• 智能网联汽车应该逐步适应经济社会发展的实际需求

    互联网、信息技术等技术的进步改变了各行各业的发展模式，尤其是作为技术型与集约型产业，汽车行业迎来了新的发展时期。近年来，智能网联汽车逐步成为汽车发展的主要趋势，虽然取得了一定的发展成果，但是还存在一些发展劣势，因而，未来具有广阔的发展空间。我国智能网联汽车应该逐步适应经济社会发展的实际需求，朝着智能化、现代化的方向迈进。

    汽车动态
    2022-12-05
    智能化 汽车 智能网联

  • 智能网联汽车是推动众多重点领域协同创新

    随着电子、信息、通信等技术与汽车产业加速融合，汽车产品加快向智能化、网联化方向发展，业内专家认为，带有鲜明跨界融合特征的智能网联汽车正是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体。在发展智能网联汽车过程中，我国确立了以智能化为主、兼顾网联化的总体思路，这将对整个产业产生深远影响。

    汽车动态
    2022-12-05
    人工智能 汽车 智能网联

  • 比较可堆叠 DCDC 降压转换器和多相控制器的功率密度

    TI 比较了可堆叠 DC/DC 降压转换器和多相控制器的功率密度，着眼于尺寸、散热、效率和成本。 鉴于能够有效支持大于 30 A 输出电流的 DC/DC 转换器数量有限，设计工程师主要依靠带有外部场效应晶体管 (FET) 的多相降压控制器来实现大电流应用。

    电源
    2022-12-05
    DCDC 降压转换器 多相控制器

  • 固态锂微电池应用的技术优点总结

    固态锂技术将提供快速充电能力，同时为无线通信提供大电流脉冲。锂离子微型电池最多只能提供两倍的额定电流，因此产品设计人员倾向于使用更高容量的电池来满足脉冲电流要求。固态锂微电池通过提供超过 10 倍的额定容量解决了这个问题。

    电源-能源动力
    2022-12-05
    固态锂微电池

  • 固态锂微电池的工作原理介绍

    固态锂微电池将改变小型连接设备的设计和供电方式，但需要了解它们的工作原理。 虽然电动汽车 (EV) 行业正在积极探索固态锂电池的使用，但该技术尚未开始向估计每年出货的 10 亿多个可穿戴设备、可听设备和物联网传感器迁移。随着专为小型连接设备设计的可充电 1 毫安时 (mAh) 至 100 mAh 固态锂微电池的出现，这种情况即将改变。

    电源-能源动力
    2022-12-05
    固态锂微电池

  • 电动汽车充电站：技术的发展和未来市场趋势

    Assodel 和 Consorzio Tecno 以及 Special-Ind 组织了一场活动，分析充电站的技术和市场。意大利电子供应商协会 Assodel 执行董事 Diego Giordani 与 Special-Ind 战略营销总监 Maurizio Maitti、Battery Industry 博客创始人兼总监 Marco Pinetti、Omar Imberti 等其他嘉宾主持了小组讨论。 Anie E-mobility 集团的 Scam 和协调员，以及 Tecno 的数据分析师 Michele Arena。

    电源-能源动力
    2022-12-05
    电动汽车 电动汽车电池

  • 镁离子电池：离现实使用更近一步发展

    东京理科大学(TUS) 的研究人员开发出一种新型电解质材料，可提高室温下镁离子的导电性，为下一步开发镁离子 (Mg 2+ ) 电池铺平道路。研究人员表示，作为锂离子的低成本替代品，Mg 2+电池由于室温下固体中镁离子的导电性差而面临巨大障碍。

    电源-能源动力
    2022-12-05
    镁离子电池 新型电解质材料

  • 几款工业和医疗行业通用ACDC电源设计介绍

    在许多情况下，AC/DC 电源旨在支持工业和医疗应用的高可靠性要求。最近的一个例子是 Cosel Co., Ltd. 的 AEA600F 系列 600-W 自由空气对流冷却电源。这些开放式框架 AC/DC 电源可为医疗和医疗提供 300% 峰值功率长达 1,000 ms工业应用。该公司表示，这支持了电源在高峰运行期间提供额外电力的需求，这是动态负载(如电机启动时)的要求。

