当前位置:首页 > 汽车电子 > 汽车情报
[导读]人生就像一场长跑,这是再老套不过的比喻了。阿甘跑了整整三年,三年的时间不懈努力,找回自我,时光遁迹,让人直呼太长。以阿甘的视角来看,奔跑的力量是无比强大的,“只要你奔跑,就能与你生命中的梦想相遇”。也正因此,阿甘在跟自己心灵的对话中,找到了生活的真相,知道了自己到底应该往哪走。

人生就像一场长跑,这是再老套不过的比喻了。阿甘跑了整整三年,三年的时间不懈努力,找回自我,时光遁迹,让人直呼太长。


以阿甘的视角来看,奔跑的力量是无比强大的,“只要你奔跑,就能与你生命中的梦想相遇”。也正因此,阿甘在跟自己心灵的对话中,找到了生活的真相,知道了自己到底应该往哪走。


2016年4月11日,奔跑了13年的一汽丰田终于修成正果,成为国内合资车企“500万辆”俱乐部里的新成员。

阿甘的三年美国长跑,一汽丰田的十三年砥砺前行。一个相同的目标,两颗明澈的真心,继续坚强跑下去的力量,因为始终相信:车到山前必有路,有路必有丰田车!


13年,500万辆也许只是一个普通的数字。而500万辆车的背后,其实是500万位车主及无数个家庭对一汽丰田的信赖。如今,一汽丰田旗下的威驰、卡罗拉、皇冠、RAV4、兰德酷路泽、普拉多等强势产品已经在各自的细分市场成为领军车型或行业标杆。


一汽丰田,不歇气狂奔13年

让时间回到2002年,脑海中还依稀闪过第一辆威驰下线的身影,那个时候,世界杯的余热刚刚散去,耳边充斥着朴树的《Colorful Days》,威驰灵动的个性让人久久难忘。13年过去了,一切仿佛都没变,国足刚刚在冲击世界杯的路上取得了重大的胜利,朴树的《平凡之路》依然传唱大江南北,经久不息,而威驰则依然是那个最值得信赖的此间少年。

让人印象深刻的,还有全球销冠、国民第一家轿——卡罗拉,11代品质传承的卡罗拉在任何一个时期都是关注的焦点,融汇前沿设计的外观、媲美中级车的驾乘空间与舒适性、手自一体8速S-CVT超智能无级变速器带来动力和燃油的均衡都是卡罗拉热卖的密码。


而今,未来先享、技高一筹的卡罗拉双擎登场入市,来自丰田的世界先端技术让我们感受到了静谧的驾乘空间、怦然心动的加速体验和更高一级别的用车享受,先进成熟的混合动力系统在卡罗拉双擎背后形成了强大的产品背书,从而让卡罗拉双擎成为现阶段最具可行性的环保解决方案。


说起皇冠,这台承载了多少中国人梦想的车,这位“豪华轿车”的代名词是一代人心中的经典,历经十四代品质传承,即使是在竞争如此激烈的中国市场,皇冠依然昂首挺立。凭借着可靠的产品力以及多年来的良好口碑,皇冠不仅在公车市场获得更大的市场份额,也在企事业单位私家车消费者争夺战中极具优势。


同时,在近两年异常火热的SUV市场,原本是城市SUV鼻祖的一汽丰田,并没有达到预期的表现。不过还好,RAV4还是一如既往的风靡全球,其强悍的操纵性能,肆意纵行,在城市SUV大热之下,在500万后时代的全新征程中,RAV4继承了一汽丰田世家荣耀的越野基因,演绎更为强悍的精彩戏码。


而一汽丰田普拉多则是越野一族的一直选择,它是进西藏最多的车型,即使再崎岖的道路,在普拉多的脚下都是一马平川。并且,全新普拉多3.5L国人尊享革“芯”登场,7GR-FKS发动机,更强动力,6档手自一体式变速箱,纵享酣畅征途。


奔跑吧,一汽丰田,2016 just the beginning!

对于今后的发展战略,一汽丰田汽车销售有限公司姜君总经理称:2016年,一汽丰田的目标定在了62万辆,在2015年我们给自己制定的战略为恢复体力,2016年为巩固基盘,2017年则是大胆变革。


同时,搭载丰田全新全球化架构,可以实现初期成本降低30%,做到零部件通用率80%,如此节省下来的成本将拉低产品价格,把利润让给广大消费者。

在产品层面。一汽丰田将对多款车型进行年轻化、商品强化、增加其市场竞争力。在看重的新能源方面,将继续致力于推动双擎技术、插电式混合动力技术以及纯电动车技术的推广和应用,并与全国经销商一起,尽全力扩大销售、普及双擎车型,同时,消费者期待的小排量涡轮增压技术也将逐步实施。


在经销商层面。将继续提升经销商整体水平,在全国范围内培养强化经销商网络营销业务。根据市场需求和投资情况,更为灵活地发展网络,积极引入体系外拥有丰富市场经验且业绩优秀的新资本加入网络,为经销商伙伴谋利润。到2020年,计划将经销商数量拓展至700家,届时,一汽丰田可实现100万辆的销售。

在数字营销层面。作为一汽丰田未来长远战略的重要组成部分,2016年将从“如何使流量变现”、“如何增加客户粘性”为切入点,着手建立厂家和经销商共同经营的数字营销平台,调整传统销售业务模式,全面提升网络销售能力,逐步构筑成熟的销售引流聚合体系。



随着500万辆的达成,一汽丰田也开启了下一个500万辆的征程。过去的13年,一汽丰田接受了洗礼和磨练,而未来才真正开始,让我们共同期待一汽丰田下一个500万早日到来!

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