汽车电子
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富士通微电子联合实验室落户武汉大学
富士通微电子（上海）有限公司宣布与武汉大学携手建立联合实验室。这是富士通微电子自2008年以来在中国高校投资成立的第六个联合实验室，是富士通微电子大学计划的又一重大举措。该实验室的建立，为富士通微电子
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富士通微电子再拓大学合作，联合实验室落户武汉大学
富士通微电子（上海）有限公司宣布与武汉大学携手建立联合实验室。这是富士通微电子自2008年以来在中国高校投资成立的第六个联合实验室，是富士通微电子大学计划的又一重大举措。该实验室的建立，为富士通微电子促进
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本土汽车电子 没戏
4月27日，北京国际车展之零部件展的最后一天，下午两点。老国展里已经人烟稀落，一些厂商已经开始收拾展台，准备撤展。“看零配件的人还是少。”一位参展商的工作人员对《计算机世界》记者说。4月23日，2010年北京国
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用有源高压瞬态保护器替代传统的汽车电子无源保护器件
大多数汽车电子系统需要过压、电池反接和瞬态保护，在这些保护电路中使用有源保护器件能够获得低功耗、最佳工作电压门限、降低器件成本、降低静态电流等诸多优势。本文详细讨论了有源方案相对于传统保护电路的优势。
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中国的汽车电子芯片还要走多远
“2010中国国际汽车半导体产业峰会”，就在中国汽车工程学会装备部部长陈长年呼吁中国企业研发核心部件，进军ECU时，洋巨头再次用实例来阐述了这个高技术行业的门槛。英飞凌科技高级市场工程师曹洪宇表示，汽车电子产
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用有源高压瞬态保护器替代传统的汽车电子无源保护器件
大多数汽车电子系统需要过压、电池反接和瞬态保护，在这些保护电路中使用有源保护器件能够获得低功耗、最佳工作电压门限、降低器件成本、降低静态电流等诸多优势。本文详细讨论了有源方案相对于传统保护电路的优势。
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安森美半导体在中国设立汽车解决方案工程中心(SEC)
安森美半导体(ON Semiconductor)宣布拓展全球解决方案工程中心(SEC)的网络，在中国成立新的解决方案工程中心。这SEC位于安森美半导体的上海园区，将推动新汽车产品的开发，透过当地专业技术的支援， 进一步拓展公司的
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大陆汽车电子市场商机大 台商不可忽视
据台湾媒体报道，台湾乐荣工业董事长袁永栋表示，大陆汽车市场的成长，赖于大陆一系列的刺激鼓励政策，例如汽车产业调整与振兴规划、购车税率减半、汽车下乡、汽车发展补助等。这些鼓励政策仍延续到2010年，大陆市场
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安森美半导体在中国设立汽车解决方案工程中心(SEC)
安森美半导体(ON Semiconductor)宣布拓展全球解决方案工程中心(SEC)的网络，在中国成立新的解决方案工程中心。这SEC位于安森美半导体的上海园区，将推动新汽车产品的开发，透过当地专业技术的支援， 进一步拓展公司的
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台积电为汽车电子应用IC生产提供高规格制程
晶圆代工大厂台积电(TSMC)日前宣布，该公司符合汽车电子AEC-Q100第一级(AEC-Q100 grade1)高规格要求之0.25微米嵌入式闪存制程，累积出货量已达到60万片8吋晶圆，为客户产出各种不同汽车电子应用之IC产品，相当于微控
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TSMC参与2010中国国际汽车半导体产业峰会
TSMC 22日应邀参与由中华人民共和国工业和信息化部指导及中国汽车工程学会于北京举办的2010中国国际汽车半导体产业峰会，会中针对近几年来TSMC在汽车电子之品质及可靠度方面的进展发表演说。此次盛会有来自数百位全球
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国内LED车灯发展情况权威分析
汽车灯具从最原始的蜡烛灯，发展到普遍使用的白炽灯，近年来又出现了新型HID灯以及LED灯。自从奥迪家族第一款加装LED前灯的车型R8曝光以来，国际上高档轿车生产商如奔驰、宝马、丰田、福特等纷纷推出配有五彩缤纷的L
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台积车电产品 出货增
台积电昨（21）日宣布，该公司符合汽车电子规格要求的0.25微米嵌入式闪存制程，其8吋晶圆累积出货量已达60万片。 分析师指出，车用电子是台积电成熟制程重要的成长应用，客户涵盖德仪、飞思卡尔、英飞凌等国外大厂
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国内LED车灯发展情况分析
汽车灯具从最原始的蜡烛灯，发展到普遍使用的白炽灯，近年来又出现了新型HID灯以及LED灯。自从奥迪家族第一款加装led前灯的车型R8曝光以来，国际上高档轿车生产商如奔驰、宝马、丰田、福特等纷纷推出配有五彩缤纷的L
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封测厂：环电
环电全名环隆电气，创立于1976年，目前业务包括手持装置、无线网通产品、汽车电子、储存设备、工业计算机、服务器、工作站、主板等产品开发。 1999年初，环电前任董事长蔡坤明涉挪用公司大笔资金护盘，导致环电爆
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抢占潜在用户制高点，富士通MCU设计竞赛硕果累累
MCU的应用遍布消费电子、汽车电子、工业控制以及医疗电子，而本土MCU设计人员培养的进程相对缓慢。为突破设计人员的瓶颈，加强高校教育、提高大学生的MCU设计能力，各大MCU国际大厂纷纷进入校园，力图争取更多的潜在
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汽车电子电磁干扰(EMI)及其影响
当以点火发动机驱动的汽车在公路上运行之时，汽油发动机的高压点火系统会产生强电磁波，干扰其周围的无线电广播和无线电通讯业务的正常运行，并且对电磁环境造成污染。自此人们将电磁污染列人到汽车造成的三大污染源
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NEC：2010年继续加大车用MCU市场份额
对于2009年汽车电子市场取得的业绩，NEC电子中国汽车电子产品总监赵明宇表示十分满意。但其同时强调，在汽车市场萎靡的欧美，相关的电子零配件的研发相比于08年有了一定程度的减少和滞后。而在政府利
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新工艺验证规格服务汽车电子市场
中国市场的汽车生产量逐年提升，从2008年到2013年期间，中国车用电子市场的年复合成长率为17.5%，同一时间全球的成长率只有8%。而且，中国每辆车平均花在半导体上的费用也逐年提高，预计从2008年到2013
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比亚迪或全面进入深圳汽车电子产业基地
本报推出的深圳九大产业集聚基地调查连续报道，引起读者广泛关注，在业界引起强烈反响。据业界反馈消息，自行车与汽车电子两大产业集聚基地建设充满变数，自行车产业集聚基地所有市政及配套工程施工已被
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