HWA 全称Hi-Res Wireless Audio(高清无线音频标准) ,一项基于LHDC音频编码技术的认证标准,并非蓝牙音频编解码器。由华为与中国音响协会、中国电子技术标准化研究院主导,联合30家国内外企业共同编制的高清无线音频标准。
现在安卓手机大多采用的是Type-C接口,但是iPhone一直采用Lightning接口,不过这一现状即将被打破。欧洲议会和欧洲理事会当地时间7日一致同意,将自2024年秋天起在欧盟境内统一使用Type-C接口用于移动设备充电。
供应链消息人士称,下半年新款 iPhone 的高端手机摄像头模组出货量依然强劲。据台媒《电子时报》报道,音圈马达(VCM)制造商表示,新 iPhone 设备的出货量在第二季度末开始,最初的出货量与去年同期相比几乎没有变化。图像传感器 (CIS) 供应商则指出,iPhone 的 CIS 出货量不受影响。
如今说到iOS越狱不再是热门话题,甚至很多人也不再关注这件事。iOS随着越狱的衰落,苹果自然做出了巨大的贡献。正是因为苹果的过河拆桥,越狱工具的灵感才逐渐被阻止。
HarmonyOS 3.0(鸿蒙 3.0)是华为技术有限公司即将发布的操作系统。 2022年5月16日,有一份关于鸿蒙3.0可升级机型的名单曝光,从名单上来看,让人非常意外,其中有2016年发布的机型竟然也支持更新,实在是老机型的福利。
半导体封装是指将通过测试的晶圆按照产品型号及功能需求加工得到独立芯片的过程。封装过程为:来自晶圆前道工艺的晶圆通过划片工艺后被切割为小的晶片(Die)
伴随汽车电子单车成本的增加,其在整车成本中的占比持续提升。以乘用车为例,乘用车汽车电子成本在整车成本中占比由上世纪70年代的3%已增至2015年的40%左右,2025年有望达到60%。当前我国汽车市场的发展模式已经从体量高速增长期转向结构转型升级期。汽车电子作为汽车产业中重要的基础支撑,在政策驱动、技术引领、环保助推以及消费牵引的共同作用下,行业整体呈高速增长态势。
汽车电动化和智能化成为汽车行业的主流发展趋势,作为汽车产业链上游的重要组成部分,汽车电子产业在汽车产业智能化变革中起到了至关重要的作用。汽车电子单车成本占比不断提升,其关键技术的创新和发展已经成为推动汽车产业创新的重要力量。
7月18日下午消息,据悉,iPhone 14 Plus受到面板供应链的影响,生产进度落后于原先规划,由于新iPhone首波销售会影响后续订单情况,在生产进度落后的情况下,苹果或将调整原订的首波产品出货配比。iPhone 14 Plus型号主要由和硕与立讯负责组装。
在2G/3G/4G网络时代,世界移动互联网的主导权都被美国高通等科技企业所掌控,这也让美国成为了国际通讯市场上的霸主,为此我们也没少向高通缴纳相关的专利费;不过在进入5G市场以后,中国科技企业华为却在5G网络技术领域打了一个漂亮的翻身仗。
国产半导体发展在矛盾的市场环境中踩下了油门。近年半导体国产替代浪潮刺激着大量玩家蜂拥而入,从半导体材料、设备一路蔓延到芯片设计、晶圆制造及封测,都回响着国产替代的口号,前景一片大好。
Wear OS手表终于可以得到它们迫切需要的升级版芯片了(通过9to5Google)。高通公司在Twitter上发布的一段视频中预告了这种可能性,表示其下一个Snapdragon智能手表芯片 “即将推出”。
这几年人们对于芯片的关注度明显提升,尤其是高精度的纳米级芯片。目前,已知的手机芯片可以做到4纳米的量产,就比如最近新发布的高通骁龙8+以及10月份要带来的苹果A16仿生芯片,都是4纳米制作工艺,它们统一的特点就是性能强大。
汽车电子成为汽车电动化、智能化变革的核心要素。电动化带来汽车动力系统颠覆性变革,围绕车载动力电池的控制管理,汽车电子成为电池动力系统成功的关键,在电动动力总成和电池管理系统控制方面发挥核心作用。智能化带来汽车出行和车辆升级革命,依靠汽车电子电气架构升级,高性能传感器和高性能计算广泛应用,车辆逐步进入到自动驾驶时代,数字化升级和智能网联推动驾驶舱智能化,软件 OTA 大幅降低汽车生产维护成本,汽车电子成为智能化时代软件定义汽车的硬件基础。
7月14日,台积电在投资者会议上表示,2纳米制程将在2024年试产,2025年量产。与3纳米制程芯片相比,相同功耗下,2纳米芯片速度可以增加10%-15%;相同速度下,功耗可以降低25%-30%。