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[导读]开创全面屏时代之后,小米MIX 3又第一个推出了磁动力滑盖屏设计,进一步提高屏占比的同时也有了更多玩法,而这种机械结构对设计的要求是非常非常高的。按照小米的说法,小米MIX 3的滑盖间隙已经缩减到极致

开创全面屏时代之后,小米MIX 3又第一个推出了磁动力滑盖屏设计,进一步提高屏占比的同时也有了更多玩法,而这种机械结构对设计的要求是非常非常高的。

按照小米的说法,小米MIX 3的滑盖间隙已经缩减到极致微小,比传统滑盖间隙缩小了50%以上。

那么小米是如何做到的呢?官翻今天撰文,对此给出了详细的解读。

小米表示,功能机时代的单滑轨设计已无法满足如今全面屏手机的需求,缝隙大、寿命短、滑动手感差等问题都需要重新设计解决,尤其是功能机由于工艺限制,加之厂商对细节把控并不十分严格,手机屏幕同下壳之间的间隙较大,高达0.8-1.0毫米。

小米MIX 3在设计之初就将间隙严格限定为微缝设计,通过和供应链伙伴不断改进生产流程,严格控制屏幕下壳、手机上壳的平整度,缩减手机制造过程中的加工公差量,才达到了如今的效果。

另外,小米MIX 3采用了创新的大+小双滑轨结构,在手机上部主板区域添加了一组居中排布的小滑轨。

这种设计不仅不会干扰天线性能,还能通过小滑轨的连接固定,让手机上部原本未连接的区域紧紧的“锁”在一起,进而消除了翘边的隐患,同时能够严格控制滑盖间隙的微缝,视觉上更加美观统一。

除此之外,大+小双滑轨还可以改善滑动体验,避免单滑轨结构在滑动中晃动和松垮感,让滑动过程更加牢靠,使用体验更好。


传统单滑轨设计


小米MIX 3大+小双滑轨设计

附官方美图一组:

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