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[导读]汽车将逐渐变为一个终极移动设备,无论在物质世界或数字领域,汽车不仅能带你去往世界各地,甚至还能连通情感。”不过,发展智能网联汽车不能只谈“个体”,需要与智慧城市、基础配套设施建设相辅相成、相依相存,才能表现出真正实力。智能网联汽车的发展绝对不是一个企业、一个行业,甚至一个国家能够完全做好的事情,它一定是多产业、多企业、多国家协同合作,最后才能把智能网联汽车推向市场,把自动驾驶推向商用,最后让消费者受益,让社会整体运营效率得到提升。

汽车将逐渐变为一个终极移动设备,无论在物质世界或数字领域,汽车不仅能带你去往世界各地,甚至还能连通情感。”不过,发展智能网联汽车不能只谈“个体”,需要与智慧城市、基础配套设施建设相辅相成、相依相存,才能表现出真正实力。智能网联汽车的发展绝对不是一个企业、一个行业,甚至一个国家能够完全做好的事情,它一定是多产业、多企业、多国家协同合作,最后才能把智能网联汽车推向市场,把自动驾驶推向商用,最后让消费者受益,让社会整体运营效率得到提升。

未来10-15年汽油和柴油车将逐步淘汰,目前中国在新能源电动汽车技术及销量处于全球第一梯队。近两年来电动汽车全球销量大幅提高,多家车企已表态:2025年到2030年实现旗下车辆全部为电动汽车。各国为实现减排承诺出台了多项补贴政策以及举措,大力支持汽车电动化。除了乘用车以外,电动商用车需求以及发展也在不断提高,老牌汽车制造商正在崛起,依靠过往制造及设计等竞争力在电动汽车领域转型。

电动汽车的优点首先是节约能源,电动汽车的排放量几乎为0,另一方面,电动汽车的使用成本也要低于其它类型的汽车,由于没有发动机、变速箱,不需要更换机油、机滤、变速箱油等维护起来的费用也相对较低。但是目前换电成本高以及充电不方便仍是用户抗拒电动汽车的两大最主要因素。个人认为,电动车做为日常通勤代步是完全没有任何问题的,但是经常长途旅行的朋友们就要注意是否会有里程焦虑啦。

纯电动汽车驾驶起来比较方便,目前电动汽车就是一个挡位,操作简单,前进的速度方面主要看你踩加速的力度而定,因此驾驶起来比较方便,也比较容易上手。使用电能,在行驶中无废气排出,不污染环境。最主要的是便宜,电费的成本是油费的十分之一。但目前充电设备不完善,缺少足够有效的充电设施;续航里程不足,不能跑太远的路程,只能在市区上下班使用;后期保养费用高 ,电池成本高,更换一次电池费用比较高,买了纯电就是为了省油,可是后期保养费用能把你省的油补回来;总体来说,纯电动汽车是未来必须,但是需要技术和政策的支持。

增程式混动汽车在一定程度上解决了具有里程焦虑的问题。我们先来看一下什么是增程式混动。增程式混动是在纯电动汽车的基础上增加了一套作为增程器的燃油发动机+发电机。在电量充足的情况下,车辆由电池提供的电量驱动汽车,当电量低于一定数值时,增程器开始工作,给电池供电。内燃机不做为驱动车辆的动力来源,只是发电用。这样的好处就是在匀速或者低速行驶时,发动机的转速不受车速的影响,可以保持在热效率最高的区间进行工作,提供电能,从而起到节油的目的。但是在高速行驶时,当耗电量高于补电量时,发动机就不得不提高转速,提高输出功率满足动力要求,此时必然会导致油耗增加。

另外在新冠疫情下,欧洲多数车商控制成本包括内燃机的研发,但是在汽车电动化技术方面的投入却提高了,当然目前这个市场对于电动汽车的接纳度还没有达到100%,仍有消费者喜欢并习惯于汽油或者柴油车,当然汽车电动化不可能一步到位,也是要一步一步慢慢转化的。

未来会有越来越多的新能源汽车取代如今的汽油、柴油车,而以往关于汽修专业培养的都是对于传统车型的技能,那新能源汽车维修方向人才肯定是一个大缺口,加入进去实现自己的汽车梦。

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