电动汽车
-
“民用”电动汽车寥寥无几 何时普及？
【导读】自从2010年，或者说至少从2010年我们国家就开始重视新能源汽车的发展了，可这两年过去我们看到了什么?混合动力车基本都是日本的，除了大街上跑的“老年代步自家用”几乎看不见一辆真正意义上的电动汽车。难道
-
电动汽车想要跑更远 三道坎儿必须过
【导读】续航里程不长、充电不便等已经成为电动汽车的老大难问题。不过，在生产厂家和有关主管部门的协调下，解决这些问题已经慢慢露出了曙光。 摘要： 续航里程不长、充电不便等已经成为电动汽车的老大难问题。
-
发展电动汽车产业关键在哪 布局网络方便充电
【导读】据了解，国家电网公司未来五年将建电动汽车充换电站2900多座和54万个充电桩，这个建设规模比之前的规划超出2倍。北京市则按照5000辆纯电动商用车和30000辆纯电动乘用车布局规划电动汽车充电站，在中心城区范
-
POD Point推出首款电动汽车“现收现付”充电系统
【导读】英国最大的电动汽车充电设施公司POD Point日前推出了该国首款电动汽车“现收现付”充电系统，消费者无需开通网络，只要发送短信即可付款，为电动汽车充电。 摘要： 英国最大的电动汽车充电设施公司POD P
-
比亚迪电动汽车基地拟落户云南
【导读】继联手天津公交之后，比亚迪在中国的西南角再次出击，联手云南省投资控股集团有限公司(以下简称“云投集团”)在云南推广比亚迪纯电动汽车，并计划在云南建立比亚迪的纯电动汽车生产基地。 摘要： 继联手
-
霸王硬上弓 电动汽车发展不该是政策胁迫市场
【导读】Emeritus Garel Rhys提出的问题，似乎很能联系到我国的现实。早在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》出台之际，麦肯锡的调研报告就曾担忧，规划中到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产
-
英飞凌参与德国“SafeBatt”，着力改进电动汽车的电池安全性
【导读】今后三年内，来自德国科学界，汽车和零部件供应商的15位合作伙伴，将携手参与SafeBatt项目，研究如何进一步改进电动汽车和混合动力汽车的锂离子电池的安全性。SafeBatt研究的一个重要部分将新材料、新测试方
-
牵引电机行业尴尬迎接市场机遇
【导读】“简而言之，牵引电机制造是个过时的行业，未来将会面临尴尬的惊喜。”该报告称，“大部分厂商甚至与汽车制造商不再交流，而这些汽车制造商未来几年会花费大量资金购买电机。 摘要： “简而言之，牵引电
-
电动汽车市场：特斯拉无人问津/比亚迪“逆袭”
日前，比亚迪电动车电池生产基地在广东惠州建成。此基地将担负起比亚迪电动车核心技术——铁电池的生产任务，对比亚迪电动车的大规模量产具有重要意义。据了解，比亚迪惠州产业园是比亚迪在中国的九大生产
-
电动汽车大观：比亚迪黄金机遇/特斯拉中国痛点
特斯拉一季度净亏损4980万美元特斯拉发布了第一季度财报。报告期内特斯拉实现营收为6.21亿美元，较去年同期的5.62亿美元增长10%，基本略高于上一季度的6.15亿美元。第一季度营收为7.13亿美元，去年同期为5.62亿美元，
-
预测2020年锂电池市场份额达10%
全球领先的研究集团益普索在近日发布的《2013年中国电动车及电动车动力电池市场及行业分析》研究报告中称，由于政府鼓励使用替代能源减小对石油的依赖性以及缓解雾霾天气对
-
中国工程院院士：量电池之力发展电动汽车
：早年间，杨裕生院士曾在茫茫戈壁为我国核试验奉献长达27年之久，取得了一系列令人瞩目的成就。回到北京后，1998年杨院士谋划建立了“军用化学电源研究发展中心”并任中心主任。他指导年青人承担了国家高
-
电动汽车快速充电机监控终端的设计
随着物联网时代的到来，实现对快速充电机的智能远程管理，其监控终端的设计是其中的关键技术。结合单片机STM32 和实时操作系统μC/OS-Ⅱ，介绍了快速充电机监控终端的整体设计方案，研究了大功率充电机CAN 总线及GPRS数据发送的协议制定及软件设计方法，并对GPRS流量费用进行了经济性分析。结果表明该监控终端保证监控网络工作稳定，实现对充电机的运行状态的监测及其远程管理。
-
21ic新闻大爆炸：国网将向社会资本开放电动汽车充换电设施领域
1、国网将向社会资本开放电动汽车充换电设施领域国家电网近日宣布，向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施两个市场领域。此举是国家电网首次向社会资本开放市场，标志其混合所有制改革“破冰&r
-
电动汽车厂商的“破釜沉舟”与“孤注一掷”
（作者：张少华）造电动汽车，需要破釜沉舟的惊人勇气，而非孤注一掷的冒险心理。烧钱是新能源汽车事业成功的必要条件而非充分条件，有“破釜沉舟”置于死地而后生的勇气固然可嘉，但是切莫浮躁为“孤
-
国家电网放开两市场 形式大于实质？
混合所有制改革，是今年央企改革的最大热点。在中石油、中石化等央企加大开放步伐后，5月27日，国家电网也开始有所动作。国家电网公司昨日在北京召开“开放分布式电源并网工程、电动汽车充换电设施市场”新
-
创新搅局者特斯拉 不以成败论英雄
作者：赵英美国新能源汽车的领军企业进入中国以来，风头甚健，陆续推出了不少颇具新意的举措。例如，要在中国建立独立的充电网；体验式订货营销，提交预订后，客户受邀配置自己的车型，并下制造订单；用户订购后有两
-
电池是电动汽车绕不过的坎儿
特斯拉电动汽车在高调进入中国市场之际，就围绕着高科技的光环。然而，特斯拉表面上风光无限，却也有其技术所不能解决的问题。没错，就是电池。特斯拉设计了单次充电可持续行驶480公里、最高时速超过200公里和百公里
-
电池：电动汽车绕不过的坎儿
特斯拉电动汽车在高调进入中国市场之际，就围绕着高科技的光环。然而，特斯拉表面上风光无限，却也有其技术所不能解决的问题。没错，就是电池。特斯拉设计了单次充电可持续
-
电动汽车无线充电技术该大力发展
据报道，国际无线充电展览将于2014年11月26日-28日在广州琶洲展览馆召开，展览将展出无线充电材料、无线充电产品、无线充电系列设备产品等，包括无线充电手机、无线充电相机、无线充电PC/无线充电平板电脑、无线充电
