智能交通速报：我国智能交通将得到大规模发展

今天，小编将在这篇文章中为大家带来智能交通的有关报道，通过阅读这篇文章，大家可以对它具备清晰的认识，主要内容如下。

4月16日，中国经济时报社、国研经济研究院、百度联合发布《中国智能交通产业生态发展战略研究》报告。该报告重点分析了智能交通对我国经济社会发展的全局意义，并给出了智能交通产业生态高质量发展的政策建议。

报告全文约2.4万字，分智能交通，智能交通产业生态等5个章节。报告指出，当前，我国汽车制造、集成电路产业链仍处于后发追赶阶段，未来要实现高水平科技自立自强、产业链自主可控，智能交通是近在眼前、必须抢抓的重要制高点。

报告认为，当前，我国作为世界第一汽车市场大国的地位进一步巩固，正向世界汽车强国迈进。这也意味着我国发展智能交通可以借助超大规模市场优势，打造平台经济，用平台构建市场、扩大需求，用市场吸引技术、集聚要素，从而转化形成整个产业生态的国际竞争力。

报告建议，在我国智能交通产业生态的构建中，要发挥自动驾驶技术平台企业的引领作用，支持我国智能交通龙头企业、技术体系“走出去”发展，将我国超大规模市场优势、制造业产业体系优势、智能交通产业生态完整性优势结合起来，构成我国智能交通参与国际竞争的综合优势。

得益于5G、自动驾驶、车路协同等技术，我国智能交通将进入大规模商业化阶段。报告预计，到2035年，我国智能交通产业生态将处于全球领先水平。其中，智能网联新能源汽车居于汽车生产销售主导地位，以车路协同为基础的高水平自动驾驶服务基本普及，大城市交通拥堵得以根本缓解。

值得关注的是，报告分析了百度推动构建智能交通产业生态的主要进展。百度智能交通主任架构师张海林表示，百度以“交通强国AI引领者”为己任，依托智能交通国家战略和体制机制优势，践行“为行业赋能，为产业增效，为用户创造价值”的理念，聚焦百度“聪明车、智慧路、智能云、高精图”的自主可控技术亮点，提出智能网联、智慧交管、智慧交运、智慧高速、智慧教育、智慧文旅等一批具有鲜明行业属性、深谙业务痛点、市场竞争力强、产业带动面广的解决方案，以及“松耦合，易集成，可扩展、广赋能”标准化产品和定制化服务，促进自动驾驶、车路协同、大数据、高精度地图、5G、数字孪生等新技术，与交通产业聚变，助力数字交通“十四五”建设，服务国家交通强国战略。

国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王笑京表示，智能交通发展要与经济社会发展相协调，以解决出行与运输的痛点为主攻方向，同时考虑未来发展，要充分发挥企业主体作用，综合考虑技术实用性和商业化效益，形成可持续发展的产业生态。以百度为代表的众多企业在自动驾驶等智能交通领域的实践已经取得了一定成果，应当鼓励先试先行。

中国信息通信科技集团副总经理、专家委主任，无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝说，智能交通与智慧城市体系建设需要协调发展。在“双智”城市发展中，数字化、智能化、网联化已成为重要驱动力，而智慧城市的实现也依赖于智慧交通基础设施的布局。

国务院发展研究中心社会发展研究部副部长宋紫峰认为，交通革命历史上都是工业革命先导性、引领性的重要方面，智能交通在新一轮科技革命和产业变革中将继续发挥先导性作用。从技术先进性、产业规模、影响范围看，智能交通都是一个非常大的领域。因此，加快发展智能交通、建成交通强国，对实现第二个百年奋斗目标非常重要。

最后，小编诚心感谢大家的阅读。你们的每一次阅读，对小编来说都是莫大的鼓励和鼓舞。最后的最后，祝大家有个精彩的一天。