当前位置:首页 > > 充电吧
[导读]有一个设计频率计的题目文中是纯粹用数字电路芯片组成一个频率计,这个工作量,可是不小。测量频率,有两种方法:计数法、测周法。由于误差的原因,在信号频率较高时,要使用计数法,频率很低,则应该采用测周法。一


有一个设计频率计的题目


文中是纯粹用数字电路芯片组成一个频率计,这个工作量,可是不小。


测量频率,有两种方法:计数法、测周法。


由于误差的原因,在信号频率较高时,要使用计数法,频率很低,则应该采用测周法。


一般情况下,信号频率都较高,而且计数法也比较简单,所以在讨论频率计时,都是使用计数法。


所谓计数法,是在一秒钟内,统计出信号脉冲的个数。把个数显示出来,就是信号的频率。


在文库中的这篇文章,有些烦琐,做而论道依此进行了改造,设计一个比较简单的电路。


74LS90 是一个异步二-五-十进制集成计数芯片。


可以轻易的用它构成一个十进制计数器,电路如下所示。




1.计数


74LS90 的 Q0 必须连接到 CKB。图中的 k1,按一下,产生的下降沿,即可使 74LS90 加一。


加到了 1001,再按下 k1,74LS90 将自动清零。


个位的 Q3 清零时出现的下降沿,可以用来控制十位的计数器加一。


2.锁存、译码、显示


计数过程中,数字不停的变化,难以观察,为此,在电路中加上了一个八 D 锁存器 74LS273。


按一下 k2,松开时产生的上升沿即可使 74LS273 锁存住当时的计数值。


锁存器后面的译码、显示,都是常见的电路,就不用多说了。


3.清零


74LS90 的两个 R0 端,是用来清零的。


因为它们是高电平有效,所以,用一个电阻接地,那么,平时就是低电平。


当需要清零时,就可以按一下 k3,此时出现的高电平,就会使 74LS90 清零。


在松开 k3 的时刻,两个 R0 端,即为下降沿,从这时起,74LS90 就开始计数。



看清楚这个时序了吗?


应该是:k3 高电平(清零) → k3 下降(开始对 k1 计数) → k2 上升(锁存显示)。


对这个时序进行观察、分析,做而论道发现:


k3、k2 可以连在一起,用同一个脉冲来控制。


过程如下图所示:



这个波形的低电平持续时间为一秒,应该精确一些。高电平的时间,稍稍有一些即可,精度要求不高。


这个波形可以用时基电路 555 来产生。


555 的多谐振荡器电路在下图中的左边。





因为 555 输出波形的高电平时间,比低电平的时间长,为此,加上了一个反相器,即可产生清零、计数、锁存所需要的波形。


经过计算、调整,确定下来 R2、R3 和 C2 的数值如图所示。


在图中,被测信号的频率是 1.25 kHz,右边的显示的测量结果,也是 1250Hz。


更改了信号的频率,显示也能够随之变化,这说明,测量方案是正确的,并且,精度也相当的高。



采用做而论道的方案,原文中所说的闸门、单稳态电路,就都不需要了。因此,电路就简化了很多。


如果测量的是非矩形波,且信号幅度较小,那么,前面还应该加上放大、整形电路。


文库的原文,有放大、整形电路,但是,也还有改进的空间。


呵呵,太累了,不多说了。这些改进,就留给读者自己进行吧。


实际上,纯用数字电路芯片组成一个频率计,现在看来,远远比不上用单片机更方便。



本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