当前位置:首页 > > 比亚迪
[导读]如果说IGBT解决了汽车电动化的瓶颈,那MCU就是解决汽车智能化的关键,对汽车智能化发展起着决定性的作用。

如果说IGBT解决了汽车电动化的瓶颈,那MCU就是解决汽车智能化的关键,对汽车智能化发展起着决定性的作用。

性能优势加持 车规级品质背书

比亚迪半导体不断攻克智能化关键技术,进一步扩大了车规级8位通用MCU系列产品阵容,于2022年3月全新推出车规级8位MCU BS9000AMXX系列,客户端应用开发项目已全面启动。这是比亚迪半导体在车规MCU市场上的又一重要突破。

车规MCU产品阵容再扩充 比亚迪半导体推出全新8位通用MCU BS9000AMXX系列

BS9000-AM28芯片图

车规MCU产品阵容再扩充 比亚迪半导体推出全新8位通用MCU BS9000AMXX系列

BS9000-AM20芯片图 

BS9000AMXX系列是一款车规级高品质等级的8位通用MCU,该芯片采用S8051 内核,主频最高为24MHZ,基于标准8051指令流水线结构,包含31KB FLASH、2KB SRAM 、1KB EEPROM;通信支持1路IIC、2路UART(其中一路支持Lin2.1协议)、1路SPI、最多达7路PWM;支持BLDC电机控制,最多达24路12位分辨率ADC,最多可支持26 个I/O,并集成高可靠性电容检测按键模块,包括TSSOP28、QFN20两种封装形式。

车规MCU产品阵容再扩充 比亚迪半导体推出全新8位通用MCU BS9000AMXX系列

BS9000-AMXX系列产品特性

早在2018年,比亚迪半导体便成功推出第一代8位车规级MCU芯片,实现国产化零突破。此次新推出的BS9000AMXX系列芯片,其外设资源更加丰富,例如:增加了LIN2.1通信、SPI通信、PWM支持互补输出可以做BLDC控制,支持在线升级,完全满足行业对产品系统复杂度及系统功耗的开发需求。

此外,相较行业同类产品, BS9000AMXX系列产品采用1T S8051内核,单指令时钟周期,主频24Mhz,运算速率更快,产品资源更加丰富,大大降低汽车软件成本和复杂性,打造更智能、功能安全性和信息安全性更高的芯片解决方案。

车规MCU产品阵容再扩充 比亚迪半导体推出全新8位通用MCU BS9000AMXX系列

8位车规MCU资源对比

车规MCU芯片作为应用在车身安全控制领域的关键零部件,考验着公司对CPU、存储、模拟等技术以及对整车的理解,在安全性、可靠性方面需要经验和时间的积累。

比亚迪半导体在车规级芯片领域深耕十余年,在功能、安全、可靠性等方面要求严苛,严格遵循TS16949标准生产管控流程。BS9000AMXX系列MCU产品,同样达到了AEC-Q100 GRADE 1品质等级。

车规MCU产品阵容再扩充 比亚迪半导体推出全新8位通用MCU BS9000AMXX系列

车规级品质标准

MCU可为不同应用场景实施不同控制。作为汽车电子系统内部运算和处理的核心,从雨刷、车窗到座椅,从安全系统到车载娱乐系统,再到车身控制和引擎控制,几乎都离不开MCU芯片,汽车电子的每一项创新都要通过MCU的运算控制功能来实现。BS9000AMXX系列产品,可以满足汽车电子中的多种应用场景,例如:车内饰灯、氛围灯、门把手、空调触摸面板、各类传感器应用、BLDC电机控制等。

不负期许 MCU向更高目标迈进

凭借在微控制器技术方面的深厚积累,比亚迪半导体从2007年就进入MCU领域,从工业级MCU开始,坚持性能与可靠性双重路线,现拥有工业级通用MCU芯片、工业级三合一MCU芯片、车规级触控MCU芯片、车规级通用MCU芯片以及电池管理MCU芯片等“宽产品线、高覆盖面”的产品阵容,累计出货突破20亿颗。

根据Omdia统计,比亚迪半导体车规级MCU芯片累计出货量在国内厂商中占据领先地位。2018年比亚迪半导体推出第一代8位车规级MCU芯片,2019年推出第一代32位车规级MCU芯片,批量装载在比亚迪全系列车型上,在国产车规级MCU在市场上迈出了坚实的一大步。2020年11月,比亚迪半导体车规级MCU芯片也因优秀的市场表现和可靠的产品性能,荣获“全球电子成就奖之年度杰出产品表现奖”。

车规MCU产品阵容再扩充 比亚迪半导体推出全新8位通用MCU BS9000AMXX系列

未来,比亚迪半导体继续加大与国内代工厂、封测厂的紧密合作,将推出应用范围更广、技术持续领先的32位高端单核系列、双核系列、多核系列高性能车规级MCU芯片。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