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[导读]小鹏汽车发布2020款G3车型后,部分老车主认为自己“被欺诈”了,遂到小鹏汽车总部维权,对此快播创始人王欣表现出了力挺小鹏汽车的态度,他说:“作为小鹏的朋友,也是小鹏汽车的“鹏友”,我说几句。新款车的

小鹏汽车发布2020款G3车型后,部分老车主认为自己“被欺诈”了,遂到小鹏汽车总部维权,对此快播创始人王欣表现出了力挺小鹏汽车的态度,他说:

“作为小鹏的朋友,也是小鹏汽车的“鹏友”,我说几句。

新款车的品质性能提升了价格却没涨,对消费者来难倒不是天大的好事?为什么还有这么多人喷,真替他叫屈。

随着技术的成熟越来越多普通人都将从科技的快速更新迭代中获益,科技产品的性价比会越来越高。如果是因为购车过程中沟通不畅、体验不佳而抗议,这是互联网车企应该优化改进的问题,因为运营和用户体验是互联网的核心指标。

但如果只是因为你买的不如别人的好,那就应该让自己冷静理智一点,虽然买涨不买跌是很多人的消费心理,但总希望自己买到的就是最实惠的东西世上哪有这么好的事。

在所有创业行业里,做汽车的复杂和艰难大家都知道,小鹏有勇气去啃这块骨头我们都很佩服,很多人看到的是智能时代表面的酷炫和远大光辉的前景,脚下的艰险不入其中很难体会到。互联网智能汽车还在成长初期,多给这些开拓者一些时间。”


看到王欣力挺小鹏汽车,一些购买该车的网友怒了,他们说:

“给消费者卖情怀?卖艰辛?卖惨?消费者活该为你们的试错,你们的算计买单?消费者的权益,消费者艰辛赚来的钱谁来买单?要求一场合理的买与卖而已,需要站到成功学的制高点去掩盖利用营销误导的手段欺瞒消费者的行为?”


那么你是否赞成王欣的看法?


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