电动车在未来一段时间会保持一个比较快速的发展速度

新能源汽车驱动、电源总成作为总成级产品，对于生产企业的电机控制器及电机的设计能力、电力电子设计能力、控制算法设计能力、精密机械加工制造能力及成本控制能力等综合实力要求较高。生产商不仅需要具备相关零部件的技术攻关、批量生产能力，还需要拥有集成方面的相关技术储备及设计能力。

新能源汽车的结构组成是：电力驱动系统、电源系统和辅助系统。新能源汽车的工作原理是：利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。

从产业创新发展看，新能源汽车与智能汽车天然结合在一起，已成为新的移动智能终端。新能源汽车大量应用数字化智能化技术，采用新材料、高算力芯片和先进传感设备，不仅代表未来汽车技术和产业发展方向，而且有利于推动能源、交通和城市智慧化发展进程。新能源汽车产业还具有产业引领力强，就业、消费带动性强的特点，为技术创新、产业升级提供了新的发展机遇，全球主要经济体纷纷出台政策加以支持，以求在全球汽车产业链供应链价值链重构中占据制高点、赢得主动权。

基于能源结构调整、自主品牌竞争力提升、双碳战略三点，国家将继续坚持鼓励新能源汽车发展的政策，新能源汽车的市场驱动力将会越来越强。出于对 " 能源结构调整、自主品牌竞争力提升、双碳战略 " 三个方面的考虑，国家将继续坚持鼓励新能源汽车发展的政策，在政策导向不变的情况下，新能源汽车的市场驱动力将会越来越强。

新能源汽车动力系统的各种相关技术正处于快速发展的阶段，需要大量的研发人员对产品进行持续性的设计及研发，产品迭代速度较快。此外，动力系统作为新能源汽车的核心功能模块之一，其生产工艺和产品性能是各大整车厂关注的重点，企业需要众多拥有丰富生产经验的技术人员在生产工艺方面进行持续优化以保持产品的核心竞争力，行业内对人才需求量较大，具有一定的人才壁垒。

电驱动系统集成化优势显著，未来趋势明确。电机、电控和减速器构成的三合一驱动总成， 以及 PDU、OBC、DC-DC 构成的三合一电源总成，是目前主要的集成技术路径，相比于独 立零部件，三合一总成节省了接插件以及壳体等物料的使用，实现了重量和体积上的降低， 从而在功率密度以及成本上更具优势。此外，在三合一总成的基础上可以实现进更深层次的 集成，将三合一驱动总成和电源总成进一步集成为六合一电驱动总成产品。

我国新能源汽车动力系统核心零部件行业经过多年的发展，已经形成了一批厂商主导的市场竞争格局，不同厂商分别在不同的细分领域建立了市场地位，形成了较强的品牌效应。由于动力系统相关产品系新能源汽车的核心部件，其性能直接影响新能源车辆整体功能的实现，因此下游整车厂在保证性价比的前提下通常会选择具有品牌实力和车型匹配的长期稳定合作供应商，新品牌难以受到下游客户的认可，行业具有一定的品牌壁垒。

随着新能源汽车市场规模的扩大，从产业链的角度来讲，新能源汽车的市场化程度也会提高，更多供应商愿意为新能源汽车厂家提供研发与配套服务，这是一个重要的变化。总体而言，电动车在未来一段时间会保持一个比较快速的发展速度。电动车在未来一段时间会保持一个比较快速的发展速度，达到一定比例之后，就可能进入相对稳定、平缓的增长阶段。从未来讲，电车和油车是竞争关系、并存的关系，而不是替代关系。