近日,360汽车安全实验室举行了特斯拉车主训练营活动,提醒车主在使用自动驾驶系统时也不得大意。实际上,自动驾驶技术存在缺陷并不是空穴来风,就在最近几年有关自动驾驶出
英特尔已经不再只守着电脑芯片这一领域了,当然,也不能守着了,对于英特尔来说,个人电脑芯片已经是一个夕阳市场,该公司也错失了移动市场的宝贵机会。吸取了教训的英特尔
瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布推出一款全新一体式先进驾驶员辅助系统(ADAS)全景环视解决方案套件。2015年10月8日,瑞萨电子推出第一代ADAS全景环视套件,并取得成功。在此基础上升级迭代的第二代ADAS可视解决方案套件,最多可搭载8个摄像头,同时实现了新一代电子后视镜(注1)、驾驶员监测和全景环视系统。
随着全球车企争相发展自动驾驶技术,中国汽车业也开始面临智能化升级的全新挑战。11月11日,在常熟中国智能车大会暨国家智能车发展论坛上,百度L3自动驾驶事业部资深架构师
要说耳目常闻的无人驾驶汽车的热潮可追溯到上世纪,自1925年无线电设备公司Houdina Radio Control设计了一辆“无人”驾驶汽车American Wonder起,无人驾驶技术
编按:自动驾驶来临,不过这项技术还面临着一个巨大的挑战——黑客。事实上在没有“黑客”干扰的情况下,自动驾驶也会出现很多问题,最近几起自动驾驶
编按:自动驾驶测试已经在多个国家进行,理性的看,汽车就是一个代步工具,如果自动驾驶更安全更方便的话,那么自动驾驶没有理由不被这个世界接受。据外媒报道,在芬兰赫尔
瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布推出高度自动驾驶(HAD)解决方案套件。这款套件可针对汽车功能安全提供高运算性能,以缩短电子控制单元(ECU)的开发时间。HAD解决方案套
半自动及全自动汽车已经成为热门话题,英国、法国和瑞士已经在公路上测试自动驾驶汽车。汽车在每天通勤和货物运输环节起着至关重要的作用,智能汽车在我们日常生活开始扮演
George Hotz神奇黑客小王子在进入自动驾驶汽车领域一年左右的时间,传出了下面这段,这其实是一个很有趣的话题,在继苹果造车和造自动驾驶电动汽车传出不利之后的第二个略
2016年11月1日,德国慕尼黑和巴登-巴登及以色列特拉维夫讯——实时网络安全对于联网和自动驾驶汽车而言十分关键。由于车辆需要实时抵御网络攻击,所以网络安全解决方案必须识别恶意消息,并防止其在车载网络上传播。由于网络威胁本质上是动态的,所以,网络安全解决方案需要以无线方式进行更新,以帮助车队防范最新的威胁和攻击方法。
为满足自动驾驶汽车和电动车的市场需求,英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日发布新一代AURIX™单片机,即TC3xx,它是市场上同类器件中集成度最高的产
编按:卡车实现自动驾驶也是好事儿,毕竟很多卡车司机有疲劳驾驶的经历,自动驾驶会把卡车司机从这种状态解救出来。今年 8 月被 Uber 以 6.8 亿美元收购的自动驾驶卡车公司
自动驾驶在媒体上的活跃度和在现实中的活跃度完全不是一个等级,大家漫天谈论着自动驾驶,却不会因此而买一个自动驾驶汽车,哪些因素阻碍了自动驾驶的普及呢,看看本文的分
车用电子市场已成为全球IC设计业者兵家必争之地,尽管IC设计业者拥有研发快速、杀价狠猛、定位准确等特性,然仍难敌IDM厂供货已久,质量稳定及良率较高的竞争优势,品牌车厂
自动驾驶和车联网会相互融合,而一个芯片级地图方案可以更好地将这两项业务串联起来。配合车企分阶段实现自动驾驶的时间表,图商也在分级定义地图产品。近日,四维图新CTO
摄像头是ADAS核心传感器,相比毫米波雷达和激光雷达,最大优势在于识别(物体是车还是人、标志牌是什么颜色)。汽车行业价格敏感,摄像头硬件成本相对低廉,因为近几年计算机
自动驾驶是一个香饽饽,在未来会形成一个巨大的市场,很多企业纷纷合作进入自动驾驶这个领域,苹果和滴滴出行或许也将在自动驾驶领域展开合作。今年早些时候,苹果以 10 亿
近日消息,半导体大厂英特尔(Intel)准备大规模投资在自驾车的领域,开发自驾车专用的处理器。而且,目前英特尔内部已经成立汽车解决方案事业部,开始进行相关的研究与发展计画。报导指出,在过去个人电脑发展的年代,
据路透社报道,特斯拉公司在其网站上生成目前公司正在筹备推出打车服务,预计明年公布相关细节。在今年七月份马斯克对特斯拉未来十年的规划中,曾提及无人驾驶汽车共享网络的设想。关于“特斯拉打车网络”