9月11日消息,工信部透露,新能源汽车补贴将完全退出,“双积分”政策将有利于市场更持久推动,湖北、北京、广东多地持续发放新能源汽车利好“红包”,企业更新战略布局、市场重组、并购、转型等动作不断,新能源汽车上下游市场推动火热进行。
据报道,根据艾睿铂投资咨询公司采用的“电动化里程”新统计方式计算,之前在电动汽车部署方面落后的中国,现在已经俨然变成了全球引领者,电动化里程遥遥领先其他市场。
据外媒报道,Xtrac为一体化轻型电动车(Integrated Lightweight Electric Vehicle,ILEV)研发了两款新传动系统,新款P1166系统正被威廉姆先进工程(Williams Advanced Engineering)纳入到旗下创新型模块化轻型电动车概念平台(lightweight electric car platform concept)——FW-EVX中。
据外媒报道,许多用户心中都有这样的疑问:电动车能否配置手动变速箱?是否有配置的必要?车企给出的答案是:可以实现设备的配置,但为电动车搭配手动变速箱,这种做法毫无意义。
2019年东风投产新款电动汽车,东风汽车集团股份有限公司(简称东风汽车)和雷诺-日产联盟宣布成立一家新的合资公司,在中国共同开发和销售电动汽车。8月31日,记者从东风汽车公司获悉,这家新成立的合资公司名为“易捷特新能源汽车有限公司(eGT)”,2019年将投产新款电动汽车。
北京某科技公司在获得新能源小客车配置指标后,购买了一辆特斯拉生产的新能源车,但之后却因为购买的汽车没有进入北京市《新能源汽车推广应用推荐车型目录》无法上牌照。认为特斯拉销售公司隐瞒电动汽车的真实情况,科技公司将特斯拉汽车销售公司起诉到法院,索赔430万余元。昨天下午,该案在大兴法院开庭审理。
据报道,英国电动汽车制造商底特律电动汽车公司将计划推出一系列电动汽车,并于9月在低碳汽车展(LCV)上正式宣布这一消息。这些车型将在三年内完成开发并与公众见面。
前段时间,特斯拉落户上海临港区的传言不胫而走。虽然早在2015年,特斯拉CEO马斯克就在美国底特律放话:特斯拉要在中国造,但多方“绯闻”对象相继发布的澄清公告使得特斯拉的国产时间再次变得扑朔迷离。显然,面对未来有望成为其全球最大市场的中国,特斯拉需要更多时间去规划和考量。
据外媒报道,作为汽车密封件及控制方案的研发商及供应商,EKK Eagle Industry将首次亮相于今年的法兰克福车展,展示其最新款的创新方案——GlideX™,该项密封技术可降低摩擦并防止泄漏。EKK的激光毛化技术(laser texturing technology)已被成功应用于多个行业,还将被用于电力引擎。
天津滨海高新区与英国国家石墨烯研究院28日在津签署合作协议,双方将在研发、共享平台领域深入合作,同时在天津成立石墨烯工程技术中心。
日益严格的能效及环保法规推动汽车功能电子化趋势的不断增强和混合电动汽车/电动汽车(HEV/EV)的日渐普及,这加大了对高能效和高性能的电源和功率半导体器件的需求。安森美半导体作为汽车功能电子化的领袖之一和全球第二大功率分立器件和模块半导体供应商,提供广泛的高能效和高可靠性的系统方案,并采用新型的宽禁带材料如碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)等进行新产品开发,用于汽车功能电子化和HEV/EV应用。
全球新能源汽车发展迅速,世界主要市场加速布局。我国在国家政策红利的支持下引爆新能源汽车市场,各路外国资本也纷纷涌入中国新能源汽车领域。2017年中国电动车发展指数首次跃居世界第一,引起我们的广泛关注。众多外国媒体和研究机构对中国电动车市场的现状和发展前景进行了详尽分析,同时也结合国外电动车产业发展经验教训,指出了相关的潜在风险和问题。
据印度媒体报道,瑞士联合银行(UBS)日前发布的一份报告称,印度希望在2032年实现纯电动化出行的目标挑战性较大,并且政府有必要提供较大的财政补贴和支持,才能带动电动车的发展。
电动汽车动力电池需要高功率密度、高能量密度、寿命长、环保等要求,而锂电池具有上述优点,因此在电动汽车中得到广泛应用,今天就来说说锂电池和管理他们的系统。 | 常用
为了加快推进三亚市电动汽车充电基础设施建设,大力推广三亚市电动汽车的使用,助力三亚市低碳城市及生态文明示范城市建设,近期,三亚市正式出台了《三亚市2017年电动汽车基础设施建设工作方案》,提出2017年三亚市充电桩建设目标为919个,其中公共充电桩为307个。
据外媒报道,大众集团首席战略官Thomas Sedran表示,大众集团目前更关注向电动车和移动出行的战略转移,而非出售旗下摩托车品牌杜卡迪和变速器制造商伦克(RENK)。
据消息,Model 3将为特斯拉在印度推出的首款电动汽车,但由于重重困难,其发布日期将推迟,或为2019年中期。据特斯拉官方声明,不同国家有不同法规,这意味着车企必须为不同市场打造不同的车型。在印度推出电动汽车首先必须考虑以下问题。
2016年,受益于电动汽车产量的高速增长,全球及中国锂离子电池产业继续保持快速增长态势,行业创新加速,新产品、新技术不断涌现,各种新电池技术相继问世。赛迪智库电子信息产业研究所发布了《锂离子电池产业发展白皮书(2017版)》(下称《白皮书》),全面梳理了2016年国内外锂离子电池产业创新进展。
汽车产业包括新兴的电动汽车一直很受各级政府关注,这与其产业链条长、对经济带动作用大有关。为发展电动汽车,地方政府出钱、出地、给市场,打造配套环境,全方位招商引资,一方面确实在扶持本地产业、支持本地企业、市场推广等方面起了很强的推动作用,另一方面也必然带来更加严重的地方保护,破坏了全国统一市场,不利于形成全国和全球性大品牌,区域分割更加严重,产业小而散的情况更加突出,企业和政府相互被绑架,产业生态遭到严重破坏。破除地方保护迫在眉睫。
据外媒报道,现代汽车表示,现代将在2021年之后推出一款单次充电续航里程达500km的电动车。因在电动汽车领域落后于其它竞争对手,现代希望借此来缓解投资者的担忧。