为了未来还是汽车芯片？英特尔芯片厂已安装多台EUV设备

我们都知道是目前芯片市场短缺，而对于晶圆厂来说，最重要的设备就是光刻机，而现在 EUV 光刻机已经被 ASML 所垄断，首先就要采用 EUV 光刻机，我们才能开展先进制程芯片的制造。考虑到 EUV 光刻机的产能有限，因此各大晶圆厂商都希望能够第一时间入手最新一代的光刻机，从而提升自家晶圆的产能，而这也是这些晶圆代工厂商实力的体验。其中台积电、英特尔以及三星可以说是EUV 光刻机的重要客户，其中台积电以及三星目前都从事晶圆代工业务，英特尔的代工业务还没有正式开始，因此大部分的 EUV 设备都进入了台积电以及三星之手。当然英特尔也正不断地采购 EUV 光刻机，以满足先进制程晶圆的制造。

英特尔是半导体行业和计算创新领域的全球领先厂商，创始于1968年。如今，英特尔正转型为一家以数据为中心的公司。英特尔与合作伙伴一起，推动人工智能、5G、智能边缘等转折性技术的创新和应用突破，驱动智能互联世界。

美东时间周四，英特尔在2022投资者大会上宣布，英特尔代工服务部门（IFS）新成立一个专门的汽车部门，专注为车企提供完整汽车芯片解决方案。

早在去年，英特尔首席CEO帕特·基尔辛格（Pat Gelsinger）多次表达过对汽车芯片业务的重视。基尔辛格预计，汽车芯片在高端汽车材料清单 （BOM） 中的占比预计将从2019年的4%左右增长4倍至2030年的20%。到2030年底前，全球汽车芯片市场收入有望翻一番至1150亿美元。“汽车正在向自动化和电气化过渡，”IFS 总裁兰迪尔塔库尔（Randhir Thakur）在投资者大会上宣布，“为了服务这个市场，IFS内部将建立一个专门的汽车部门。”塔库尔宣布，未来IFS将优先专注于三个重点：开放中心运算架构、打造车用级代工平台、协助汽车芯片制造商向先进技术过渡。

英特尔2022年投资者会议无亮点，有投行将下调目标价，当天在资本市场也遭遇重挫，下跌5.32%，市值为1834亿美元，远远不及英伟达的5910亿美元，且低于高通、AMD。目前，高通市值1889亿美元。AMD因以全股份交易方式收购赛灵思，每股赛灵思普通股换取 1.7234股AMD普通股，双方合并后总股份将达16.27亿股，按2月18日113.83美元收盘价计算，AMD市值高达1852亿美元。

在投资者会议上，英特尔表示在未来两年将会投入大量资金以扭转芯片代工业务，同时也证实代号为Granite Rapids的服务器芯片将从2023年推迟至2024年发布。消息一出，导致在资本市场承压。值得一提的是，英特尔近年来营收低迷，特别是CPU芯片市场份额逐渐被竞争对手蚕食。首先Arm搅局，从苹果到云服务厂商，纷纷基于Arm自研芯片。苹果作为英特尔重要客户，基于ARM自研芯片，以减少对芯片厂商的依赖。

在此前，2月15日消息，据路透社和华尔街日报报道，知情人士透露，英特尔公司拟以约60亿美元（约合381亿人民币）的价格收购以色列晶圆代工厂商高塔半导体（Tower Semiconductor）。当前高塔半导体的市值约为36亿美元，因此这笔交易可能包括巨额溢价。知情人士称，如果谈判成功，协议最早可能在本周公布。交易传出后，英特尔股价在盘后交易中上涨0.27%。

自英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）上任以来，他就宣布英特尔将大力发展芯片代工业务，扩大自身在芯片代工市场中的份额。

上个月，英特尔宣布将投资高达1000亿美元，在美国俄亥俄州建造可能为世界上最大的芯片制造厂，以恢复英特尔在芯片制造领域的主导地位，并减少美国对亚洲半导体制造产业的依赖。由于晶圆厂投资较大、耗时较久，英特尔正在通过各种方式快速扩大自身的芯片制造能力。