在电动和混合动力汽车中,需要一种方法将高压电池与车辆的其他部分断开连接。专门设计的大电流继电器(接触器)历来一直是执行此功能的首选方案。此继电器的设计必须支持在负载下断开连接,而不受损坏。
近日,印度最大的天然气营销商GAIL(印度)有限公司表示,已寻求股东批准修改该公司的章程,以投资核心业务领域和非核心领域的创业公司。据报道,除了投资创业公司外,GAIL还寻求批准建设太阳能发电厂并为电动汽车建立电池充电站,以将其产品组合多样化,超越天然气和石化产品。
特斯拉在中国逐步落地的事情越来越确凿,这个事情对于中国的汽车产业的影响几何呢?我们来看一看。
受补贴政策调整的影响,小型及微型新能源车型销量明显锐减,销量占比从5月份62%下降至33%。具体车型包括北汽EC系列、知豆D2、奇瑞eQ1、众泰E200等。
上周中国电动汽车制造公司蔚来(NIO)向美国证券交易委员会提交了招股书,计划在美国纽约证券交易所公开上市,最多募资18亿美元。与大多数电动汽车初创企业相比,蔚来的现状更好。但事实上,其存在不少问题,可能还没有准备好进入全球舞台。
从政府,到华尔街,再到创业者,乃至诸多普普通通的看客,对于特斯拉的认知正呈现出前所未有的分裂。捧你上天堂,砸你入地狱。一直背负“钢铁侠”盛名的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克,这一次真的绷不住了。马斯克哭了。面对媒体,声泪俱下。
一家汽车供应商联盟最近向企业高管私下发送了一份调查后发现,在22位相关受访者中,有18人认为特斯拉目前对他们的公司构成财务风险。
官方称在60公里/小时等速条件下, 全新一代宋EV500电动汽车可以续航500公里,8月30日,新车将与成都发布。
自2012年特斯拉为自己的电动汽车推出大型的中央屏幕以来,特斯拉车主们早已对车内的流媒体功能期盼已久。
为了实现盈利,特斯拉已采取一些激进的措施,削减成本,甚至在制造工厂建立了一个帐篷,设立第三条生产线。但是,许多这些措施只是临时性的,部分措施甚至会影响公司长期利益。
使用可更换电池有三大优点。具体而言,(1)可以减少电池充电所需时间;(2)符合当前技术发展的新电池可更换老电池;(3)同一电池可用于多种用途,从而降低汽车的购买价。
新型A2充电点保留了原A1时尚、精致的设计外形,还拥有一些全新功能,非常引人注目。虽然A1已经可以实现快速充电,A2却可以成为三相充电桩(Three-Phase charger),输出功率提高至22千瓦,是A1输出功率的三倍,可在30分钟内将大多数现代电动汽车充满80%的电。
据悉,该装置可以自动寻找需要被充电的车辆,并且在无人干预的前提下完成对车辆的充电,减少车主排队等候充电的尴尬,提高充电效率。在某些情况下,可以在几分钟内完成充电。
麦肯锡咨询公司撰文探讨电动汽车对全球能源系统的潜在影响。文章称,电动汽车不太可能造成电力需求危机,但会重塑负荷曲线。能源公司们该如何有效利用负荷曲线的变化呢?
为保护美国生产而征收的铝关税抬高了在美国制造电池的成本。美国交通部本月还宣布,计划取消奥巴马总统提出的燃油经济性标准。奥巴马政府制定的标准要求越来越高,但同时也鼓励汽车制造商销售更多电动汽车。
蔚来正式向美国证监会递交了IPO招股书文件,申请在美国纽交所上市,股票代码“NIO”。根据招股书估算,其上半年可能交付了不足百辆车。
近日消息,据外媒New Atlas报道,为了使电动汽车对消费者更具吸引力,汽车制造商一直在试验机器人充电系统,这些充电器可以自动插入特定汽车,例如大众电动汽车或特斯拉。然而,近日出现出现的新系统被设计用于各种
这是一个完全现代化的谜语:是什么将智能手机中的电池与漂浮在内陆河流上的死牲畜联系起来?答案是锂——一种反应性碱金属,为我们的手机,平板电脑,笔记本电脑和电动汽车提供动力。
来自德国慕尼黑的初创Sono Motors利用今年盛夏的阳光,为旗下Sion车款的充电系统进行最后阶段的研发,这部太阳能全电动车的卖点之一就是可以边行驶边充电。
首先澄清一点,X教授的长期投资观点是看空特斯拉的,因为它的技术领先优势已经被传统车厂渐渐赶上。但X教授并未持有任何特斯拉的空仓,因为短期而言,做空特斯拉的风险过高,分分钟被情绪主导的市场逼空,死无葬身之地。