这座“超级工厂”的真面目究竟如何,目前又建设到何种程度?近日,记者前往上海临港,尝试揭开特斯拉超级工厂的神秘面纱。
日前,2018山东省新能源*电能替代高峰论坛暨产品展览会在济南开幕。活动由国网山东省电力公司主办。
据德媒报导,为了应对电动车 (EV)的生产,德国汽车大厂大众(Volkswagen;VW)位于德国汉诺威(Hannover)和埃姆登( Emden)的工厂将在今后数年间裁员约7,000名员工。这2座工厂目前的员工数约2.2万人、裁员比重将达约三分之一。
大众与福特或将成立联盟的消息刷遍了全球汽车圈,而在电动汽车领域的合作可能更加深入,大众集团或愿意与福特汽车共享其新的电动车平台。大众集团首席财务官Frank Witter表示,集团未来战略是更加开放,建立更多合作伙伴关系。
比亚迪于宁波威斯汀酒店举办比亚迪核心技术解析会之IGBT电动中国芯,发布全新一代车规级IGBT标杆性产品—;—;比亚迪IGBT 4.0。IGBT(Insulated Gate Bipolar Tran
蔚来已经落地运作的换电站已经超过100个,针对用户对于换电的担忧,李斌表示,换电的安全性是经过足够多验证的,“每一次电池包回到换电站其实都是体检的过程,不存在换回来一个不好的电池包,低于一定水平的电池包就会让他退役,不会让不健康的电池包流转。
根据周四新提交的法院文件,加利福尼亚州联邦地区法官暂时冻结了法拉第未来首席执行官贾跃亭名下的公司股份,并对他在加州拥有的豪宅发布保护令。这已经是过去两周时间内对贾跃亭在该公司所拥有股权的第二次冻结了。
蓄电池是电动车的主要动力源。为保证电动车的正常和安全行驶,电池管理系统必须实时监测电动车电池的电压数据。通过电压采集电路和A/D转换实现电压数据的获取。而为了避免电
苹果专利中设计的充电系统将电源充电步骤全部自动化交由系统操作,无论是有线充电还是无线充电都能够顺利完成,因此具备一定优势。
1-11月,新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆,同比分别增长63.6%和68%。其中,纯电动汽车产销分别完成80.7万辆和79.1万辆,同比分别增长50.3%和55.7%;插电式混合动力汽车产销分别为24.7万辆和23.9万辆,同比分别增长130.3%和127.6%。
在新研发中心的建设方面,大众中国将与合作伙伴共同投资40亿欧元(约315亿人民币)。资金投入主要是为新研发中心能在电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域稳健转型。
碳化硅(SiC)器件凭借开关损耗和导通损耗小,效率远远高于硅器件。同时,由于SiC工作在更高的频率,其外围电容电感尺寸大幅缩小,器件模块尺寸仅为硅器件的1/5或更低。SiC器件耐高温、耐电压和大电流特性,非常适合电动汽车、车用充电器和火车逆变器等新兴应用。
据报道,大众汽车旗下的高端汽车品牌奥迪周二宣布公司将在2023年之前向电动汽车、数字化和自动驾驶领域投资140亿欧元(约合159亿美元)。
区别于传统汽车厂商,蔚来甚至从来不会为自己打上“汽车”的标签,希望提供的绝不只是一辆车,而能更加触及用户体验。但在这条“变革”之路上,蔚来和首款量产车ES8也面临着巨大争议。
从公布的数据来看 ,10月全球电动车注册量相较去年同期暴涨75%,达到208820辆,比起9月刚刚创下的单月销量202000辆的记录还要多了4820辆。
奥本希尔斯工厂将成为三星SDI America公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池业务总部。SDI America的总部位于加州圣何塞,是三星存储电池制造公司的子公司。
爱驰U5外观整体与爱驰U5 ION概念车接近,概念车上的很多设计系列在量产车型中也得到了保留。爱驰U5采用了双拼色的车身和悬浮式的车顶,这也是目前国产SUV较为流行的设计风格。
据悉,中国已经是世界上最大的电动车市场,目前在全球十大锂电池厂商中,中国企业占据7席。排名第一为日本的松下、排名第二、三位的分别是中国的宁德时代和比亚迪,进入前十的还包括LG化学和三星SDI两家韩国企业。有分析称,东亚三强正在上演电动车电池的“三国演义”。
美国彭博社对中国电动汽车市场评价称中国已占据了全球电动车市场的半壁江山,BNEF预计,尽管全球电动车市场呈现出爆炸式增长,中国仍将会保持这种份额占比。BNEF预测,到2025年电动车将占中国乘用车总销量的19%,而欧洲和美国则分别是14%和11%。