中国汽车市场虽然经历了2015年的整体增速放缓,但受政策利好等因素,新能源汽车市场表现可圈可点,汽车行业政策很大程度上决定了市场走向。来到了2016年,中国汽车行业有哪
既然电动汽车市场是未来一段时间锂离子电池产业发展最重要的推动力,这里我们就简单来看一看电动汽车及车用电池未来几年是一个怎样的发展趋势。鉴于电池是电动汽车最核心的
传统汽车的电子化进程发生了哪些新变化?从营销方面: 中国汽车电子的发展不再仅限于低成本、低价格的策略,而是转化成在成本最优化的前提下,增加用户体验,在互联网和通讯
东芝电子中国董事长兼总经理田中基仁今后,中国的新能源汽车会越来越多,针对新能源汽车相关的产品,东芝推出了在节能方面非常有功效的马达驱动电路,还有在电动车混合动力
宇通客车主持完成的“节能与新能源客车关键技术研发及产业化”项目凭借领先的关键技术和产生的重大经济效益获得2015年度国家科学技术进步奖二等奖,这标志着我国
和国际相比,电池水平差距太大了。中国目前接近90%的电池企业至今仍是手工组装生产,和国外相比,技术太落后了。据了解,目前我国掌握车载电池研发核心技术的人员不超过5个
现阶段最严苛的第四阶段燃油消耗标准即将于2016年1月1日起实施。按照国家要求,到2020年,车企燃油限值要从2015年的6.9L/百公里 降至5.0L/百公里,年均降幅达6.2%左右。第
新能源汽车,这种在前几年还只有车展上才能看到的“高大上”的交通工具,如今却已经势不可挡地走进寻常百姓家。在新能源车逐步火热的同时,其最关键的零部件&mda
“没有电池管理的电池包就是一枚炸弹”,电池管理系统(BMS)的重要性可见一斑,但国内在BMS领域却存在着诸多问题。
今年以来,新能源汽车行业迎来全面爆发时期。从新能源燃料到动力电池,从充电桩到整车制造,新能源时代下的各类上下游产业都将迎来无限广阔的市场契机。在所有的细分产业中
小明:你们北京人为什么这么牛?北京人笑而不语,只是深深地吸了一口气。小明学他也深深地吸了一口气,卒,享年28岁。不知您是否领悟到上面段子的内涵,若是没有的话,可在北京呆上一段时间。网络上像这种调侃雾霾的段
据预测,我国锂电池市场规模在2016年将达596亿元,2020年将达到2000亿人民币。
电动车与电池的关系就像是“鱼和水”——谁也离不开谁。鱼对水的依赖是生命的渴望,而电池则是电动汽车动力来源。不过即便是如此亲密的关系,也需要双
近日,有消息表示华为最新旗舰智能手机Mate8搭载了石墨烯电池,续航能力大幅提升。然而,在Mate8发布会现场,余承东对石墨烯电池只字不提,因此,这也被业界质疑华为用石墨
疯狂的锂电池追逐着疯狂的新能源汽车,受到市场的百般宠爱。不过在狂热的背后,也有业内人士开始担忧,如此密集疯狂的投资,可能会使锂电行业重蹈 当年光伏产能过剩的覆辙
汽车换心行动是当下主流的趋势,汽车的动力来源将由电机取代传统的内燃机,今天我们就来做一次别开生面的“大手术”。
清华大学教授欧阳明高在2015广州国际电动汽车产业峰会上做出了以“新能源汽车发展现状与趋势”为主题的演讲。总结了近年来中国新能源汽车研发与产业化推进战略与
近日,在广州国际车展期间同时举行的第二届广州国际电动汽车展览会上,新能源汽车毫无悬念地成为业界关注的焦点。新能源汽车已经成为各大企业主要倾斜的研发和投资项目。据
21ic讯, Vicor公司今天宣布,继2013年1月在中国上海开设技术支持中心后,Vicor 于本月在中国北京开设新的办事处,扩展其电源系统设计和客户支持能力,扎根华北,助力中国。这种全面的技术支持能力对于数据中心(Dat
中国新能源汽车市场在2015年全面爆发,“人傻、钱多、速来”现象还将持续;但体现在销量上,热闹还在本土车企上,外资品牌更像一名过客,尚未融入到中国新能源汽车