后陆奇时代的百度在资本市场持续吃瘪。
为系统带来性能突破、实现本地以太网扩展
在最近与英特尔客户的对话中,有两个词不断涌现:颠覆和机遇。
6月24日下午,移动互联网蓝皮书《中国移动互联网发展报告(2019)》发布会将在人民日报社内举行,主题为“智能时代的移动互联网”。
机器人和人类之差别是在于“难者不会,会者不难”,即人类难如登天的事,机器人则不费吹灰之力。
脸部辨识技术的进步意味着机器不仅可以辨识人们之间的差异,甚至还可以辨识人们脸部所显示的感受。这意味着下一代汽车可能可以透过扫描驾驶员脸部疲劳或其他迹象来帮助行车安全。
人工智能还会火多久?答案显然是:会一直火下去。人工智能专业人才薪情越来越看俏。
众所周知,传统企业拥抱AI并积极转型人工智能化已成为大势所趋。过去几年,不时有客户向第四范式CEO戴文渊提出“在公司大厅造个人形机器人”的要求,在客户方看来,可能这就是向AI靠近了,但在戴文渊看来,人形机器人不是AI,只是工业设计。
总所周知,科技让我们的社会不断进步,完成了古人飞上蓝天、登陆月球的梦。小到各种电器、高铁、飞机,大到医疗技术,人类的寿命越来越长。我还记得上学时课本写到“科学技术是第一生产力”,人类从原始社会发展到现在,都是由生产力决定的,而最终决定生产力发展的,我相信非科学技术莫属。
希捷科技的智能制造参考架构起源于工厂车间。在希捷工厂,智能制造的应用加强了硬盘生产过程中对晶片图像质量的控制能力。
苹果正在努力收购自动驾驶汽车新创公司Drive.ai,期望这笔交易能够为苹果带来数十名Drive.ai的关键工程师,进而再一次往自动驾驶的梦想前进。
据Counterpoint的最新报告称,苹果2019年第一季度出货量同比下降20%,然而,随着苹果公司的失利,三星正在获得份额。本季度,三星最终获得了全球高端市场的四分之一份额,这是过去一年中有史以来的最高份额。
据报道,三星电子今天宣布将加强其神经处理单元(NPU)的功能,以进一步扩展其人工智能(AI)解决方案的覆盖面。
随着手机AI应用的不断丰富,AI人工智能已经如同空气一般,渗透进我们生活的每一个角落,AI芯片搭载于手机之中已经让消费者习以为常。现在无论是让别人羡慕不已的朋友圈自拍,还是每天不知道使用多少次的指纹支付,或
2019年1月19日-1月21日EmTech China全球新兴科技峰会在北京召开。作为物流行业的杰出代表,顺丰速运(集团)CTO、顺丰科技CEO幺宝刚受邀出席此次大会并发表了以“顺丰科技在人工智能领域的探索”为主旨的演讲,会后接受了大会主办方《麻省理工科技评论》副主编詹子娴的专访。在现场幺宝刚与来自通用电气、华为、科大讯飞、英伟达、加州大学伯克利分校、卡耐基梅隆大学等知名企业及高校精英一同向来宾分享人工智能在物流行业的探索与应用,共同探讨新兴科技的未来。
世界知识产权组织发布了《2019年科技趋势之人工智能》报告。报告称人工智能正从理论转向商业应用,不论是自动驾驶汽车还是到医学诊断,或者再到先进制造,AI技术在一步步的发展。
随着人工智能、传感器、语音识别、定位导航等技术的不断发展,自动驾驶的商用步伐离我们越来越近。目前,国内外不少自动驾驶企业已经进入到了路测阶段,L1及L2级别的自动驾驶技术应用日益司空见惯。
今年年初愈发明显,百度、华为终端、腾讯云计算、盒马鲜生等巨头相继变更了公司经营范围,新增了医疗器械业务。巨头入局本来并不稀奇,但大批巨头都涌入医疗器械领域,在资金高度聚集条件下,行业爆炸增长似乎已经可以预见。
双方将共同推动大数据、人工智能等技术在孤独症干预领域内的应用,并用最前沿的科学技术推动相关研究的发展。
随着计算机技术的发展,人类的计算能力得以大幅提升,网络的攻击与安全之间的对抗也日益激烈。作为安全级别非常高的生物识别系统在企业和个人中的应用越来越普及。