    电源AC/DC
    2022-12-05
    ACDC电源 双工电源

  • PEM 燃料电池的建模和仿真

    质子交换膜或聚合物电解质膜 (PEM) 燃料电池是将氢和氧转化为水和电的装置。它是氢经济的一项非常重要的技术。它在低工作温度下运行，可用于能源生产。这种电池构成了一个电化学系统，由于其反应物而产生电力。虽然 PEM 燃料电池中发生的反应非常复杂，但可以使用计算机系统对其进行模拟。让我们一起探索如何以电子方式重现燃料电池模型。

    电源-能源动力
    2022-12-05
    建模 PEM 燃料电池

  • MatlabSimulink 同步磁阻电机驱动器的快速控制原型，第二部分实验仿真

    在离线原型设计中，受控电子驱动器(电机、转换器和传感器)的模型被添加到我们的方案中，并在 Simulink 中对生成的模型进行仿真。值得指出的是： 1 st，e-drive 模型被放置在中断驱动控制 ISR 块之外，因此它将根据固定或可变步长求解器的设置计算为时间连续系统。模型; 第二，为了完全符合控制 ISR 的目标微依赖实现，也必须从信号开始模拟其驱动 I/O 信号的外围设备(ADC、QEP、PWM...)的特性属性。

    电源-能源动力
    2022-12-05
    同步磁阻电机 MatlabSimulink

  • MatlabSimulink 同步磁阻电机驱动器的快速控制原型，第一部分原理介绍

    原型制作步骤在满足电气驱动控制中对性能、安全性和灵活性日益严格的要求方面发挥了重要作用。特别是，由于许多部门提出的解决方案的创新性和复杂性不断增加，因此必须进行快速测试和实验验证，以缩短上市时间并确保适当的性能和效率 。

    电源-能源动力
    2022-12-05
    原型制作 MatlabSimulink

  • VM系列振弦采集模块的信号检测与分析计算

    振弦传感器钢弦起振后，信号强度在短时间内迅速达到最大，然后在钢弦张力及空气阻力作用下逐渐恢复静止。我们可将整个振动过程分为起振、调整、稳定、消失几个阶段，上述几个阶段中，起振和调整阶段的振动又叫做强迫振动，稳定与消失阶段合称为自主振动。 强迫振动：是指传感器的输出波形受到激振信号的影响，所输出的振动信号不是十分稳定且不能完全代表自身自振频率的振动。 自主振动：以传感器钢弦自有的振动频率进行有规律的振动（谐振）。

    工程监测仪器
    2022-12-05
    工程设备 振弦传感器 工程监测 振弦频率 振弦采集模块 智能振弦传感器

  • 智能网联汽车是汽车产业发展的战略方向

    当前，中国进入新基建与数字化转型发展的新时期。自动驾驶是汽车产业与大数据，物联网，云计算，信息技术，交通出行，城市管理多领域深度融合的产物，对降低交通拥堵，事故率，帮助城市构建安全、高效的未来出行结构，对汽车产业的变革以及城市交通的规划有着深远的影响。智能网联汽车技术快速迭代，商业模式不断创新，应用障碍不断突破，呈现出新的发展态势。但如何促进全球产业界、学术界与政府部门协力合作，进一步加快建设完善行业生态，已经成为智能网联汽车发展的关键课题之一。

    汽车电子
    2022-12-05
    自动驾驶 汽车 智能网联

  • 我国智能网联汽车技术领域取得一定突破

    智能网联汽车是推动众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体，在塑造产业生态、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义。国家在智能网联汽车产业的法规、政策、技术、标准、试点、项目资金方面的全方位支持，开放融合、创新发展的产业生态基本形成，不断突破阻碍产业发展的商业边界、管理办界和技术边界。

    汽车电子
    2022-12-05
    智能化 汽车 智能网联

  • 智能网联汽车技术正在引领全球汽车产业深刻变革

    车联网是新一代网络通信技术与汽车、电子、道路交通运输等领域深度融合的新兴产业形态。智能网联汽车是搭载先进车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶的新一代汽车。

    汽车电子
    2022-12-05
    人工智能 汽车 智能网联
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