩大它的生态圈，线上线下双管齐下。京东投靠腾讯、整合易迅，借助微信来守住地盘。对于苏宁来说，线下被进一步绞杀，线上没有流量来源，空间被进一步挤压。苏宁清楚地意识到，PPTV就是个流量入口，但并不能给自己带来化学反应。三、联想是做局的人现在来看，苏宁倒是像一个普通财务投资者，而弘毅成为了战略投资者。在投资PPTV这件事情上，苏宁并没有吃亏，股价从每股5元左右涨至10元附近，借势在资本市场圈了一笔钱。另外，弘毅在投资PPTV之前半年，以每股12.15元，高于二级市场近43%的价格参与了苏宁的定向增发。负责这项投资的弘毅投资董事总经理郭为，也是主导投资PPTV的负责人。对于弘毅投资来说，文化产业链的投资一直是弘毅的重点方向，联动PPTV和文化影视产业本来就可以在A股市场讲一个好故事。另一种方向是，关联企业联想集团的智能电视未来同样存在和PPTV、苏宁合作，以及产业链上整合的可能。在这场资本局中，联想才是真正做局的人，苏宁是个入局者。这次前联想移动总裁和CEO吕岩的加盟，势必带着弘毅投资方的声音，更是代表着幕后联想的意识。PPTV新的股权结构可能也将发生新的变化。结尾继续八卦下：古永锵一干人等飞往香港的飞机上，传出了腾讯入股优酷土豆20%的新闻，记者拨打古永锵等优土高管手机，果然关机状态，再一打听果然香港路上，所以。。。事实情况是，优土确实没钱，需要发债，不排除接受投资，腾讯接触中，但是古不愿稀释股份。

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  • 所有新Android手机开机显示“Powered by Android”

    谷歌是一个家喻户晓的品牌，但尽管谷歌旗下的Android操作系统在全球智能手机领域占据了大量的市场份额，但Android本身还不够知名。谷歌允许硬件生产商基于Android设计自己的用户界面，因此对于普通用户而言，他们很难发现谷歌Nexus 5、HTC One M8、三星Galaxy S5使用的其实是同样的操作系统。谷歌希望改变这一状况，其中一个措施就是要求新手机在启动时显示“Powered by Android”（意即“安卓动力”）标语。HTC One M8或三星Galaxy S5开机过程中，用户会看到这个标语清晰地显示在公司品牌下面。而且这两款手机显示的不仅仅是文本，HTC和三星都采用了经典的Android LOGO，这是原始的Android手机HTC G1开机动画里采用的画面。这是谷歌对新款Android手机“谷歌移动服务协议”中提出的规定，谷歌针对“Powered by Android”标语提出了专门的规定。硬件生产商的新智能手机要想使用Google Play应用商店，就必须呈现这个标语。HTC和三星在新手机启动呈现该标语时提出了新的想法，但这个功能是谷歌提出的要求。

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  • 中移动去年派息高达523亿 员工叹上市公司慷慨

    新浪科技讯 3月31日消息，中国移动的高额利润让股东和投资者们喜笑颜开，因为根据中国移动近日的公告，其2013年的派息高达523亿元左右，对于母公司为国企的中国移动来说，这些分掉的利润比中国电信(46.54, 1.35, 2.99%)和中国联通(13.33, 0.41, 3.17%)的利润之和还高得多，让人思考中国移动上市公司是否应赚取这么多利润以及是否有必要这么慷慨分红派息。按照中国移动的计划2013年全年43%的利润派息计划，董事会建议就截至2013年12月31日止的财政年度派发末期股息每股1.615元，连同已派发的中期股息每股1.696元，全年股息每股共3.311 元，这样可算出总计派息523亿元。根据中国移动的业绩报告，2013年，中国移动股东应占利润为人民币1,217 亿元，看似挺多，但数亿用户使用中国移动业务所造就的丰厚利润四成多都在上市公司中分掉，虽然中国移动母公司占股较多，分红的大部分是给予中国移动母公司，但中国移动之外的其它股东也将分得100多亿元，如此规模的分红，慷慨程度不多见。就连不少中国移动员工也感叹，基层员工任务如此重，收入增长不快，很大程度上就是为了公司赚取利润，但每年积累的利润就要给股东分掉几百亿元，即便中国移动上市公司的分红比例应该是根据惯例，但为何上市公司要做这样靓丽的财报呢？(康钊)

