说好32.8万的国产Model 3 最后居然多花了10万？

美好的周五，早上 8:36，我正在洗手间愉快的刷我那精致的茶壶，幻想着如何庆祝周五和六一，特斯拉一封邮件直接给我打回现实，壶也不刷了茶也不泡了，乖乖滚回去写选题吧。

相信这个事大家也都清楚了，Model 3 国产版在特斯拉几波预热下终于公布价格了，Model 3 标准续航升级版续航里程为 460 km（NEDC 预估），起售价为人民币 32.8 万元，预计交付时间为 6 至 10 个月，详细的新闻点这里。

对比进口版的同配置车型，价格为 37.7 万元，国产便宜了 4.9 万元，这个优惠幅度说实话有点低，之前很多媒体都猜测 Model 3 国产啦，20 万啦，国产车没活路啦，结果一看人家 30 万+，你说脸疼不？当时特斯拉发了个"XX8000”的价格预告，很多人的期望价都是 268000~298000。

▲ 图片来自特斯拉官微评论区

但是关键问题是，进口版 37.7 万可不是裸车价，这里面还包含赠送的 Aotopilot（以下简称为 AP），国产版要选装的话需要 2.78 万元。

我们知道特斯拉是个特立独行的车企，偶尔会搞什么限时免费、限时赠送、分享赠送之类的活动。比如春节的时候就限时送 AP，现在在免费送 AP 和 FSD（完全自动驾驶），把自己搞得仿佛腾讯和网易似的游戏公司。最可怕的是他这个福利经常搞，你要知道腾讯的万恶之源 LOL ，平均一年也就一次两次全场半价，免费送东西那得是中国队拿了世界冠军，而且送完了就绝版。

所以目前在售的 Model 3 的情况是：

不过根据特斯拉官方微信的消息，FSD 的免费活动 5 月底就截止。

这样一来国产版和进口版的差距就非常小了，为 37.7-32.8-2.78=2.12 万元，而且国产版还要等 6-11 个月，进口的这两个月就能提车了。

当然国产还有两个优势：补贴和购置税，目前购置税没有消息，补贴大概率没有，所以如果你不在乎这 2 万块钱（或者更多），大可直接订进口版。也有朋友担心上海工厂第一批货会有种这样那样的毛病，毕竟进口特斯拉也没让车主省心过。

但是我们都知道特斯拉喜欢搞活动，说不定再等几个月，国产版就宣布送 AP 和 FSD，还有老车主介绍新车主送充电等一系列福利，如果你不急着买车倒是可以等等，反正大概率没补贴，我们也不怕 6.25 是吧。

订购一台 Model 3 吧

如果你迫不及待想订一台 Model 3，你可以登陆官网或者打开微信公众号/小程序，一步一步来跟着走就可以了，现在我们就一起看看官网订购吧。

在确定车型之后，你会发现，只有黑色车身是免费的，就连我们心里最普通的白色车身，都要 1.39 万元；骚气的红色需要 1.85 万元。

接着内饰也是黑色的免费，白色的加 9300 元。最有趣的是特斯拉推荐你选白色内饰，因为白色易于清洁……就算他易于清洁但白色真的不耐脏啊，你们真的不是因为想多赚钱吗？

▲ 截图来自特斯拉官网

接着选完 AP 和 FSD ，你就可以付款了。

那么按照我的想法买一辆 Model 3，我实在不喜欢黑色车身，选个好看又便宜的蓝色吧；轮毂我不追求 19寸，就不选了；内饰就黑色，AP 和 FSD 还是要的，毕竟没了这俩特斯拉就莫得灵魂，那么我的 Model 3 的总价为 42.11 万元……就算未来减免购置税，也要差不多 40 万。往好处想想，未来几个月国产 Model 3 能送 AP 和 FSD，顺便搞定购置税，那么我也要花大概 30 万左右（购置税按 3 万算）。

国产车松口气了？

之前大家普遍猜测国产的 Model 3 会在 20 万+左右，这下看来很多自主品牌轿车们可以松一口气了，这个价格主要面对的是 BBA 和二线豪华品牌的燃油车，以及唐 EV、理想 ONE、蔚来 ES8 和 ES6 这样的定位略高的新能源车。

就拿蔚来举个例子吧，特斯拉对比蔚来，优势自然是有的，自动驾驶、性能……但蔚来最大的优势就是服务，国产车能在国内更好的布局购车服务维修一条龙体系，初来乍到的特斯拉显然会略逊一筹。

抛开产品层面，对于特斯拉和蔚来，甚至理想，我认为 CEO 的偶像效应以及品牌认同感也会影响到购车，比方说有人就觉得用二次元头像，天天搞摄像头的马斯克是个傻 X，那他肯定不会为特斯拉充值信仰的。

邦点评

总结一下，国产 Model 3，32.8 万起，暂时没 AP 没 FSD，除黑色外其他车身颜色加钱，购置税不确定，补贴可能没有。你们觉得怎么样？

今天正好是六一，跟广大传统车企比起来，特斯拉真的像个孩子，年轻而张扬，鲜明且有特色，我们也祝愿它能卖好吧。