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[导读]在国内,“加价王”丰田埃尔法是体现财力的象征。以至于网络上流传着一个段子:请问这辆车加价80万能提吗?不好意思先生,咱们这儿没那么大优惠。如果你觉得埃尔法不能满足你尊贵且昂贵身价的话,埃尔法“大哥”—

在国内,“加价王”丰田埃尔法是体现财力的象征。以至于网络上流传着一个段子:请问这辆车加价80万能提吗?不好意思先生,咱们这儿没那么大优惠。如果你觉得埃尔法不能满足你尊贵且昂贵身价的话,埃尔法“大哥”—;—;雷克萨斯LM应该能满足你的要求。

近日,雷克萨斯LM在我国台湾地区正式上市,新车共推出两款车型,均搭载混动系统,售价区间为367万台币-500万台币,约合人民币85.15-116万元。

雷克萨斯LM基于埃尔法平台升级打造而来,定位比后者更豪华。包括前脸大面的镀铬装饰、车窗变折线型的镀铬饰件、底部闪亮的迎宾踏板以及密幅轮圈等,不得不说雷克萨斯在豪华感营造方面功底深厚。

除了常规的7座布局外,LM还提供2+2的4座布局。车内前后排之间采用类似迈巴赫Pullman的隔断设计,并配有26英寸大屏幕、马克莱文森音响等配置,最大程度的保证了后排空间的私密性和舒适性。

除此之外,4座版车型还提供“航空座椅”,电动靠背、电动腰靠、电动腿托、座椅按摩、座椅通风、座椅加热等等“大保健”配置一应俱全。

动力方面,雷克萨斯LM共有LM350/LM300h两款动力,我国台湾地区仅售卖LM300h车型。即2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统,发动机最大功率182马力,峰值扭矩206牛·米,匹配E-CVT变速箱。

值得一提的是,此前有消息称,第一批雷克萨斯LM300h已经在日本港口蓄势待发,目前国内有经销商报起步价218万元,首批车2020年2月到港。

如果上述消息属实,这个这可真应了那个段子:

“加价八十万能提么?”

“不好意思先生,咱们这儿没那么大优惠!”

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