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[导读]Uber曾经在全世界率先发明了网约车模式,给人类交通出行带来一场颠覆。但是如今,上市之后的Uber股价连续暴跌,财报令人失望,本周一又创造了股价最低记录。Uber为何陷入今天的境地? 据国外媒体报道,

Uber曾经在全世界率先发明了网约车模式,给人类交通出行带来一场颠覆。但是如今,上市之后的Uber股价连续暴跌,财报令人失望,本周一又创造了股价最低记录。Uber为何陷入今天的境地?

据国外媒体报道,Uber早期投资者布拉德利·塔斯克(Bradley Tusk)周一对国外媒体表示,如今的Uber失去了过去卡兰尼克(联合创始人、上一任首席执行官)时期的“狼性”,股价暴跌证明了这一点。

据报道,塔斯克表示,Uber现任首席执行官科斯罗沙希需要证明公司仍有创新能力。科斯罗沙希被任命为Uber首席执行官,主要是为了清理卡兰尼克留下的烂摊子。

“Uber已经失去了他们的魔力,”塔斯克在电视节目中表示。周一,Uber股价下跌6%,至每股37美元左右,创造了新低。

“显然,人们对Uber领导层没有多少信心,”曾担任Uber第一位政治策略师的塔斯克说,“卡兰尼克在创新、变革和强度方面所代表的一些东西,现在在公司里还缺乏,而股价显然反映了这一点。”

自今年5月在纽约证交所上市以来,Uber股价较每股45美元的发行价大幅下挫。Uber上市也被认为是一次明显失败的IPO,原来预期的估值远远未能实现。

卡兰尼克是一位有远见卓识的坚定创业者,曾在2009年帮助创立了Uber公司,后来网约车商业模式发展成为一种全球现象。2017年,在发生一系列丑闻之后,他被免去了首席执行官职务。

他执掌Uber期间,还发生了一些引人注目的诉讼、有争议的高管离职、一款旨在愚弄政府监管机构的假软件的曝光,以及他与一名Uber司机的粗口争吵,这段视频被拍了下来,在网上流传,卡兰尼克形象受到影响。

“当Uber从专注于努力的创新转向更友善、更温和的时候,我认为这解决了很多问题,”塔斯克说,他指的是卡兰尼克留下的烂摊子,“但它似乎创造了一些新的问题。”

“不管是科斯罗沙希还是别人的团队,Uber必须获得一种市场信念,即他们能够成为第一个做所有事情的人,就好像网约车和餐饮外卖领域。”

塔斯克也是“塔斯克风险投资公司”的创始人和首席执行官,在进入风投领域之前,他曾经担任纽约市长迈克·布隆伯格的竞选经理。以及美国民主党参议员查克·舒默(Charles Schumer)的公关主任。

上周在国外媒体上,科斯罗沙希驳斥了公司已经失去“创始人心态”的说法。

他在接受美国一家报纸采访时表示 :“创始人的心态、那种锐意进取、那种激情,绝对是我们想要在公司继续发扬光大的东西。这是公司成功的一个重要因素,我绝对认为,它将在推动公司成功前进方面发挥重要作用。”

然而,在Uber周四公布每股亏损4.72美元(远低于预期)后,华尔街对于Uber仍持怀疑态度。营收31.7亿美元也低于分析师预期。该公司将本季度52亿美元的天文数字亏损主要归咎于股票薪酬,这是吸引硅谷顶尖人才的代价。

Uber的核心网约车业务季度总预订量好于预期,而新成立的Uber外卖部门的总预订量低于预期。

塔斯克说:“从根本上说,要想让公司真正盈利,不能只是靠Uber外卖或是网约车,他们必须是那种从头到尾的交通工具。无论你是骑自行车、滑板车、汽车、公共汽车从甲地到乙地,还是用卡车运送家具,还是外卖员送来的墨西哥卷饼,Uber必须成为所有这些服务的消费者默认服务商。”(腾讯科技审校/承曦)

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