国家财政部公布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式实施。新的财政补贴政策对电池能量密度和新能源汽车的续航里程都提出了新的要求。当前的新能源汽车市场,以锂离子电池为主体的动力
7月2日,中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台正式上线,乘用车企业“双积分”交易正式启动。乘用车企业可通过该平台开展平均燃料消耗量积分转/受让、新能源汽车
一个月前(6月28日),国家发展改革委、商务部发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,一个月后(7月28日)该负面清单正式施行,同时,《外商投资产业指导目录(2017年修
截至2017年,我国电动汽车、新能源汽车销售量已达77万辆,保有量超160万辆,占世界一半。这是一个好消息,但还不够令人鼓舞,与中国汽车行业每年高达2000多万的产销量比起来,160万的总保有量
纯电动物流车经济性显著,除了城市交通、环境的压力外,更多的是源于自身的硬需求和市场供应的推动。而国家目录的明确、各地路权的放开和用电成本的下降,都将强烈刺激电动物流车产的销量。 那么,在
7月31日,日产汽车CEO表示,随着该公司寻求到2022年将其在中国的销量扩大100万辆,日产汽车可能会很快就在中国建设另一家工厂一事作出决定。 “第一步是提高现有业务的产能
6月9日,吉利首款纯电动的跨界SUV帝豪GS在北京正式上市,新车共有四款车型,补贴后售价区间为11.98-14.58万元。而在发布会前夕的帝豪GSe上市发布媒体沟通会上,车云菌采访了包括吉利汽车
小型SUV的价格却能买到一款紧凑型SUV产品,这款帝豪新品势必会在新能源汽车市场掀起一场新的购买风暴。 6月9日,吉利在北京昆仑决世界搏击中心发布帝豪品牌第二款纯电动车型GSe。新车分四
蔚来汽车第七家蔚来中心在上海中心大厦开业,这是烧钱也要占C位吗?预订加价、卖周边、要求供应商返款,特斯拉这是缺钱了吗?蔚来和特斯拉,这是拼了命也要往前赶? 在特斯拉来华建厂之际,蔚来汽车
2.0L自然吸气发动机,搭载在一辆城市家用小型SUV上,这也算是小车界的一股清流了。 去年底休年假的时候去了北海道的函馆,入住的酒店隔壁就是一家丰田专卖店,隔着橱窗望进去,最显眼的位置放
6月6日,工信部发布了第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示。公告显示,合众新能源正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质,成为全国第7家拿下工信部“生产资质”
7月29日,为期三天的2018中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会在广州保利世贸博览馆圆满结束!本届车展展出面积超过 4万平方米,参展企业达到200多家,设立了新能源乘用车、新能源商用车
从全球来看,严格的排放法规使整车企业和零部件供应商面临巨大的产品研发压力。尽管国内以推广纯电动技术路线为主,纯电动和插电式混合动力汽车在“双积分”政策下可获得积分累计,且
亏损或盈利下降已然成为今年上半年新能源客车行业的写照。 就目前已公布半年报业绩预告的安凯客车、中通客车等主要客车企业来看,各企业均出现了不同程度的业绩亏损,其中安凯客车预亏损1.36-1
5月25日下午,一份由国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(下称汽车产业投资新政)在网络流传,这份文件全面禁止新建燃油车企,并大幅提高了新能源汽车的投资门槛,让许多原计划进入新
从2009年中国“十城千辆”新能源汽车示范推广开始至今,中国新能源汽车补贴政策今年已是第十个年头。可以说,中国新能源汽车产业正是在中央和地方双重补贴及政府强推下从无到有,
特斯拉全球销售总监任宇翔在特斯拉股东大会上表示,特斯拉将在上海设立首座美国之外的海外工厂,由此,前段时间闹的沸沸扬扬的在特斯拉华建厂传闻终成定局。 与之前不同的是,这次股东大会上,特斯拉
越来越多的人倾向于,新能源汽车将成为机动车发展的下一个风向标。国际上,多国宣布全面禁售燃油汽车时间表的风波刚刚过去,诸如英国、法国、荷兰等,纷纷剑指柴油乘用车。看中国,发改委已经表示,原则上将不
7月27日上午,拥有华夏幸福背景的合众新能源旗下品牌哪吒汽车首款量产车型哪吒N01,在浙江桐乡智能制造基地下线。官方宣布新车将于8月份正式上市。在目前数十家造车新势力中,已有新车上市的屈指可数,
不难看出,半年之后徐和谊更加坚定了北汽全面新能源化战略。但是,北汽新能源能否托得起徐和谊2020年进军世界前100强的梦想呢? “禁燃”,一直都是舆论热点,行业内