这两大车联网通信技术了解吗?5G时代下，车联网该如何发展?

以下内容中，小编将对车联网的相关内容进行着重介绍和阐述，希望本文能帮您增进对车联网的了解，和小编一起来看看吧。

一、车联网通信技术

车联网通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，主要实现了“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。

解决车联网通信问题的技术有两种，分别是DSRC和C-V2X。

DSRC是DedicatedShortRangeCommunication的缩写，即专用短程通信技术，DSRC采用802.11p规范，他是基于已有的WIFI无线技术 802.11a 开发而成的一个无线规范，采用5.9GHz的通信频段，是一种高效的无线通信技术，提供高速的数据传输，并保证通信链路的低延时和低干扰，可以在一个数十米或数百米不等范围的小区域内对高速运动的物体之间进行识别和双向通信，实现实时传输图像、语音和数据信息的功能。到目前为止，DSRC技术标准已经在美国和欧洲不断趋于成熟，成为开放的、无任何专利的统一标准，已被大量应用于ETC、出入控制、车队管理、车辆识别、道路预警、拥塞的提醒、信息的提醒、道路救援和信息服务等方面。

蜂窝车联网技术C-V2X，专为高速移动应用设计的一种通信技术，对汽车应用进行了专门的优化，同时包含了802.11p 的实际应用经验和无线通信的基础进展内容, 利用全球无线生态系统实现的一套全新的汽车应用，可以给用户带来更高的安全性和自动驾驶性能。蜂窝车联网包括了V2V、V2I、V2P的直接通信，也包括V2N基于网络的通信方式，能够很好地适应不同的应用场景。随着 5G 商用的大跨步向前，为基于蜂窝的车联网技术带来更多的新用例，特别是在高数据量信息共享方面也提供了充分的技术支持，包括宽带载波支持、超低延迟和高可靠性等;并且所有的功能都可以基于新车已经内置的蜂窝调制解调器来实现，这意味着它能够覆盖到全球每一个汽车能够到达的位置。

二、5G时代的车联网展望

智能网联已经成为汽车产业的必然趋势，而车联网实际上是无人驾驶汽车、智能汽车发展的配套基础设施，也是智能交通的必要前提。

汽车下一步会是什么?就跟手机是一样的，手机原来只有唯一的功能就是通话，现在谁还用移动运营商的服务通话，可能90%都是通话以外的衍生服务，汽车也一定会是这样的。

从国营的垄断，慢慢的市场化开放，到现在的通道化，特别在车联网领域或者智能网联领域，价值越来越高，但价格越来越低。

5G来了，2G、3G、4G即将过去，但是5G到来之后，对2C的应用来讲，现在可以看到好的应用，所以运营商基本上达成共识了。最典型的、最有用的应用场景就是智能网联、自动驾驶，所以三家运营商都在布局这件事情。

无论是车联网还是智能网联都离不开网，运营商是基础设施，所以运营商真正应该做的事情是行业的服务者。

近年来，粤港澳大湾区在打造创新驱动新引擎，科技创新带动资源集聚等方面着力颇多，创新机制、产业升级、人才引流、协同发展等带来了多方面的机遇。相应的，人工智能、人才赋能正深刻地影响着商业步伐。

车联网离不开网络和科技。但是要想发展就必须落地，能给用户带来实实在在的科技感、方便感。不要像广东亚美那样飘在幻觉的天空中落不到地面。完全靠传销的模式去吸引人那就很鸡肋。

最后，小编诚心感谢大家的阅读。你们的每一次阅读，对小编来说都是莫大的鼓励和鼓舞。希望大家对车联网已经具备了初步的认识，最后的最后，祝大家有个精彩的一天。