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[导读]《彭博社》专栏作家Tim Culpan认为,虽然美国给予苹果Mac Pro部分元件关税减免,但这只能带来表面的好处,就如同贸易战以来的情况一样,实际上的获利者并不是美国,而是其他国家。贸易战开打以来,

《彭博社》专栏作家Tim Culpan认为,虽然美国给予苹果Mac Pro部分元件关税减免,但这只能带来表面的好处,就如同贸易战以来的情况一样,实际上的获利者并不是美国,而是其他国家。

贸易战开打以来,美国总统***一直希望能让美国公司戒掉对中国供应链的依赖,虽然官方也开放公司申请关税豁免,但惠普(HP)以及戴尔(Dell)等公司都在寻找转移供应链的机会。

根据美国政府的要求,若想要获得关税豁免,必须评估以下三项要素:商品是否只能由中国制造、增加关税是否会对申请公司或是美国经济造成严重影响,以及这项物品是否有战略意义或与中国工业计划有关。

不过,在观察苹果申请减免的结果后,Culpan认为,其实审核减免的方式非常随机。

Mac Pro的主机架构获得了关税减免,但是可供选配、安装于Mac Pro的轮子却没有通过关税减免审核。

Culpan指出,苹果难道不能在除了中国以外的地方制作这种“金属主机框架”吗?美国明明可以做出民用、军用以及星际用的飞机,如果做不出用于电脑上的框架,恐怕会让大部分美国人大失所望。

另外,包含电路板、电源变压器、充电线、处理器冷却系统以及轮子等五种没获得关税减免的元件,对中国的依赖并不深,可以比较容易找到替代供应商。不过,虽然供应链出走中国,寻找新的地点,却并没有很多公司增加对美国的投资,反而是前往越南、墨西哥等地。

以墨西哥为例,在2016年时,墨西哥只有3座苹果供应链工厂,但在今年初的供应链报告中,该国的苹果供应链工厂已增加为7座。

根据《日本经济新闻》7月报道,就连中国的歌尔公司都在考虑要移往越南制造Airpods,避开美国关税。

Culpan认为,苹果申请轮子关税减免的举动,也说明了该公司并没有很认真地在寻找替代供应商,由于Mac的桌机以及笔记本电脑仅占了苹果不到10%的营收,因此,苹果可能也认为Mac Pro的交货量并不高,不需要再重新寻找制造商。


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