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  • 西安三星电子半导体工厂5月竣工

    韩联社首尔3月26日电据三星电子负责人26日消息，三星电子在西安的半导体工厂预计于5月竣工，开工后以生产10纳米芯片和3D垂直NANDFlash芯片为主。工厂始建于2012年9月，投资达70亿美元，是三星电子在中国进行的最大规模投资项目。韩国总统朴槿惠去年6月访华期间曾前往工厂视察。

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  • 苹果向三星发起新专利战索赔20亿美元

    网易科技讯 3月31日消息，据国外媒体报道，苹果公司将在下周对三星提起新一轮专利诉讼，寻求超过20亿美元的赔偿。苹果认为三星涉嫌抄袭其iPhone的功能专利。另外，谷歌将在此次的诉讼中首次亮相。最近苹果从这家韩国科技公司获得了10亿美元的赔偿金。此次尽管涉及到不同的专利和智能手机，苹果公司的许多论点可能会跟以前一样。由相同的专家和证人提出证据，包括苹果公司的首席营销官菲尔·席勒。然而，此次三星会让谷歌Android操作系统背后的工程师参与诉讼。虽然谷歌不直接从Android获得任何收益，也不是被告，但三星的法律团队希望把另一家硅谷巨头牵扯进来，以帮助其消除苹果公司的“主场”优势。包括Android工程副总裁Hiroshi Lockheimer的谷歌高管们，预计将向法官阐述他们是如何创造了超过四分之三智能手机使用的操作系统。前一个判决的赔偿在去年部分重审后，已经减少到9.29亿美元。苹果在诉讼中认为提出重罚是为了保护加州的创新和就业。2012年的诉讼中，苹果从设计和实用型专利角度对三星提起诉讼，涵盖其iPhone和iPad的整体外观和感觉。这一次，苹果公司将利用五项实用专利对三星提起诉讼，来表明三星对苹果的大量抄袭。这些专利包括iPhone的输入错误自动校正，滑动解锁主屏幕和允许用户来寻找设备的“通用搜索”。苹果指责侵犯这些专利的设备包括三星最畅销的Galaxy S3和Galaxy Nexus智能手机，后者主要是按照谷歌的规范进行开发。在反击中，三星只提出了两个实用型专利。其中无线视频传输，三星认为苹果的FaceTime功能侵犯其专利；另外还有数字照片的整理方法。苹果要求的赔偿在每设备33-40美元。这些设备包括2011年以来侵犯了其五项专利的数以千万计设备。虽然这个数字在一些专利分析师之间有争议，但苹果认为这些专利是智能手机成功的关键。在另一方面，三星要求的赔偿低得多，总额略超过2200万美元。三星表示侵犯其专利的苹果设备包括iPhone 5和iPad mini。苹果认为这是三星用来降低知识产权价值的部分招数，显得苹果的索赔要求过于夸张。苹果、三星和谷歌均拒绝对未来的审判发表评论。在诉讼中，双方很可能会试图证明对方的专利是无效的，以及他们自己的设备没有侵犯对方的专利。苹果和三星之间的专利战没有放缓的迹象。尽管苹果获得了部分胜利，苹果却没有成功让三星智能手机在美国被禁止销售，另外花费的律师费也不计其数。（秉翰）

