2014年9月18日,交通运输部等10部委发布的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》指出,不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务,不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。
3月24日下午,获悉观致汽车批准孙晓东辞呈并即可生效的消息后,《汽车情报》第一时间与孙曾经战斗过的某车企的高管进行了通话。《汽车情报》问:孙晓东会回去原来的公司吗?车企高管答:我们是创新企业,不是垃圾回收站!
SUV到底有多火,看看乘联会公布的2016年1月份汽车产销分析表就知道了,相较于轿车接近15%的下滑率,SUV市场一片火热景象,高达62.3%的增长让消费者对2016年的SUV市场有更多的期待。
随着现代工业技术的不断成熟和发展,汽车早已从奢侈品过度为日常消费品。毫不夸张的说,如果你有10万元的预算,一大堆车型任你随便挑。但俗话说得好,买车容易养车难,买车之后维修、保养、加油、停车等等费用会接踵而来,单单是频繁的车辆日常保养维护就是一笔不小的开支。
近日,微信公众号《车尚往来》刊发了一篇文章《福特翼虎高速刹车失灵,以近百码撞上前车之后结果出乎意料》引起了情报猿的关注,对于长安福特,汽车情报之前多次关注过,不管是福克斯三天两头闹断轴,还是蒙迪欧车内异味难根除,貌似这些大家都已经见怪不怪了,而有关翼虎,讲过情报猿的仔细调查,毛病不比那俩兄弟少。
2015年的河南车市纠结而胶着:曾经很强势的几家汽车经销商集团或消失或沉沦,几家新的汽车经销商集团则逆流而上、脱颖而出;全省100多4S店被淘汰出局,同时也有上百家新的4S店杀入。毫不夸张的说,2015年,无论是超豪华品牌还是工薪阶层代步的汽车产品,在河南市场都经历了“生死跌宕”的过程。
2015年的车企是几家欢乐几家愁,合资品牌继续保持优势,但疲态已显,而自主品牌里的长安汽车、吉利汽车和江淮汽车却是销量猛增,度过了一个丰收年,但是,这仅仅只是开始。业内人士预测,2016的汽车市场激烈程度依旧不减,随着诸多车型即将上市,2016年也被认为是汽车新常态的元年。
汽车情报今天想告诉你的是,众泰不仅有着多款“打死大众”的爆款神车。在新能源方面,众泰更表现不俗。而且,需要强调的是,众泰汽车是国内首家获得工信部颁布的新能源汽车整车生产公告目录的企业,是第一,而非之一。
对于狂热的汽车爱好者来说,《速度与激情》可以称得上是汽车电影里不得多得的史诗级巨作,开车跳伞、悬崖救援、驾车跳崖,以非常规姿态在高空穿梭,最终摔到楼下,成为一堆垃圾的场景,每一幕都能勾出肾上激素的分泌。
说80后是最悲催的一代,或许丝毫不为过。在他们刚刚出生的时候,他们的粑粑麻麻“为国生一胎”;当他们成为粑粑麻麻时,他们又要响应号召。
每年的12月,都是各个品牌汽车经销商冲量的关键时刻,同时也是下一年的集中热身季,新车上市、试驾体验、团购促销等各种活动轮番上演,一个个卯足劲儿、使劲浑身解数来争夺眼球。
每一个成功的男人背后,都有一个伟大的女人;每一个提前完成任务的车企背后,都有一款NB轰轰的车型。从车企公布的数据来看,目前,中国品牌中的吉利汽车、江淮乘用车和广汽乘用车均已在11月份提前完成全年任务。其中,“最不可思议”的当属江淮乘用车,截至11月30日,销量突破30万辆,与去年同期相比增长率超过90%。
一直都想写这样的一篇文章,之所以迟迟没有下笔,是害怕很多喜欢撕逼的媒体人看了心里不爽。可是,眼睁睁看着汽车媒体圈撕逼现象日益严重,并逐渐呈现新常态化,我不由得想大喝一声:媒体人之间,请勿互撕!
汽车电商火了一年两年三年,12月7日,滴滴也宣布加入线上卖车的行列啦!在本周末双十二,滴滴要开始进军汽车电商领域了。滴滴的举动,大有鹅厂的架势啊,(哪款游戏火,我就抄哪款),但是,有资源和强大的资本却未必能下的好电商这盘棋,依笔者看,现在的电商,更像是合力吹起风口的猪。
作为一名汽车媒体人,笔者常年奔波在外,为各个优秀的汽车品牌尤其中国品牌鼓与呼。然而,每每与北、上、广乃至长春、天津等地的同仁交流区域车企发展这一话题时,笔者都无言以对,除了商用车领域的宇通客车,河南实在是没有可圈可点的乘用车生产企业。
在上回讲完功能安全的定义以后,"是什么" 和 "为什么" 的问题,我们已经搞懂了。接下来就要看看重点,"怎么样" 的问题。主机厂在研发一款汽车平台的初期,会基于以往大量的工程和实际经验,把整车的功能细分到不同的子系统里,比如车载娱乐系统,底盘和驱动系统,辅助驾驶和车身照明系统等等。以下以被动安全辅助系统来举例。
武汉2022年10月26日 /美通社/ -- 近日,国际公认的检验、测试和认证机构SGS(以下简称为"SGS")为武汉路特斯科技有限公司(以下简称"路特斯科技") 整车动力系统颁发ISO 26262:2018汽车功能安全ASIL D产品认证...
近年来,我国智能网联汽车产业飞速发展,目前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。为推动智能网联汽车高质量发展,目前工信部协同相关部委,已开展包括深化试点示范、完善政策环境、推动基础设施建设等工作。
新能源汽车产业正在为经济注入发展新动能,创造发展新机遇。业内人士认为,中国新能源汽车产业在“上半场”实现了换道超车,在以智能化网联化为主的“下半场”,汽车产业链、价值链加速重构,全球汽车产业已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关格局,产业生态由传统的链式关系向多领域、多主体共同参与的网状生态演化,产业链、供应链协同创新,不断催生新技术、新模式、新业态。
伴随电动化、智能化、网联化的加速变革,汽车行业正面临有史以来最大规模产业链、价值链的重构。中国日趋成熟的新能源汽车产业生态,吸引着全球头部车企的投资目光。全球汽车产业已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关格局,中国开放的大门越开越大,中国新能源汽车产业链上的企业也正积极融入全球价值链体系,形成开放共享的产业发展新生态。