共享单车和STM32有什么关系？

“共享经济”的概念一出来，突然好多“共享”都火了，大到“共享资源”、“共享网络”、“共享出行”、“共享单车”、“共享汽车”，小到“共享充电宝”、“共享宠物”等，被共享经济冠名的行业越来越多。   　　然而在“共享经济”大背景下的“共享单车”，可谓是当今最火的，最接地气的，鲜为人知的。笔者曾经细数过，全国共享单车的应用软件已有三十余个，单车也是五花八门的分布在各个省市街区：摩拜、ofo，bluegogo、小鸣单车、永安行、智享单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、7号电单车、黑鸟单车、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、悠悠单车、骑呗、熊猫单车等等，一个字“多”。   　　可是，有谁会知道很多主流的共享单车，在芯片上用的是意法半导体STM32产品线？不错的，从第一颗180nm工艺、128kb flash、20Kb RAM、Cortex-M3 72MHz主频的STM32，到今天的主频从72M到400M，工艺从180nm到40nm的Cortex-M7。这十年中，STM32从制程、性能以及主频方面，都发生了很大的变化。    　　在当今中国的半导体市场上，提及STM32，应该很多人都会竖起拇指。原因很简单，这十年来经过不断创新，快速稳健增长，从超低功耗到高性能，STM32如今已经拥有10大产品系列，700余款产品，强大的产品阵容可以覆盖各种应用，满足不同需求。   　　STM32教父的、意法半导体微控制器事业部市场总监Daniel Colonna先生为STM32十周年庆生切蛋糕   　　2017年6月12日，正值意法半导体向STM32十周年庆生之际，被誉为STM32教父的、意法半导体微控制器事业部市场总监Daniel Colonna先生，接受赛迪网采访时表示：“因为STM32首发地在北京，所以中国就是我们的心脏。STM32 F1发布十年以来，至今仍是中国工程师、开发者设计项目的首选，依然没有过时。最新发布的STM32 M7，更是在消费电子、工业、医疗和物联网（IoT）领域，大放异彩。”   　　如果说STM32 F1长达10年的生命周期，让Daniel Colonna感到自豪。那么STM32 M7的未来，就可以让Daniel Colonna兴奋的跳起来。不管是F1，还是M7，STM32的目的很单纯，就是要让更多的用户、工程师、开发者可以更好的释放其创造力，只有拥有了灵活可创造性的产品，其生命周期才会经久不衰，如果用一个数学符号来表示的话，那就是“∞（无穷大）”。   　　Daniel Colonna强调：“STM32更多的制程和承诺，不管是性能还是多样化选择，最终的目的就是要为客户更多的选择。希望STM32作为一个驱动IoT物联网发展的主要驱动力，联合更多的合作伙伴给用户，提供更多IoT方面的参考设计和思路。“   　　STM32 M7自2016年发布至今以来，在性能方面依然占在市场的制高点。无疑，争得了市场的先机。今天的STM32，凭借其强大的STM32生态系统，已成为引领市场趋势的MCU领导厂商，同时也是市场上广为人知、广获好评的MCU品牌。相信，这也是STM32十年来向意法半导体上交的最完美的答卷。   　　未来，IoT市场的发展将大大的成就STM32。IoT是趋势，STM32是必然，所以STM32在中国的下一个十年，将继续为意法半导体创造奇迹。