二手残值虚高！盘点那些最被高估的“神车”

在国内的二手车市场，总有一些车型凭借着独特的优势保持着相当高的二手车残值，有的依靠庞大的市场保有量，有的依靠过硬的产品质量，但有些车型却实实在在被高估了，二手车价格和其实际价值并不相符，今天我们就来盘点几款最被高估的“神车”。

别克GL8

最新的2019年9月份国内MPV销量榜中，前五名均被上汽通用包揽，其中四个都是上汽通用五菱旗下车型，另外一个偷偷混入其中的是上汽通用别克GL8，单月销量15172，也是国内市场唯一一个销量破万的合资MPV车型。如果你手握30万，想买一辆商务MPV，没有其他车型可挑，只有GL8一款。

因此GL8的二手价格也十分坚挺，上一代搭载2.4L自吸发动机的八九年车龄的老款GL8目前还敢要价10万，而且里程也不少，毕竟GL8可算是长途专业户。但GL8在安全性方面一直被外界诟病，但由于市场选择太少，消费者实在无车可选。

大众捷达

在中国市场，捷达的现实意义要远大于高尔夫，自从进入中国以来，累计销量超百万辆，凭借动力强、皮实耐用、扛撞等特点在中国老百姓心中留下了不可磨灭的印象，甚至形成了一种情怀。

十几年前的方头捷达，搭载92马力的1.6L发动机，现在怎么看都已经非常落后，但2010年的车敢卖2万8，2001年的上古版本还敢要价1万1，神奇不神奇？

丰田锐志

这也是丰田的一款口碑神车，凭借着六缸、前置后驱的特点在国内市场赢得“六缸大后超”的名号，在2006年刚推出之后就广受市场欢迎，消费者花费20万出头的价格就可以买到一台2.5L V6+6AT的中型轿车，同期的凯美瑞、天籁还在用4AT，并且锐志长车头、短车尾、短前悬的轿跑外形放在今天看也不过时。

但锐志的前置后驱导致其后排空间不够宽敞，地台中间隆起较高，发动机油耗不低并且还有烧机油的状况。目前二手车市场里，五年左右车龄的二手车价格高达十六万，七八年车龄的二手车还敢要价十二三万。我们一般来说，二手车5年一大坎，正常残值在第5年时降到50%，但七八年车龄的锐志还能保持50%左右的残值，肯定有情怀的成分。

大众R36

这款车的市场更为小众，R36一向是被网友们称为“扮猪吃老虎”的典型，来自大众R部门，搭载3.6L V6 FSI发动机，最大功率300马力，百公里加速5.6秒，配备全时四驱，2009年上市，新车售价50万左右。

而在去年被炒得最火的时候，七八年车龄的二手车可以卖到30万，平时车况好一点的二手车也能卖到25万左右，市场供不应求，情怀溢价高，买回来之后的养车成本也不是一般人能承受的，毕竟进口零配件的价格也不低。