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[导读]埃航空难后的近三个月里,波音737 MAX在风波中停飞,且最终的复飞时间仍无定论。如此负面也导致波音公司在两个多月来没有接到新的客机订单,直至本周一巴黎航展开幕。在英国航空母公司IAG(国际航空集团)

埃航空难后的近三个月里,波音737 MAX在风波中停飞,且最终的复飞时间仍无定论。

如此负面也导致波音公司在两个多月来没有接到新的客机订单,直至本周一巴黎航展开幕。

在英国航空母公司IAG(国际航空集团)宣布签署200架波音737 MAX订购意向书后,外媒称,波音销售主管透露,实际上他们在与其它航空公司们洽谈,后者同样对“打补丁后”的737 MAX感兴趣。

按目录价格计算,单是IAG的订单价值就超过240亿美元。不过,由于订购意向书并不代表最终落地的订单,严格来说仍存在变数。

另外,对于空客正式启动A321XLR项目,也就是所谓史上航程最远的单通道窄体客机,波音高级副总裁Ihssane Mounir,认为它仅仅能应用于很小的一块市场。对此,波音的还击是一款可能的中端客机。

虽然不能就737 MAX复飞时间表态,但Mounir指出,让737 MAX尽快重回蓝天是目前波音的第一优先的事情。

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