据外媒报道,现代摩比斯研发了一款供插电汽车使用的车载双向充电器。该款双向车载充电器(OBC)允许车辆将电池内的电能输向电网。
据报道,近日,有美国消费者反映,特斯拉公司采用“诱导性”营销手段,劝说Model 3的潜在客户转向购买Model S车型。
中国电动车的产销量虽是世界第一、占世界半壁江山,但仅占中国汽车总销量的1%,如果剔除各种政策补贴、国补地补等刺激和催熟,再抛开一打一压那两只有力的手,仅靠市场因素,恐怕还要再打折。
据国外媒体报道,特斯拉最近又找到了一种展示自己太阳能产品的新方法,那就是打造一个车轮上的“移动房屋”,用一辆特斯拉Model X电动汽车拉着一幢特斯拉Tiny House迷你小屋向外界展示自己的新产品和技术。日前,这个移动小屋率先来到了澳大利亚墨尔本的联邦广场进行展示。
电动汽车,一直被看做是下一代汽车的发展趋势。作为电动汽车的“加油站”,充电桩建设的全面开展,无疑会提供巨大的市场。
尽管特斯拉一直都在努力将外界关注的焦点从Model 3的电池容量转移到续航里程上,但是最新的联邦认证文件还是不小心泄露了特斯拉这款最新入门级电动汽车的电池尺寸和参数。特斯拉在半个月之前发布了全新的Model 3电动汽车,不过与之前的Model S和Model X不同,Model 3并没有用来标识电池容量规格的后缀,而特斯拉表示公司计划全面提升Model 3的续航能力,而无需过多的关注电池容量。
据外媒报道,日产或将计划在下一代Leaf(聆风)平台的基础上打造一系列电动汽车,其中包括基于2012年亮相的概念车打造的全新电动SUV或跨界车。
据报道,随着未来几年锂电池需求量的增加,不少锂矿企业已经赶在电动汽车销售激增之前争相提高产能,但有分析师认为目前的准备工作可能不足以满足电动汽车市场的需求,这可能导致锂矿价格飙升。
据报道,中国目前电池生产商已经超过140家,预计未来在全球电池产业将会占据很大一部分比重。未来20年,全球电池产业的市值将达到2400亿美元。在电动车和电池产业迅速发展的大背景下,新能源产业未来将成为中国市场发展重要一环。
据外媒报道,即使汽车行业希望尽快从大众集团柴油车丑闻中恢复,欧盟一名发言人仍表示,欧盟并不打算推出电动车份额。
特斯拉Model 3电动汽车发售,使得许多人都相信,电动汽车终于要成为主流产品了。但是,随着特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的宏大计划“修成正果”,城市和企业需要迅速行动起来,安装足够多的公用充电器,供所有电动汽车使用,甚至需要增加发电量。
据海外媒体报道,特斯拉公司7日宣布,将通过发行债券形式融资约15亿美元,以资助其最新型号电动汽车Model 3量产。
经过一段时间的沉淀,特斯拉要在上海国产的消息终于烟消云散。不过,从特斯拉的声明来看,国产似乎是迟早的事。
据外媒报道,一个意大利的特斯拉车主俱乐部,驾驶一辆Model S P100D只进行一次充电行驶了669.8英里(1078公里),这个成绩远超超此前的续航里程记录,这也是量产型电动汽车首次实现单次充电续航千里。
据报道,特斯拉CEO埃隆?马斯克向投资者透露,去年约有6.3万人取消了特斯拉Model 3的订单。但马斯克表示,订单减少不见得是坏事,他并不担心特斯拉Model 3的未来。
随着动力电池的技术不断进步、市场不断拓展以及新补贴政策的实施,动力电池企业的洗牌已经悄然进行,行业的深处暗潮汹涌。
据报道,对于传统的汽车零部件供应商来说,电动汽车可能会被证明是灭绝恐龙的“陨石”。
特斯拉首批量产版Model 3正式交付用户,首批交付数量为30辆。
统计数据显示,2016年中国消耗5.56亿吨石油,其中约一半为汽车所消耗。随着资源紧缺和环境恶化,节能减排成为当前汽车工业发展的主旋律,新能源作为我国战略性产业,成为实现汽车工业可持续发展战略的重要举措。2016年我国新能源汽车产销量分别实现60.5和60.8万辆,据“十三五”规划,到2020年我国新能源车累计产销量将达到500万辆的阶段性目标。
随着CAN总线在电动汽车、充电桩、电力电子、轨道交通等电磁环境比较恶劣的场合应用越来越多,信号干扰的问题已经严重影响到使用者对CAN总线的信任。究竟如何才能抗干扰?本文