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[导读]国内的快递行业有两种模式,一种是“三通一达”的帮别人寄送快递,从中收取运送费,另外一种则是以京东快递为代表的“自产自销”型,主要用于提升用户体验,前者竞争激烈,获利微薄,后者连续亏了12年。现在这个快

国内的快递行业有两种模式,一种是“三通一达”的帮别人寄送快递,从中收取运送费,另外一种则是以京东快递为代表的“自产自销”型,主要用于提升用户体验,前者竞争激烈,获利微薄,后者连续亏了12年。

现在这个快递行业即将迎来搅局者,这个搅局者便是国产手机厂商小米,日前,中国商标局发布公告显示,小米于2018年8月1日申请提交的“小米快递”商标已经于6月21日通过审核。尽管只是商标注册这个小动作,但外界认为小米在物流行业又近了一步。

页面显示,小米公司名下共有6件“小米快递”商标,注册类别为第39类、第42类、第9类、第38类、第35类。

其中,核定使用在第39类的“小米快递”商标已获准注册,商品服务介绍一栏中显示,其可提供“包裹投递,快递服务(信件或商品),快递服务,运载工具故障牵引服务,船运货物,旅行陪伴,贵重物品的保护运输,司机服务,运输,商品包装,导航,货物贮存”等服务,专用期限至2029年6月20日。

至于小米为什么要注册小米快递?很可能跟小米日益扩大的业务需求有关。

在“2015(第十五届)中国企业未来之星年会”上,小米科技联合创始人、总裁林斌出席并演讲。林斌表示,小米创办5年时间,6000多万的手机大部分都是通过电商小米网直接卖出去了,小米网已经是中国第三大电商网站了。

国内第三大电商网站,也就意味着小米对于物流有着极大的需求,加上以往消费者对于在小米网购买东西快递运送服务的不满意,也迫使小米推出自有的物流服务,也许小米快递的问世,就是为了提升消费者在小米商城的购物体验,或许小米快递的模式就跟京东快递一样,不会对三通一达构成威胁。


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