随着锂离子电池的广泛应用,其安全性问题越来越受重视。对锂离子电池的参数进行实时检测可以有效避免电池的不安全使用,并且可以尽量发挥电池的性能。有些应用领域由于条件限制,难于铺设线路,需要对电池进行远距离的监测,比如路灯蓄电池管理;或者由于大量使用,逐个连接监测线路比较麻烦如基站电源管理中电池的状态监测或者大量在通信电台集中的场合等,可通过无线网络对采集的数据进行传输管理。
随着不断有电动车发生自燃事故,电池以及整个电动车的安全性又被推上了风口浪尖。
通过对UPS维修工作中各种故障的统计可以得出这样的结论:后备式UPS电源,由电池引发的故障超过了总故障的50%。在线式UPS电源,因为它的电路设计合理,驱动功率元件容量
DAF称,虽然电池组对于卡车来说相对较小,但其仍然能够让重达40吨的卡车行驶100公里,适用于城市地区的配送服务。
太阳能发电系统由太阳能电池组、太阳能控制器、蓄电池(组)组成。如输出电源为交流220V或 110V,还需要配置逆变器。各部分的作用为: (一)太阳能电池板:太阳能电池
摘要:本文应用LinearTechnology公司推出的第四代电池组监控芯片LTC6811,设计一套可用于通讯基站电池组的监控平台。该系统监测仪单元可实现2V24节48V串联单体电池的模块监
新能源车的痛点主要是电池,其中之一是电池充电,人们担心电池寿命——最后充不了多少电了。举个例子:就像水杯中的水,不同厂商的电池出厂时的容量等参数不尽相
引言随着电池作为电源使用而日益受到欢迎,又出现了一种同样强劲的需求,即最大限度地延长电池的使用寿命。电池不平衡 (即组成一个电池组的各节电池的充电状态失配) 在大型
摘要:阐述串联电池组单体电池电压检测的现实意义。在比较现有检测方法的基础上,提出了一种结合开关矩阵和差分放大器的新型单体电池电压检测方法,详细设计了相关的电路,
雪佛兰Volt的核心是复杂的电池管理系统,它保证了多芯锂电子电池块的安全性和可靠性,通用汽车的工程师还建立了一个58%~65%的SoC安全窗口,本文图解雪佛兰的BMS设计。雪佛兰
图1:基于功能和串联电池节配置的电池组选型指南在为便携式应用选择锂离子电池组时,不论是智能手表还是电动自行车,这项任务并不像它看起来那么让人望而怯步。锂离子电池组
摘要:介绍了串联电池组电压管理芯片LTC6802—2的特点和使用方法。分别以51单片机和TMS320LF2407为控制器,从通信的角度详细探讨在硬件设计和软件设计上应注意的问题,实现
1 引言 串联电池组广泛应用于通讯电台、便携式电子设备、航天卫星、电动白行车、电动汽车及 UPS等领域。通常电池组中的单体电池的性能直接影响到电池组的整体性能,为了
摘要:本文在分析比较各种电池电压测量方法的基础上,提出了一种串联电池组电池电压测量的新方法:线性电路直接采样法。该方法采用增益可调性能优良的差动运算线性电路,可
导读:锂离子电池由于工作电压高、体积小、质量轻、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长,是一种理想电源。普通的串联充电目前锂离子电池组的充电一般都采用串联充电
导读:如何在充电时将锂离子电池组使用好是很关键的问题,现本文将整理锂离子电池组常用的几种充电方法。普通的串联充电目前锂离子电池组的充电一般都采用串联充电,这主要
单个蓄电池的电压与容量有限,在很多场合下要组成串连蓄电池组来使用。但蓄电池组的中的电池存在均衡性的问题。如何提高蓄电池组的使用寿命,提高系统的稳定性和减少成本,
锂离子电池由于材料体系及制成工艺等诸多方面因素的影响,存在发生内短路的风险。虽然锂离子电池在出厂时都已经经过严格的老化及自放电筛选,但由于过程失效及其他不可预知
前言被认为是未来汽车的电动汽车是电动源、电机和整车三大技术的结合体,电动源是电动汽车的核心部件,目前已经形成动力锂离子电池及其专用材料的开发热潮。做为一种新型的
摘要:介绍了多电池组储能系统中常用几种电池充放电变换器的主电路拓扑和工作原理,并对与电池连接的双向DC-DC 变换器的控制策略进行了研究。研制了一台由3 路双向DC-DC 变