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[导读]可以预见,随着全面二胎政策的出台,或将引发国内家用车市场的变革,在号称7座的SUV面前,MPV车型凭借空间更大、乘坐更舒适备受消费者关注,众多媒体更是直言未来的五年MPV市场将是一片蓝海。

可以预见,随着全面二胎政策的出台,或将引发国内家用车市场的变革,在号称7座的SUV面前,MPV车型凭借空间更大、乘坐更舒适备受消费者关注,众多媒体更是直言未来的五年MPV市场将是一片蓝海。

其实,宝骏730的热卖或许已经验证了这个现象,这次,MPV市场不再只是宝骏一家独大。在MPV研发制造领域用心耕耘15年,将经典商务MPV做到年销超10万辆,被赞“MPV制造专家”的东风风行,这一次带来了有“全能家用7座MPV”称号的风行S500。

1月8日,汽车情报受邀对东风风行S500进行了试驾。接下来,请跟我们一起起看看S500的表现究竟如何。



MPV即多用途汽车,它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,在汽车工业十分发达的美国,MPV车型是购车首选。


东风风行为我们带来的这台S500不简单,它荟萃了其15年MPV专业积淀与8年大空间家用车创新成果,相比市场在售的多数由微客车企推出的7座同类产品,东风风行S500在家用化设计上更用心,在这台S500上能够体验到合资轿车标准的舒适度,以及动力、操控、安全等全面高性能表现。


依托上述全能优势,风行S500还提出了“7彩生活,1部到位”的品牌主张,生动诠释了东风风行“让MPV成为家庭第一辆车”的MPV普及目标。



核心舒适度指标,达到合资A+级轿车标准



“虽是一款大尺寸7座家用MPV,但无论是驾驶,才是乘坐,感觉都跟轿车没什么太大区别,并不会在驾驶方面有什么困难。”这是汽车情报对风行S500的评价,也是它相比微客系7座家用车类产品最突出的优势。


其中,在S500上面的NVH隔音降噪表现最为出众,毫不客气的说,它几乎达到了速腾、卡罗拉等合资轿车水准。


此外,率先搭载CVT无极变速器,为后排乘客特别增设带有独立压缩机的空调系统,这两项领先设计,也是其它7座类产品所缺失的。


曾经购买过MPV车型的消费者往往都会担心噪音问题,的确,以往的自主品牌MPV车型往往在做工上比较粗糙。但通过这次的试驾,情报猿在S500上惊喜的发现:传统微客车型身上噪音大、颠簸强等不适感受统统都没有。


经过汽车情报测试,风行S500怠速噪音仅为40分贝,相对于在剧院欣赏音乐时的氛围;时速60公里,即通常在市区的驾驶速度,噪音仅为61分贝,这时在车内交谈就如同在自家客厅里那样轻松自如;时速100公里,即快速路、高速路驾驶速度,噪音仍低于70分贝。即便是第一排乘客与第三排乘客远距离对话,也依然毫无障碍,就像一同逛街时的随意交流。


MPV车型在前期通常是没有自动挡车型的,但是,随着城市堵车情况愈演愈烈,推行自动挡车型已经势在必行。于是,在众多7座家用车类产品中,搭载CVT无极变速器的风行S500就堪称一枝独秀了。


需要强调的是,风行S500上的这台变速器来自全球第三大CVT变速箱制造厂家比利时邦奇公司,独有的雪地模式,可在冰雪路面行驶时降低发动机扭力输出,有效抑制车轮打滑。而其手动模式则可以为驾驶者提供更多的驾驶乐趣,同时在盘山路爬坡时提供更佳动力保障。


购买MPV车型,后排的空调是否独立也十分重要,前排开了空调,但后排依然较热或较冷。在夏天或冬天时乘坐微客车型,更可用受罪来形容。


为解决这个问题,风行S500为后排乘客特别增设了带有独立压缩机的空调系统,设置在第一排座椅中央扶手箱的后部,方便后排乘客进行温度调节。而且,借助第二排座椅中间的宽敞通道,冷风或暖风还可自然吹向第三排乘客。试驾时,在开启空调后,仅短短几分钟,车内后排的温度就迅速降低。


据介绍,风行S500曾在炎炎夏日做过实地测试。在地面温度45度的情况下,不足20分钟,第三排就可以降到25度以下。而测试后排只有空调出风口的其它7座类产品,大概35分钟后,第三排的气温才降到35度左右,而且很难再继续下降。


操控、安全等高性能表现,位居自主前列



对于MPV车型来说,是否拥有一套好的底盘系统十分关键,同时也是检验厂家的硬实力。


在悬架调教方面,S500没有让我们失望,在整个试驾过程中,风行S500这款7座大尺寸家用MPV,始终都很稳健,侧倾幅度也不大。可见,东风风行在其底盘设计、调校上的功底十分深厚。这也能够看出,东风风行经过15年的专注发展,已经在MPV领域形成了这样一个具有领先优势的运营体系。


据汽车情报了解,风行S500采用前置前驱的轿车底盘系统。前悬挂为麦弗逊式,匹配22mm超大直径的车身防侧倾杆,使得整车具有足够的侧向支撑;后悬挂采用拖曳臂式后悬挂,带直径达22mm的稳定杆,使车身转向更加稳定,转弯回动力更加精准。


汽车安全重于泰山,风行S500在安全性上也毫不含糊。风行S500采用3H高刚性车身,高强钢使用率达48%,近乎同级产品两倍。车身B柱等关键部位,更采用4层钢板,可谓钢筋铁骨。


结语:在汽车情报看来,MPV已经成为市场新爆发点,甚至,下一个十年将是MPV车型的发展黄金期,同时,随着市场消费结构出现新的裂变,商用与家用的界限已经开始不那么清晰,集商用与家用优势于一体的全领域MPV将成为下一个消费热点。从这个角度去看,风行S5006.09万元起售的亲民路线判断,风行S500的前景不会令人失望。




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