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  • TD背后的安全之漏

    目前，中国移动最新的TD-LTE白皮书中要求LTE手机入库必须支持五模，引起业内极大争议。相关人士表示，初衷好，结果坏，因为最终结果是，高通一家得利，国内产业和消费者买单。在《中国经营报》记者看来，这还不是高通一家得利的简单问题。这关系到TD-LTE标准自主知识产权的问题。而在这一问题的背后，又突显著中央企业一方面承担国家责任，另一方面又要作为市场主体角逐市场利益的困惑。按照市场上的理解，TD-LTE标准是我国自主知识产权的一套4G网络建设的标准，它关系到正被日益提上史前高度的信息安全的问题，关系到国际竞争的问题。正因如此，国家不惜耗费巨资在这一领域进行研发、突破，在拥有自主技术之后，我们还要费尽九牛二虎之力将其推上国际标准的舞台。这还不算，此后的建设成本还要高达数百亿甚至千亿级。在这一场苦心孤诣的设计中，都源自于一个自主知识产权的思考。然而，对于实施这一战略的中国移动来说，它虽然肩负国民经济命脉这一历史重大责任，但同时，它更是一个市场主体，需要接受来自工信部，尤其是国资委的考核，更需要直面市场的勇气和策略。由此，中国移动必须因时因地重构一套适合自身的市场策略，由于在3G战略上的市场缺失，4G战略成为其面向未来的关键，它需要借助五模终端的策略，实现对高端客户的重新吸纳。事实上，从市场的逻辑出发，这一策略本身并没有任何错误。然而，其导致的结果，却与中国最早设计TD-LTE标准的初衷大相径庭，看看满足这一五模要求的芯片企业。去年中国移动第二季度首批16万部TD-LTE终端招标，由于中国移动坚持单芯片五模十频，高通独占8成份额，Marvell次之，引发业内广泛质疑。这意味着国产芯片厂商几乎全军覆没。与此同时，众所周知，高通掌握着WCDMA的核心专利，所有支持WCDMA的终端必须向高通缴纳整机价格的5%的“高通税”，由此，本身基于自主知识产权的标准设计，在五模芯片问题，却不得不面对美国企业高通独霸天下的现状。这不禁让人要问，这到底是谁的TD？同时，另外一个问题也浮出水面，作为市场主体的企业，到底该如何平衡战略利益和企业责任？

    半导体 中国移动 终端 TD-LTE

  • 车联网破局在即 车载系统趋向统一

    4G技术的成熟成为了车联网发展的重要推动力。目前，华为已经发布了车联网解决方案，芯片产商英伟达、英特尔、高通都已全面介入车联网解决方案。车联网本质上是物联网和移动互联网的融合。在硬件层面，车联网由汽车电子系统支持，通过移动互联网和云端，让传感器感知的车身信息得以共享，并与外在系统交互；同时，通过集成式中控台，车主可以和汽车交互，并把需求反馈到互联网，以及对汽车智能控制。在软件层面上，车联网需要车载系统支持，以及更为丰富的信息服务。因此，车载系统的统一，是车联网的先决条件。目前，车联网的主要障碍是车载系统尚未统一。目前，各大主流主机厂都有独立开发的车载系统以及配套的产商。例如宝马的idrive，通用的On-start等。此外，苹果、谷歌、微软等系统产商也希望介入车载系统，并有望统一车载系统。从汽车智能化和车联网发展的趋势看，iOS、Android统一车载系统的概率很大。一方面， iIOS、Android非常成熟；另一方面，它们都是开放的操作系统，可以兼容多个终端，且有完善的互联网生态系统。iOS、Android统一车载系统可以彻底地解决汽车信息孤岛的问题，让汽车实现多终端互动，以及更丰富的互联网运用、信息服务。不过，车载系统使用场景远比手机复杂。汽车是高速移动、使用环境变化多端的场景。而且汽车产业链长，使得车载系统的研发需要综合更多技术力量。因此，苹果、谷歌都采取技术联盟的手段来联合车厂推动车载系统的发展。随着车联网、汽车动力新能源化的发展，汽车电子的成本占比日渐提高。目前，普通车型汽车电子成本占比约为25%，未来有望提升到50%以上。根据德勤测算，2016 年全球汽车电子规模将达到2348 亿美元，2012-2016 年复合增长率达到9.8%。此外，随着元器件的增多，汽车电子也向集成化、网络化发展，总线连接技术成为目前的主流。同时，由于搭载的电子设备越来越多，车载电池也逐步升级容量，从而可能逐步淘汰铅酸电池。车联网目前有两种模式：主机厂前装模式和维修店后装改装模式。车联网的发展还带给后装市场机遇。第三方机构预测，2015年全球超过50%的车辆需要车联网服务。预计到2015年，国内车联网应用和服务渗透率接近10%临界点，市场规模有望突破 1500亿。(编辑 王志灵)

    半导体 Android 车联网 iOS 车载系统

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